점포 직통차가 200 만원을 태웠는데 한 달에 10 여 개밖에 안 되는데, 지금 타오바오를 만드는 데는 아직 활로가 있나요?
안녕하세요, 저는 타오바오 미공 노신입니다. 이 점포의 직통 열차에 대해 200 만 원을 태웠는데, 그 결과 월매출이 십여 건에 달하는 이 일에 대해, 나는 그것이 실현될 수 없을 것 같다고 생각한다. 정말 너에게 맞닥뜨려야지, 빨리 도망가라. 네가 모집한 것은 인재가 아니라 너의 천적이다. 천성적으로 너의 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 지금 타오바오를 만드는 데는 살 길이 있나요? 대답은' 아니오' 입니다!
1 위: 지금은 일반인이 타오바오를 할 시간이 아닙니다. 많은 오래된 판매자들이 모두 밑지고 퇴출합니다. 초보자 한 명이 가입하려고 하는데, 의심할 여지 없이 스스로 죽음을 자초하는 것입니다.
어쩌면 내가 너를 때리고 있다고 말할지도 모르지만, 이것은 사실이다. 지금 타오바오는 너무 어려워서 플랫폼 조작이 규범적이고 기술성이 강하여 전문적인 사람들이 연구에 집중해야 결과를 얻을 수 있고, 반드시 큰 데이터 지원이 필요하다. 또한 타오바오 플랫폼의 판매자들은 완벽하고, 동류 경쟁은 매우 격려적이고 잔인합니다. 가입하면 어떻게 그들과 싸울 수 있습니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 작은 판매자가 들어오면 반격할 힘이 거의 없다. 만약 당신이 아무것도 모르는 사람이라면, 직행 차량 하드 광고만으로 200 만 원을 더 가지고도 모자란다. (조지 버나드 쇼, 돈명언) 초심자, 들어가지 마세요.
2 위: 직통 열차의 목적이 돈을 버는 것이 아니라는 것을 분명히 해야 합니다.
지금 플랫폼은 모두' 완벽한 일치 준비' 를 만들고 있습니다. 당신이 판매하는 제품과 플랫폼을 판매하는 바이어는 반드시 일치해야 합니다. 따라서 점포의 위치, 선택, 비주얼 디자인은 모두 제품 소비자와 긴밀하게 결합되어야 합니다. 직행 열차는 가장 짧은 시간에 더 많은 트래픽을 얻을 수 있지만, 전문가의 손에는 정확한 유량을 얻을 수 있는 채널이 아닙니다. 난폭한 것은 클릭을 보여주고 노출의 기회를 늘리기 위한 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
< P > 3 위: 플랫폼 유량이 줄고 경쟁 인센티브가 떨어지는 현재 플랫폼식 운영과 콘텐츠 생산이야말로 왕도
< P > 가 현재 유량을 나누고 있다. 조각화 시간, 게으른 경제, 팬 경제, 생방송, 인터넷 레드, 자아 만약 당신이 지금 타오바오를 하고 있다면, 여전히 직통 열차를 주시하고 내부 유량을 주시하고 있다면, 탈락할 운명이다. 플랫폼에는 상가가 많아져서 플랫폼이 전체 장난계 생태를 돌봐야 하는데, 각 상점마다 얻을 수 있는 유량이 상당히 제한되어 있다. 당신은 어떻게 운영합니까, 사실 소비자가 잃어버리는 것이 아니라 타오바오에서 쇼핑하는 사람이 적지만 소비자가 당신을 찾을 수 없습니다. 이렇게 여러 해 동안의 인터넷 쇼핑 경험은 어떤 비바람도 겪어 왔고, 이미 흥분기가 지났고, 지금은 더욱 이성적이다. 제품사진 타오바오 가게만으로는 살 수 없다. 지금은 상세 페이지를 보는 사람이 매우 적다. 콘텐츠 마케팅이야말로 왕도이다. 제품 자체에 국한되지 말고 제품을 새로운 혈액에 주입하여 살아있는 대상이 되고, 자발적으로 팬들을 끌어들이고, 관계를 형성하고, 상호 작용을 형성하며, 이 축적과 전달 과정에서 살아남을 수 있는 기회를 갖게 된다. 직행 열차만으로는 도저히 먹을 수 없다.
< P > 이렇게 여러 해 동안 나의 개인적인 경험을 결합해서, 나는 초심자가 맹목적으로 타오바오에 들어가는 것을 지지하지 않는다. 정말 힘들고, 너는 참을 수 없을 것 같다. 굳이 해야 한다면 시작하기 전에 제품, 소비자, 운영 방식에 대한 진지한 분석을 하고 실행 가능한 방법을 찾아 시작하는 것이 좋습니다. 힘내요! !