베이징 교통 체증비
베이징 교통 혼잡료는 다음과 같다.
혼잡요금은 교통이 가장 많은 시간대에 도심의 혼잡한 지역이나 지역의 도로 사용자에게 일정량의 비용을 부과하는 것을 말한다. 본질적으로 경제적 수단을 이용하여 도시 도로 교통 밀도를 통제하는 수단으로, 도시 러시아워의 도로 혼잡을 완화하고 도로 활용도를 높이는 수단이다. < P > 는 지난 p>12 월 7 일 베이징시가 혼잡료를 받는다는 소식이 한때 열검색으로 돌진했고, 베이징시 교통위는 혼잡비 문제에 대해 사회에 의견을 구했고, 많은 베이징시민들이 혼잡비 문제에 대해 건의를 했다. 현재 혼잡비 이행 여부는 전문가들의 진일보한 논증을 기다리고 있다. < P > 사실 혼잡비 문제는 오래전부터 베이징교통위가 조치를 취했고, 213 년 9 월 베이징환경보호국이 발표한 청정공기행동은 실제로 혼잡비의 전신이었고, 교통위는 당시 지능화 차량 요금 인식 시스템을 개발해 도심 지역 차량의 이용을 줄이는 것을 목표로 하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통위원회, 교통위원회, 교통위원회) < P > 혼잡료는 197 년대 싱가포르에서 유래한 선박으로 런던과 스톡홀름도 23 년과 27 년에도 각각 도심에 혼잡료를 부과하는 수단을 실시한 것으로, 혼잡료를 부과하고 경제수단을 이용해 교통긴장도를 통제하는 것은 베이징 창작이 아니라 이미 많은 선행차감이 있어 도시 전체를 효과적으로 개선할 수 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통관리명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 하지만 혼잡요금 징수는 여전히 대중의 반발을 받고 있다. 우선 불공평한 문제다. 1 인 1 차, 다인 1 차는 원래 요금이 잘 들지 않고, 또 차와는 달리, 대량배기인 3 박스와 소량인 2 칸차가 공공에 대해 * * * 도로를 점유하는 정도도 다르다. 3 박스에 더 높은 요금을 부과해도 맞지 않기 때문이다. < P > 그리고 많은 도시 혼잡비 정책이 시행된 후 효과가 좋지 않아 런던은 점점 더 막히는 상황에 빠져 악순환을 형성하고 있어 혼잡비 실시 여부는 아직 논의 중이다.