자동차 리콜 시스템의 시스템 소개
자동차 리콜 제도는 1960 년대 미국에서 시작되었고, 미국의 변호사 랄프는 국회에 자동차 안전법규를 제정할 것을 호소하는 캠페인을 벌였다. 그의 노력의 결과는' 국가교통 및 자동차 안전법' 이다. 이 법률은 자동차 제조사가 자동차 리콜 정보를 공개해야 할 의무가 있으며, 사용자 및 교통관리부에 상황을 통보하여 무료 수리를 해야 한다고 규정하고 있다. 1969 년 5 월, 미국 언론은 유럽과 일본 자동차 상인들이 결함 차량을 몰래 리콜해 수리하고 있다고 비난하면서, 특히 파랑새 기름 유출과 도요타 콜라나의 브레이크 고장 문제를 지적했다. 6 월 1 일 일본 아사히신문이 이 소식을 보도한 뒤 일본에서 큰 파문을 일으켰다. 같은 해 8 월 일본 교통성은' 자동차 형식 제정 규칙' 을 개정해' 자동차 제조사가 결함이 있는 차를 리콜할 때 공개해야 할 의무' 를 추가했다.
결함 자동차 제품 리콜 관리 규정' 은 2004 년 3 월 15 일 공식 발표되고 2004 년 10 월 1 일부터 시행된다. 중국이 결함 자동차 제품을 시범적으로 리콜제도를 실시한 것은 이번이 처음이다. 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 은 국가품질감독검역총국, 국가발전개혁위원회, 상무부, 세관총국이 공동으로 제정해 발표한다.