비행기를 타면 어떤 비행기 주의사항+절차도 가져갈 수 없습니다
현재 사람들이 비행기를 타는 빈도가 매우 높다. 특히 여행을 좋아하는 친구들, 비행기의 안전성능이 가장 큰 관심사다. 그렇다면 비행기를 타면 어떤 일에 주의해야 할까? 그 중 승객들이 스스로 주의해야 할 것은 여전히 많다. 그렇지 않으면 위기가 닥쳤을 때 반드시 피의 대가를 치르게 될 것이다. 다음은 비행기를 탈 수 없는 것과 비행기를 탈 수 없는 주의사항+과정을 공유한다.
많은 사람들이 비행기의 일부 요구와 규정이 무리하다고 생각하지만,
1. 왜 이륙하고 착륙할 때 차양을 켜고, 좌석 등받이를 똑바로 세우고, 작은 책상을 접어야 하는가?
2. 왜 짐을 다리 대신 앞 좌석 아래에 놓아야 합니까?
3. 비상시에 구명조끼를 입으면 기내에서 바람을 넣을 수 없는 이유는 무엇입니까?
이들은 피와 눈물의 경험으로 요약한 안전조치들이니,
사실 항공사의' 비인간적' 으로 보이는 모든 규정은 피의 교훈으로 바꿔서는 안 된다. 안전벨트 버클
비행기가 이륙하거나 착륙할 때 안전벨트를 착용하면 된다고 생각하십니까?
오류! ! 화장실에 가기 위해 자리를 떠나야 하는 이유가 아니라면 안전벨트를 착용해 주세요!
다음 사례를 보고, 아이들이 기내에서 뛰어다니며 소리를 지르는 것을 보면, 직설적으로
알로하 항공 243 편 사고
1988 년 4 월 28 일 ), 기체의 앞부분 왼쪽에 있는 작은 천장이 폭파되어 비행기가 거의 허공에서 해체될 뻔했다!
그러나 결국 기적적으로 성공적으로 착륙했다.
전체 사고는 안전조치가 없는 스튜어디스 한 명을 제외한 나머지 승무원이 모두 살아남았다. 이는 안전벨트 버클과 버클 없는 차이가 작은 테이블판을 접고 의자 등받이 짐을 다리에 올려놓을 수 없다는 점이다
비행기 사고가 가장 많이 발생하는 시기는 이륙과 착륙 기간이다. 이때 작은 탁자판이 열리고 의자 등받이가 곧게 펴지지 않고 짐을 다리에 올려놓으면 매우 귀중한 탈출 시간이 지연될 수 있다.
그리고 작은 책상과 짐은 비행기가 충격을 받을 때 승객을 다칠 수 있다.
미국 보잉 727 추락 실험
이 실험에서 밝혀진 바에 따르면, 모든 모조품은 모두 얼굴 먼저 다쳤다.
< P > 비행기가 착륙하는 순간, 모든 모조인들이 갑자기 의자 등받이를 앞으로 들이받습니다. 이때 작은 탁자판이 열리거나 짐이 다리에 놓여 있으면 목이나 갈비뼈를 직접 부러뜨릴 수 있습니다.
이 실험의 동영상을 검색해 보시기 바랍니다! 액체는 1L
< P > 가 휴대할 수 없는 병에 든 액체당 100ML 을 초과해서는 안 되며, 총량은 1L
를 초과해서는 안 된다
이 규정의 원인은 납치 사건이 발생할까 봐 두렵기 때문이다.
현재의 기술 수준에서 일부' 액체폭탄' 은 검출할 수 없다.
그래서 액체의 총량을 통제하는 것은 만약을 대비해 유해 액체가 비행기에 실려 있다면, 통제총량 내에만 있어도 큰 위협이 되지 않도록 하기 위해서다.
본인은 이 규정이 퇴고를 견디지 못한다고 생각하지만 항공사의 무력함도 이해하고 있다.
중국 CJ6136 편이 추락해
2002 년 5 월 7 일 오후 9 시 24 분, 북방항공사가 베이징에서 대련으로 가는 6136 편이 대련 해역에서 추락해 112 명이 모두 숨졌다.
