4륜 연료 스쿠터는 합법적인가요?
2019년 9월부터 사륜 연료로 움직이는 노인용 스쿠터는 불법입니다.
노인용 스쿠터는 원래 의료장비를 갖춘 전동휠체어로 장애인이나 다리와 발이 불편한 노약자에게 적합했다. 2016년이 되어서야 국가표준화국은 노인용 스쿠터를 최고 속도가 시속 40~70km인 '4륜 저속 전기자동차'로 정의했습니다. 그러나 시장에서는 불법적으로 조립되거나 조립된 삼륜 또는 사륜 전기 자동차, 연료 차량 등을 "노인용 스쿠터"라고 부르며 이러한 차량의 안전율은 매우 낮습니다.
2019년 9월 현재, 우리나라는 노인용 스쿠터의 생산, 판매, 사용에 대해 법률이나 관련 기준에 대해 구체적인 규정을 두고 있지 않습니다. . 제조업체들은 이윤에 힘입어 법적 허점을 이용하여 안전하고 편리해 보이는 스쿠터를 생산했지만, 진실을 모르는 구매자들은 숨겨진 위험이 많다는 사실을 깨닫지 못했습니다.
산업통상자원부의 '자동차 제조사 및 제품에 관한 고시'에 등재된 자동차 제품은 교통단속부의 승인을 받고 번호판을 발급받은 후에만 도로 주행이 가능하다. 그러나 노약자용 스쿠터는 산업정보부의 '자동차 제조사 및 제품 고시'에 포함되지 않아 스쿠터를 도로에 놓는 것은 불법이다.
추가 정보
노인용 스쿠터의 안전 위험:
1. 안전 구성이 충분하지 않습니다. 대부분의 차체에는 전면과 후면에 충돌 방지 구조가 없으며 에어백, 안전 벨트, 어린이용 안전 시트 인터페이스 및 기타 구성이 부족합니다.
2. 기울이기가 쉽습니다. 아우터쉘을 직접 장착하게 되면 차체의 무게와 무게중심이 바뀌어 틸팅, 전복 등의 안전사고가 발생하기 쉽습니다.
3. 부품이 고장나기 쉽습니다. 노인용 스쿠터의 브레이크 부품은 대부분 홀딩 브레이크 설계를 사용하고 있으며, 부품이 얇아 파손되기 쉬울 뿐만 아니라 브레이크를 밟기 위해서는 바닥을 밟아야 하기 때문에 노인에게 매우 위험합니다. 느린 반응 시간.
4. 보안 테스트가 부족합니다. 많은 차량이 충돌 테스트를 거치지 않고 공장에서 출고됩니다. 중국 소비자 협회는 일부 브랜드의 이동용 스쿠터에 대한 테스트를 요청했으며, 관련 안전 충돌 테스트에서 앞좌석 승객은 두개골과 갈비뼈 골절 위험이 더 높다는 사실을 발견했습니다. ?
인민일보 온라인 - 노인용 스쿠터는 도로에 많은 숨겨진 위험을 가져옵니다