선저우에 관한 정보
선저우 1호 우주선은 1999년 11월 20일 6시 30분에 새로운 창정 발사체에 의해 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었으며 우주선 귀환 캡슐은 3시에 내몽골에 착륙했습니다. 다음날인 41일 자치구 중앙지역에 성공적으로 착륙했다. 이번 발사에서는 처음으로 기술 공장에서 우주선과 로켓 단지의 수직 조립 및 테스트와 장거리 발사 제어 테스트를 위해 전체 몸체를 발사 장소까지 수직으로 운송하는 새로운 모델을 채택했습니다. 독창적인 항공우주 계측제어 네트워크를 기반으로 국제 표준 시스템을 준수하는 우리나라가 새롭게 구축한 육상 및 해상 항공우주 계측제어 네트워크도 이번 발사시험에 처음으로 활용됐다. 우주선이 궤도에서 작동하는 동안 지상 측정 및 제어 시스템과 공해에 분산된 4척의 "Yuanwang" 측량선이 이를 추적 및 측정하고 일련의 과학 실험을 성공적으로 수행했습니다. 우주선 '선저우(Shenzhou)'의 성공적인 발사와 회수는 중국 우주 역사의 이정표이자 유인 우주 기술의 새로운 획기적인 발전을 의미합니다. "선저우" 2호 우주선은 2001년 1월 10일 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었습니다. 우주선의 귀환 캡슐은 7일 동안 궤도를 비행한 후 성공적으로 지상으로 돌아왔습니다. 선저우 2호 우주선은 중국 최초의 실물 크기 무인 우주선으로 궤도 모듈, 복귀 모듈, 추진 모듈 등 3개 구획으로 구성된다. 실험용 우주선 '선저우' 1호와 비교해 '선저우' 2호 우주선은 시스템 구조가 새롭게 확장되고 기술 성능이 새롭게 개선되었으며 우주선의 기술 상태는 기본적으로 유인 우주선과 동일하다. >> "선저우" 2호는 우주선 탑승 후 처음으로 미세중력 환경에서 우주 생명 과학, 우주 재료, 우주 천문학 및 물리학 분야의 실험을 수행했습니다. 여기에는 반도체 광전자 재료, 산화물 결정, 금속 합금에 대한 실험도 포함됩니다. 등 다양한 물질의 결정 성장, 단백질 및 기타 생물학적 거대분자의 공간적 결정 성장 및 식물, 동물, 수생 생물, 미생물 및 분리된 세포 및 세포 조직에 대한 공간 환경 영향 실험. 우주선이 궤도에서 작동하는 동안 다양한 장비와 장비가 안정적으로 작동하고 정상적으로 작동했으며 많은 양의 귀중한 데이터를 얻었습니다. "선저우" 1호 시험 우주선과 비교하여 "선저우" 2호 우주선은 시스템 구조가 새롭게 확장되고 기술 성능이 새롭게 개선되었으며 우주선의 기술 상태는 기본적으로 유인 우주선과 동일합니다.
우주선 '선저우(Shenzhou)' 3호는 2002년 3월 25일 중국 간쑤성 주취안(Jiuquan) 위성발사센터에서 '장정 2F' 스트랩 장착형 고추력 발사체에 의해 성공적으로 발사됐다. 4월 1일, "선저우(Shenzhou)" 3호 우주선의 귀환 캡슐과 궤도 모듈이 계획대로 우주에서 정상적으로 분리된 후, 과학 기술 실험 장비와 장비를 탑재한 귀환 캡슐이 7일간의 비행 테스트를 거쳐 4월 1일 지상으로 귀환했습니다. . 궤도모듈은 180일 이상 궤도에 머물렀고, 지구 주위를 2,821회 비행했으며, 우주 환경 모니터링, 대기 조성 모니터링, 적외선 탐지 등 일련의 과학 실험을 성공적으로 완료해 많은 귀중한 과학 연구 성과를 얻었습니다. 데이터. >> "선저우(Shenzhou)" 3호는 우주비행사를 태울 수 없다는 점을 제외하면 일반 무인 우주선이다. 기술적인 측면은 유인 우주선과 완전히 동일하다. "선저우(Shenzhou)" 3호에는 인간 대사 시뮬레이션 장치, 의인화 생리 신호 장비, 인체 더미가 장착되어 있어 우주 비행사 호흡 시 심장 박동, 혈압, 산소 소비, 열 생성 등 우주 생활의 다양한 중요한 생리학적 측면을 정량적으로 시뮬레이션할 수 있습니다. 및 혈액 순환 시스템. 로켓 발사 및 이륙 단계에서 예상치 못한 고장이 발생할 경우 우주비행사의 안전을 보장하기 위해 우주선에 탈출 시스템이 설치됩니다. '선저우' 4호 우주선 '선저우' 4호
우주 진입 시 자세 2002년 12월 30일, 중국이 독자적으로 개발한 우주선 '선저우' 4호가 주취안(九泉) 위성발사센터에서 성공적으로 발사됐다. 미리 정해진 트랙. 2003년 1월 5일, "선저우(Shenzhou)" 4호 우주선은 예정대로 6일 18시간 동안 지구 궤도를 108번 돌며 예정된 우주 과학 기술 시험 임무를 완료한 후 내몽골 중부 지역에 정확하게 착륙했습니다. 이 우주선은 유인 우주선이 아니라는 점을 제외하면 기술적인 상태는 유인 우주선과 완전히 동일합니다. 비행 중에는 지구관측, 재료과학, 생명과학 실험, 우주천문학, 우주환경 탐지 등이 진행됐다. >> 정식 유인 비행 요구 사항에 따라 이번 시험에서는 다수의 육상 긴급 구명 구역과 해상 긴급 구명 구역을 설정하고 관련 훈련을 실시했습니다.