< P > 전체 사고는 승객 한 명이 방화한 것으로 알려졌으며, 이 승객은 이전에 7 건의 항공사고 보험을 구입했으며, 총 17 만 달러에 달하는 보험액은 그가 어떤 가연성 액체에 불을 붙였을 가능성이 높다고 한다. 수상 불시착은 기내에서 구명조끼
를 열지 말라는 이치는 여전히 간단하다.
기내에 물을 넣으면 물에 불시착할 때 기내에서 구명조끼를 열면 다음 화면은 부풀린 구명조끼를 입은 승객을 기내 천장에 직접 올려 구명복으로 바꾸는 것이다.
에티오피아 항공 961 편 사고
1996 년 11 월 23 일 이 항공편이 납치된 뒤 연료가 고갈된 뒤 수면에 착륙해야 했다 다시 당겨? 사실은 물의 부력이 사람의 팔력보다 훨씬 강하다는 것을 증명했다. 사고로 승객 175 명 중 125 명이 사망했다. 구명조끼의 올바른 사용 방법은 먼저 씌우고, 선실 문을 나서서 바람을 넣는 것이고, 구명조끼는 자동으로 부풀어오르는 것으로, 기내 안의 그 정도의 공기가 정말 나쁘지 않다는 것을 상기시켜 주세요. 차광판을 켜서 객실 조명 어둡게 하기
승객들이 날개 양쪽에 이상이 있는지 제때에 발견할 수 있도록 승무원에게 즉시 보고하다.
승무원들이 조종석 안에서 객실 창밖의 상황을 명확하게 볼 수 있도록 제때에 대응했다.
구조 실시를 위해 기내 상황을 기내 구조대원들에게 관찰하도록 했다. 비행의 어느 단계에서든 흡연 금지
고속철도와 비행기에서 흡연을 금지하는 것은 상식이다. 만약 이 규정을 지키지 않는다면, 그것은 얼마나 큰 해를 가져올까요?
캐나다항공 797 편 사고
1983 년 6 월 2 일 미국 댈러스에서 캐나다 몬트리올까지의 정기편이 비행 중 비행기 화장실에서 화재가 발생해 짙은 연기가 비행기 전체에 가득 찼다.
비행기가 마침내 불시착에 성공했지만 착륙 후 발생한 화재로 항공기 승객 23 명이 미처 탈출하지 못했다.
사고 이후 승객이 화장실에서 담배를 피워 화재를 일으킬 가능성이 있는 것으로 추정된다.
는 고속철도에서는 절대 흡연이 금지되어 있지만 일반열차에는 흡연구역이 설치되어 있다고 삽입했다.
일반열차도 금연해야 하는지 여부
최근 발생한 금연소송 제 1 건으로 허베이 19 세 소녀가 K1301 열차를 탈 때 코를 찌르는 담배 냄새를 맡아 하얼빈 시 철도국을 기소한 사실이 논란이 되고 있다.
대중들은 일반열차에서 금연을 했어야 한다고 호소했다. 기내 비행 모드
비행기에서 휴대전화를 켜지 마세요. 비행 모드
를 켜든 안 하든, 이 규정은 구체적인 사고 사례가 없지만, 누군가는 비교적 극단적인 방식으로 실험을 한 적이 있습니다. 미국 NASA 는 2001 년 항공기 승객 위치에 무선 송신기를 배치했습니다.
그 결과 비행기의 자동 충돌 방지 시스템이 즉시 잘못되어 근처의 다른 비행기를 무시하고 계기 착륙 시스템이 접근하는 동안에도 수평과 수직 방향으로 눈에 띄게 떠내려갔다.
무선 송신기와 휴대전화는 확실히 극단적이지만, 비행기가 탈 수 있는 승객이 이렇게 많은데, 모두가 전화를 하면 신호 간섭 정도도 장난이 아니다.
그럼' 비행 모드' 는요? 이 점에 대해서도 구체적인 실험은 없다. 다만 국내 짝퉁기의 비행 패턴은 거기에 놓아두고 놀게 하는 것이고, 보안검진은 일일이 감정해 줄 수 없기 때문에 아예 일률적으로 폐쇄를 명령하는 것이다.
