2월의 느리고 점진적인 업무 재개 상황에서 자동차 회사들은 어떻게 어려움을 극복할 수 있을까요?
전국에 퍼진 신종 코로나바이러스는 우리 각자와 밀접한 관련이 있어 우리 각자를 무기력하고 당황하게 만들어 이번 춘절 연휴를 더욱 길게 만들고 있습니다. 최근 후베이성 외 지역에서는 재택근무를 하는 곳도 있고, 공장이나 기업, 사무실 건물에 들어갈 때 마스크를 착용하는 곳도 잇따르고 있다. 모두가 건강과 삶, 일 사이의 균형을 찾으려고 노력하고 있습니다.
전염병이 가장 심한 우한에는 자동차 공장과 부품 공급업체가 많이 밀집해 있다. 그 중 Dongfeng Motor의 본사, 여러 Dongfeng 합작 공장, SAIC-GM 공장이 모두 우한에 건설되었습니다. 또한 자동차 제조 산업 공급업체인 보쉬(Bosch)와 베바스토(Webasto)는 우한에 부품 공장을 두고 전 세계에 스티어링 시스템과 기타 자동차 부품을 공급하고 있습니다. 현재 우한의 모든 자동차 제조공장은 가동을 중단했으며 이르면 2월 14일까지는 작업을 재개할 수 없을 것으로 예상된다. 최소 3주 동안의 폐쇄는 우한의 자동차 제조 산업은 물론 중국 전체에 상당한 영향을 미칠 것입니다.
관련 자료에 따르면 올해 중국 자동차 생산량은 코로나19 사태의 영향으로 3~5% 감소해 약 80만대 정도 감소할 것으로 추정된다. 여기에는 1분기에 약 120만 대의 차량 감소가 포함됩니다. 생산이 재개되더라도 속도는 둔화될 것이고, 상류 부품 공급도 완성차 업체의 생산 능력에 영향을 미치게 된다.
폭스바겐 그룹은 코로나바이러스 발생으로 가장 큰 타격을 입은 자동차 제조업체가 될 가능성이 높습니다. 회사 자동차의 거의 40%가 중국에서 생산 및 판매되기 때문입니다. 그러나 주요 공장은 전염병이 발생한 후베이성 외부에 있습니다. 세게 쳤다. 폭스바겐은 "우리는 정상적인 생산 공정으로 돌아가기 위해 열심히 노력하고 있으며, 전국적인 공급망 재개와 생산 직원의 여행 옵션 제한이라는 과제에 직면하고 있다"고 말했다.
폭스바겐의 중국 14번째 국내 6개 사업 조립 공장이 생산을 재개했습니다. 그 중 5개는 폭스바겐과 FAW 그룹의 합작회사가 운영하는 공장이고, 1개는 SAIC Motor와 협력하여 운영되고 있다. 나머지 공장은 2월 17일부터 생산을 재개할 예정이다. 전염병 예방 조치에 대응하여 SAIC 폭스바겐은 약 500명으로 구성된 자원 봉사 팀을 설립했습니다. 회사의 방역 조치와 업무 재개 필요에 따라 6개 팀을 6개 팀으로 나누어 현장 시뮬레이션, 체온 측정, 직원 주차장 안내, 셔틀버스 및 구내식당 관리, 심리상담 등을 실시했다.
BAIC그룹도 2월 10일 업무를 재개했다. 작업 재개 전날, 지방 정부는 BAIC 마그나 공장의 작업 재개 조건에 대해 포괄적이고 상세한 평가를 실시했습니다. BAIC 그룹은 정상적인 업무 재개를 보장하기 위해 인사 파일 관리 및 통제, 공장 및 기숙사의 전염병 예방 및 통제 설정, 구내식당의 시간 공유 및 지연 관리를 엄격히 강화하고 준비 등 많은 사전 작업을 수행했습니다. 20일 이상의 마스크 및 기타 지원 물품.
직원들은 공장에 들어가기 전 공장심사, 명단 확인, 체온 측정, 보호검사 등을 거쳐 하나라도 충족되지 않을 경우 출입을 거부한다. 의사소통은 대부분 온라인으로 이루어지며, 직원 간 실제 접촉은 최소화됩니다. 줄 간격은 1m 이상, 테이블에서는 한 사람만 식사할 수 있으며, 대화 시 거리를 유지하는 등의 작업을 수행합니다.
혼다자동차는 2월 17일부터 중국 내 대부분의 공장에서 자동차 및 부품공장 생산을 재개할 계획이라고 밝혔다. 직원 중 일부는 중국 내 5개 공장으로 복귀했으며, 2월 17일 이후 생산 재개를 위해 직원 안전 확보 조치를 취하고 있다.
혼다는 우한에 있는 3개 공장의 직원 수는 약 12,500명이며 연간 생산 능력은 60만 대에 달한다. 이는 회사 중국 공장 생산량의 약 절반에 해당한다. 주로 시빅과 CR 등을 생산한다. 판매 모델.
또 다른 일본 자동차 회사인 도요타는 모든 중국 공장의 생산을 2월 16일까지 중단한다고 밝혔다. 회사는 성명을 통해 "감염병에 대한 지자체 및 지방정부 지침, 예비 부품 공급, 물류 등 다양한 요인을 고려해 2월 10일 주간에 휴업 기간을 연장할 예정"이라고 밝혔다. 2월 17일 작전. "
닛산의 화두와 다롄 공장은 "이르면 2월 17일 중국 생산 재개를 준비하고 있다"고 한다. 두 공장 모두 우한에서 수백 마일 떨어져 있다. 이메일에는 다른 시설의 재개 날짜가 공장마다 다를 것이라고 명시되어 있습니다.
실제로 점점 더 많은 자동차 제조사들이 중국 공장 생산을 재개할 계획을 세우고 있으며, 현재 작업 재개가 가능한 가장 늦은 시기는 2월 17일 주 이내다. 물론 전염병의 불안정한 요인으로 인해 시간이 지나면 변화가 있을 것입니다. 출력이 보장됩니다. 이는 느린 프로세스입니다. 시작과 중지가 있을 수 있으며, 작업이 다시 시작되고 실행되면서 약간의 충돌이 있을 수 있습니다. 이때 정말 필요한 것은 시간이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.