선저우 5호 우주선 2003년 10월 15일 9시, 우리나라가 자체 개발한 유인 우주선 '선저우 5호'가 중국 주취안 위성발사센터에서 발사됐다. 5"가 계획된 궤도에 정확하게 진입했습니다.
이는 중국 최초의 유인 우주비행이다. 선저우 5호 유인 우주선에 탑승한 우주비행사는 38세의 양리웨이(Yang Liwei)입니다. 그는 우리나라에서 훈련받은 1세대 우주인이다. 우주에서 지구 한 바퀴를 14바퀴 비행한 뒤 21시간 23분 60만km의 무사 비행 끝에 16일 6시 23분 내몽고 주착륙지에 성공적으로 착륙, 귀환했다. >>
선저우 6호 우주선 2005년 10월 12일, "선저우 6호" 우주선이 중국 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었습니다. >> 선저우 6호 우주선 시스템 수석 설계자 장 버난(Zhang Benan)에 따르면. 선저우 6호의 구성은 선저우 5호와 동일하며, 이 비행에는 랑데부 및 도킹 임무가 없기 때문에 복귀 모듈, 궤도 모듈, 추진 모듈의 3개 구획으로 구성됩니다. Shenzhou 6호 우주선에 따르면 우주선은 취소되었습니다. 비행 상태에서 3개의 캐빈 섹션을 앞에서 뒤로 설치 순서는 궤도 모듈, 복귀 모듈 및 추진 모듈입니다. 우주비행사가 일하고 생활하며 휴식을 취하는 공간으로, 응용 시스템 장비와 우주 비행사 음식 및 식수 장치의 설치가 용이하도록 레이아웃이 설계되었습니다. 우주 비행사가 귀환 모듈에 들어갈 수 있으며, 궤도 모듈 외부에 새 모양의 문이 두 개 있는데, 궤도 모듈에 필요한 전기 에너지는 날개와 같은 두 개의 태양 전지에서 제공됩니다. 지구로 귀환하는 유인 우주선의 우주선이 이륙하고 궤도에 올라 육지로 돌아올 때 우주 비행사에게 필요한 것은 모두 선저우 6호의 귀환 캡슐이다. 이 해치를 통해 우주 비행사가 궤도 모듈에 들어갈 수 있습니다. 복귀 모듈은 우주선의 명령 및 제어 센터이며 우주선은 우주 비행사가 좌석에 누울 때 설치됩니다. 우주선이 이륙하고 상승하여 지상으로 돌아옵니다. 또한 우주비행사가 비행 중에 모니터링하고 작동하는 데 필요한 장비와 장비가 장착되어 있어 작업을 판단하고 이해할 수 있습니다. 우주선의 상태에 따라 필요한 경우 우주선의 시스템 및 장비 작업에 수동으로 개입할 수도 있습니다. 추진실의 모양도 원통형입니다. 추진 시스템 엔진과 추진체가 선실에 설치되어 있으며 그 기능은 다음과 같습니다. 우주선의 자세, 고속 및 안정성을 갖춘 우주선의 전원 공급 장치, 환경 제어 및 통신 시스템의 일부인 궤도 유지에 필요한 전력도 여기에 설치됩니다. 두 개의 태양 전지 날개도 추진체 외부 양쪽에 설치됩니다. 2008년 9월 25일 선저우 7호 우주선. 21시 10분에 세 명의 중국 우주 비행사 자이 지강(Zhai Zhigang), 류 보밍(Liu Boming), 징 하이펑(Jing Haipeng)을 태운 유인 우주선 선저우 7호가 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었습니다. 9월 27일 16시 41분에 우주 비행사 자이즈강(Zhai Zhigang)이 처음으로 우주 비행선 활동을 수행했으며, 중국은 세계에서 우주 비행선 활동 기술을 습득한 세 번째 국가가 되었습니다. >> 선저우 7호 우주선은 궤도 모듈, 복귀 모듈, 추진 모듈로 구성됩니다. 우주선 궤도 모듈은 처음으로 선저우 우주선 궤도 모듈에 '에어록 캐빈' 기능이 추가되었습니다. 선외 활동 및 선외 활동 운영 디스플레이 인터페이스, 조명 및 카메라 장치, 선외 우주복 인터페이스 지원 시스템 등 "Tianlian-1" 데이터 중계 위성 단말기가 설치되어 있으며 이미지 및 오디오 다운로드 기능이 있습니다. 인간화 디자인 컨셉은 디자인, 개발, 생산의 전 과정을 거치며 인간공학적 측면에서 인간과 우주선의 완벽한 결합을 구현합니다. Shenzhou VII 우주비행사들은 이 선박이 역사상 가장 아름답고 편안한 선박이라고 보고했습니다.