또한 편편은 많은 작은 파트너들에게 비행기를 타고 여행할 때
가 흔들릴 때 화장실 사용을 금지한다는 점을 상기시켜야 한다. 탈출할 때 스타킹이나 하이힐을 신지 마세요. 리튬 배터리의 위탁 금지 등등.
이 작은 세부 사항들의 규정들은 모두 근거가 있으니 가볍게 생각해서는 안 된다.
사실 비행기 사고 확률은 매우 낮았다. 승객 실수로 항공사고가 덜 발생했기 때문이다.
< P > 하지만 우리 주변에서 사고가 발생하지 않아 성가신 규정이 항공사가 제정한 패왕 조항이라고 생각하는 경우가 많았고, 벌금에도 불구하고
< P
우리 각자는 이러한 규정의 합리성을 검증하기 위해 생명을 사용할 필요가 없습니다.
휴대폰' 비행 모드' 는 쓸모가 없나요? 사실 당신이 모르는
"비행 모드"
에 대해 말하는 많은 친구들이
나는 비행기를 타지 않는다. 무슨 소용이 있는가?
< P > < P >
하지만 우리가 비행기를 탈 때 승무원들은 여전히 휴대전화 종료를 강요합니다!
우리나라의 민용항공법은 항공기 내에서 휴대전화나 기타 금지된 전자장비의 사용을 엄금한다고 명시했다.
왜 그럴까요?
비행 모드에서도 휴대전화가 조종석과 지상탑의 통신 시스템에 영향을 미치고 방해하여 안전위험을 초래하기 때문이다.
그리고 각 휴대폰 업체들이 자체' 비행 모드' 기능을 개발하고 있어 문제없다는 보장은 어렵다.
따라서 비행 중 휴대전화가 꺼지는 것이 가장 안전한 방법이다.
비행기를 탈 때는' 비행 모드' 기능을 사용할 수 없습니다.' 비행 모드' 가 소용없다는 뜻인가요?
물론
비행 모드가 아닙니다. 비행기를 타지 않아도 무슨 소용이 있습니까?
1, 네트워크 재설정
잠시 후에 비행 모드를 다시 끄는 것은 휴대전화를 다시 시작하는 것과 같습니다. 바로 인터넷 연결을 확인하는 것이 매우 유용합니다!
2, 방사선 감소
많은 사람들이 밤에 전원을 끄는 습관이 없다. 하지만 휴대전화 방사선이 작지 않다는 것을 알고 있습니까? 오랫동안 이렇게 쏘면 사람이 바보가 될 수 있다는 것을 알고 있습니까? -응?
따라서 전원을 끄지 않고 비행 모드를 켜면 휴대전화의 방사선이 즉시 매우 낮아진다. 가장 중요한 것은 휴대폰을 알람시계로 사용하는 작은 파트너가 안심하고 베갯머리에 놓을 수 있다는 점이다. 더 이상 방사선에 대해 걱정할 필요가 없다!
3, 슈퍼 절전
파일을 읽거나 비디오를 봐야 할 때 갑자기 휴대전화에 10% 이상의 전기가 남아 있고 충전기가 없는 것을 알게 되면 어떻게 해야 합니까? 비행 모드를 켜라!
휴대전화의 전력은 대부분 신호에 소비돼 비행 모드를 켰고, 이때 와이파이를 다시 켜면 전력이 절반 이상 절약된다.
4, 로밍 요금 방지
이 방법은 특히 여행을 떠날 때 특히 중요하다! 로밍가방을 잊어 버리거나 현지 유량카드를 구입하지 않은 경우 먼저 비행 모드를 켠 다음 호텔의 와이파이 (Wi-Fi) 에 연결하면 외지로 인한 유랑비를 피할 수 있습니다!
5, 괴롭힘 방지, 스스로 날기
혼자 있고 싶지만 친구들의 동태가 궁금하다. 이때 실제로 비행 모드를 켜는 것이 전원을 끄는 것보다 낫다.
