철도 운송의 장점과 단점은 무엇입니까?
도로 운송은 국가의 경제 대동맥으로 물류 운송 수단 중 하나이다. 다른 운송 수단과 비교해 볼 때, 철도화물 운송은 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
(1) 철도 운송의 정확성과 연속성이 강한
철도 운송은 기후의 영향을 거의 받지 않으며 1 년 사계절을 밤낮을 가리지 않고 정기적으로 규칙적이고 정확하게 운영할 수 있다.
(2) 철도 운송 속도가 비교적 빠르다
철도화물 운송 속도는 주야당 수백 킬로미터에 달하며, 일반 화물차는 시간당 약 100 킬로미터에 달하며 해상 운송보다 훨씬 높다.
(3) 차군을 구성한다. 운송량이 비교적 많은
철도 운송용 기관차는 강력한 견인력을 가지고 있어 차군 운영에 적합하다. 교통 흐름 이론에 따르면 N 대의 자동차가 차군을 구성한다면 노선 용량을 여러 배로 늘릴 수 있어 조별 시간이 많이 걸리지만, 운송 에너지가 더 크다. 철도 화물열차는 일반적으로 3,000 톤 ~ 5,000 톤의 화물을 운송할 수 있으며, 항공운송과 자동차 운송보다 훨씬 높다.
(4) 전력 전기, 에너지 경제, 운송 비용이 낮은
철도로 운송되는 차량은 궤도를 따라 주행하며 접촉한 면적이 작고, 바퀴의 경도도 강하며, 주행 저항이 매우 적기 때문에 같은 견인동력으로 소비되는 에너지가 가장 절약된다. 철도 운송 짱 기기는 자동차 운송 비용의 1 ~ 10 분의 1 입니다. 운송 연료 소비량은 자동차 운송의 약 1/20 이다.
(5) 철도 운송 운행은 안정적이고 안전하며 해상 운송보다 위험이 훨씬 적습니다.
철도 운송에서 사용되는 몰살승용차는 좋은 충격 방지 기능을 갖추고 있습니다. 레일의 경사와 곡도는 레일의 안내 기능에 따라 일정한 기준이 있다. 열차의 가속과 제동은 차량과 레일의 마찰력에 얽매여 거리가 길고 충격이 적고 운전이 원활하며 승차감이 편하다.
(6) 자본집약, 초기 투자대
철도운송은 차로일체, 필요한 기관차 구입, 통신시스템 구축, 궤도역 건물, 궤도 설치, 교량 건설, 터널 건설, 건설공사가 어렵고 복잡하다
철도 운송을 위한 많은 설비들은 각각 전문적인 용도, 특히 궤도역 등 시설을 갖추고 있어 투자 후 변경하기가 매우 어렵지만, 영업을 중단하면 모든 투자를 회수하기가 더 어려워 침몰비용의 특성을 가지고 있다.
(7) 도로 통합
철도 운송을 위한 기관차, 차량, 트랙, 철도 운송은 운송, 기무, 차량, 공무, 전기무 등 업무부문으로 구성되어 있으며, 비교적 높은 정확성과 일관성을 갖추어야 하며, 각 업무 부서 간에 조화를 이루어야 하며, 이를 위해서는 운송 지휘 방면에 통일된 안배와 통일된 지도력이 요구된다.
(8) 도로권 전용
(9) 약간의 오염
(10) 이익 증가
철도 운송의 잠재적 능력은 매우 풍부하지만, 고정 비용은 지출의 대부분을 차지하며, 일정한 운송 능력 범위 내에서 교통량이 많을수록 단위 원가가 줄어든다. 즉 철도의 수익이 증가한다
철도 운송은 주로 장거리, 대량화물 운송을 담당하고 있으며, 수운조건이 없는 지역에서는 거의 모든 대량화물이 철도에 의존하고 있으며, 간선 운송에서 주력 운송을 시작하여 순수 운송 형식으로 바꾸는 것이다.
철도 운송의 장점은 속도가 빠르고, 운송이 자연 조건에 크게 제한되지 않고, 운송량이 많고, 운송 비용이 낮다는 것이다. 주된 단점은 유연성이 부족하여 고정 선로에서만 운송할 수 있고 다른 운송 수단의 협조와 연결이 필요하다는 것이다. 철도 운송 경제 마일리지는 일반적으로 200km 이상입니다.