초보가 자동차를 구입할 때 주의할 10가지 사항
초보자가 자동차를 구입할 때 주의해야 할 10가지 사항은 다음과 같습니다.
1. 자동차를 인수하기 전에 어떠한 절차도 거치지 않고 계약서에 서명만 하면 됩니다. .차를 본 후 서두르지 말고 엔진을 켜십시오. 자동차를 테스트할 때 비용을 절약하기 위해 약간의 휘발유만 제공되는 경우가 많기 때문에 더 많은 휘발유를 요청하십시오. 자동차를 들어올릴 때 여러 차례 발화하고 정지하는 경우가 많기 때문입니다. 오일이 부족하면 휘발유 펌프가 쉽게 손상될 수 있습니다.
2. 시동 전 기어 위치를 잘 확인하세요. 지금 자동차를 구입하는 사람들은 자동차에 대해 잘 모르는 초보인 경우가 많습니다. 몇 초 동안 오일 펌프가 엔진에 휘발유를 추가할 때까지 기다리십시오. 점화 후 오일로 엔진을 테스트하지 마십시오. 새 차가 방금 공장을 떠났기 때문에 먼저 차에서 나와 외관을 확인할 수 있습니다. 시운전도 안 했고, 엔진도 가동하지 않았습니다.
기계부품에 런인되지 않은 버(Burr) 결함이 있을 수 있습니다. 이때 오일을 사용하여 엔진을 테스트하면 쉽게 작동 및 마모가 발생하여 길들이기에 도움이 되지 않습니다.
3. 외관 검사는 매우 중요합니다. 새 차의 외관에 문제가 있으면 나타나지 않습니다. 예를 들어, 특정 부분의 페인트 색상이나 두께가 다른 경우 주변 부위가 일치하지 않거나 작은 원형 흠집이 있는 경우, 대부분 손상 후 재도포로 인해 발생합니다.
차체의 모든 부분의 이음매가 균일한지 확인하고 각 도어, 기계 커버, 트렁크를 여러 번 열고 닫아 메커니즘의 작동을 확인하십시오. 유리, 헤드라이트, 플라스틱 부품에 균열이 있는지 관찰하십시오. 잘 통합되지 않은 삐걱거리는 소리가 있는지 확인하십시오. 타이어의 색상과 스타일이 동일한지 확인하십시오. 차량에서 멀리 떨어져 있는 상태에서 전체 차량을 주의 깊게 탐색합니다.
4. 차량 도어를 차례로 열어서 더 이상 밀리지 않을 때까지 도어를 천천히 열어보세요. 문을 닫을 때 날카로운 충격이 있는지, 네 개의 문이 같은 소리를 내는지, 앞의 두 개가 같은지, 뒤의 두 개가 같은지, 문이 같은지 들어보세요. 같은 크기.
반드시 부드럽게 하세요. 그렇지 않으면 작은 충격음이 들리지 않습니다. 충격음이 난다면 댐핑과 씰링이 좋지 않다는 뜻입니다. 기어가 높은 차량에는 셀프 리턴 기능이 있어 문이 닫히는 것을 의미합니다. 특정 위치에서 자동으로 닫힐 수 있습니다. 선택시 문이 닫힐 때까지 문을 닫을 때 문에 손을 가볍게 대고 각 문의 복원력을 확인하십시오.
5. 조명과 전기 부품을 확인하세요. 새 차를 도로에서 출발하는 것은 이미 위험합니다. 조명에 문제가 있으면 헤드라이트를 켜면 더욱 위험해집니다. 밝기, 상향등, 안개등, 결합 후미등 및 이중 점프를 조정하십시오. 조명, 브레이크 라이트, 하이 마운트 브레이크 라이트, 후진등, 밝기 및 깜박임 빈도가 동일한 지 확인하십시오.
6. 앞, 뒤, 좌우, 고음, 저음, CD 4방향에서 소리를 확인하고 소리를 높여서 진동으로 인한 보이스 코일의 마찰이 있는지 들어보세요.
7. 유리에 물을 살짝 뿌리고 와이퍼가 정상적으로 작동하는지 확인하세요. 와이퍼의 시작 위치와 끝 위치가 같은지 확인하세요.
8. 먼저 모든 창문을 닫은 다음 창문 4개가 동시에 작동하는지 확인하세요. 그런 다음 창문을 함께 올려서 각각의 창문이 동기화되는지 확인하세요. 차창을 하나씩 올리거나 내리고, 매끄럽지 못한 소리, 느슨해짐, 진동이 있는지 들어보세요.
9. 에어컨과 난방기의 작동을 점검하여 송풍구의 팬 진동으로 인해 덜거덕거리는 소리가 나지 않는지, 난방이 따뜻한지, 찬 공기가 시원한지, 특히 찬 공기를 켰을 때 릴레이 닫히는 소리가 큰데, 엔진 공회전에 어떤 영향을 미치나요? 공기 배출구 위치를 테스트하여 각 방향의 위치가 올바른지 확인하세요.
10. 내부를 확인하세요. 모든 도어를 열고 내부를 확인하여 계기판의 상단과 하단이 단단히 연결되어 있는지, 계기판의 각종 계기판이 균일하게 연결되어 있는지 확인하세요. 완전하고 효과적이며 반사되지 않으며 어떤 것에도 영향을 받지 않습니다. 물체가 막혔을 때 그림 패턴을 정확하게 이해하고 식별하기 쉽습니다. 연결이 잘못되지 않았는지 확인하기 위해 손으로 각 솔기 위치를 누르십시오.
자동차용 증기 동력:
1769년 프랑스인 기노(Guineau)가 가스 연소로 발생하는 증기로 구동되는 삼륜 자동차를 만들었지만 이 자동차의 속도는 시속 4km에 불과했습니다. 그리고 보일러에 연료를 공급하기 위해 15분마다 멈춰야 하는 것이 매우 번거로웠고, 이후 이동 중에 차가 벽돌벽에 부딪혀 산산조각이 났습니다.
1879년 독일 엔지니어 칼 벤츠는 1883년 10월 처음으로 2행정 실험용 엔진 테스트에 성공했고, 1885년에는 라인 가스 엔진 공장을 설립했습니다. 3륜 차량이자 2행정 단일 실린더 0.9마력 가솔린 엔진을 사용한 최초의 벤츠 특허 자동차입니다.
이 자동차는 스파크 점화, 수냉식 사이클, 강철 튜브 프레임, 판 스프링 서스펜션, 후륜 구동, 전륜 조향 및 브레이크 핸들 등 현대 자동차의 기본 기능을 일부 갖추고 있습니다.