비행 모드를 켜면 모든 네트워크가 자동으로 끊기지만, 다시 수동으로 wifi 를 켜면 인터넷이나 게임을 할 때 전화로 방해받지 않습니다. 모르는 학생은 손을 들어주세요! ! ! )
6, 곰 아이가 핸드폰을 뺏는 것을 막기
곰 아이가 당신의 핸드폰을 노리고 당신의 핸드폰을 가지고 게임을 할 것을 요구할 때 거절하기 어렵다.
비행 모드를 켜는 것보다 휴대전화가 데이터를 옮기지 않고, 문자나 전화를 할 수 없고, 함부로 돈을 태우거나 트래픽을 태우는 것을 두려워하지 않으며, 그가 전화를 걸거나 문자 메시지를 보내는 것이 민망한 것을 두려워하지 않는다.
존재는 합리적인 것입니다. 잘 연구해 보세요. 이 훌륭한 기능이 있습니다. 어쩌면 놀라움이 있을지도 모릅니다.
처음 비행기를 타는 공유 (국내)
항상 쓰고 싶었지만, 항상 잊고 있었다. 처음 비행기를 타는 것은 무지하기 때문에 경험을 좀 쓰고 싶었다. 탑승권을 가지고 탑승
저처럼 인터넷에서 산 할인항공권이라면 위 위치에 따라 수하물을 부치는 곳에 따라 탑승권을 가져가고 체크인 수하물을 취급하는 것이 좋습니다. 어디서 물어보면 좋을지 모르겠습니다. 외출은 역시 입에 의지해야 합니다.
참, 반드시 미리 도착해야 합니다. 탑승권과 보안검진을 받는 데는 시간이 걸리고 개찰기도 30 분 또는 45 분 앞당겨야 하고, 공항도 꽤 커서 갈 수 있으니까 적어도 1h 앞당겨야 합니다. 처음이라면 1 시간 30 분 앞당길 것을 제안합니다. 가지고 갈 수 있는 물건
위탁 수하물:
일등석: 40kg
이등석: 30kg
이코노미 클래스:;
참, 트렁크에 리튬 배터리와 충전보를 넣지 마세요. 소지품
인터넷에서 두 개를 넘을 수 없다고 하지만 사실 상관없어요. 너무 크지 않으면 그런 작은 트렁크는 다 가지고 갈 수 있어요.
보안검사:
1. 노트북, 휴대폰, 태블릿, 충전보물은 모두 꺼내야 한다
2. 겨울에는 외투를 벗어야 한다 스킨, 클렌징 물 등은 가져가고 싶으면 부치실 수밖에 없습니다.
비행기에서 제공되는 것:
무료 식사나 간식:
음료:
일반 사이다, 콜라, 생수, 차 등 오렌지 주스, 두유, 커피 등 다른 음료는 항공사마다 다릅니다.
비행 중:
1
2. 이륙할 때 차양을 켭니다.
이륙하기 전에 어떤 비상구, 구명조끼, 이것도 주의해서 들어야 하는데, 어떻게 말해야 할지, 너도 무슨 일이 일어날지 모르겠다. 어차피 나는 매번 열심히 듣겠지만, 나는 여전히 목숨을 아끼고 있다.
또 한 가지 말하고 싶은 것은 안전벨트를 매고, 때로는 기류를 만나면 별로 좋지 않지만, 안전벨트를 착용하지 않으면 쉽게 내던질 수 있다는 것이다. 나는 그런 승무원이 여러 번 말해야 안전벨트를 매야 한다는 것을 생각하지 못했다.
수하물 수거:
아직도 부족한 점이 많은데, 비판이 시정되기를 바라는데, 주로 나와 같은 첫 비행기를 탄 사람을 나누는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)
비행기 연착에 대해:
하지만 내년에는 날씨 때문에 비행기가 데일리라면 여행객이 자비로야 할 것 같아요.
요컨대 이런 상황에 부딪히는 것은 바람직하지 않았다. 당시 나 혼자 이런 상황에 부딪혔기 때문에 어쩔 수 없었고, 만나지 못했고, 특히 한번도 가본 적이 없는 곳에 던져졌기 때문이다.