우리나라에는 어떤 다리가 있나요?
중국 3대 해상교량은 홍콩-주하이-마카오 대교, 칭다오만 대교, 항저우만 해상대교이다.
1. 홍콩-주하이-마카오 대교
홍콩-주하이-마카오 대교는 홍콩, 주하이, 광둥, 마카오를 연결하는 중국의 교량 및 터널 프로젝트입니다. 중국 광둥성 주강 하구의 링딩양 해에 위치하고 있으며 주강 삼각주 지역 순환 고속도로의 남쪽 순환 구간입니다. 홍콩-주하이-마카오 대교는 동쪽 홍콩 국제공항 인근 홍콩항 인공섬에서 출발해 남중국해 링딩양 해역을 건너 서쪽 주하이와 마카오 인공섬을 거쳐 홍콩-주하이-마카오 인공섬까지 이어진다. 주하이 홍완 인터체인지(Zhuhai Hongwan Interchange)는 교량과 터널의 총 길이가 55km이며, 그 중 주 교량은 29.6km이며, 홍콩 항구에서 주하이-마카오 항구까지의 교량 상판은 양방향 6차선 고속도로입니다.
2. 칭다오만 대교
자오저우만 대교라고도 알려진 칭다오만 대교는 칭다오 주요 도시 지역의 하이얼로에서 시작하여 훙다오를 통과합니다. 황다오까지의 총 길이는 36.48km이며, 그 중 해상 구간의 길이는 25.171km이다. 교량 건설은 2006년 12월 26일 시작되어 2011년 6월 30일 완전 개통되었습니다. 완공까지 4년이 걸렸습니다.
3. 항저우만 해상대교
항저우만 해상대교는 북쪽 저장성 가흥시 하이옌 정자다이에서 시작하여 츠시수로만에서 끝납니다. , 남쪽의 닝보시. 총 길이는 바다를 포함하여 35.673km이다. 구간 길이는 32km이다. 교량 건설은 2003년 6월 7일에 시작되었으며, 2008년 5월 1일에 공식적으로 개통되었습니다. 항저우만 해상대교를 축약한 후, 저장성 닝보에서 상하이 신좡까지의 육지 거리가 179km에 불과해 약 120km 단축되어 이미 과밀한 상하이-항저우-닝보 고속도로의 압박을 완화하여 상하이 로터리를 중심으로 한 2시간짜리 장쑤-절강-상하이 고속도로.
홍콩-주하이-마카오 대교의 전체 배치
홍콩-주하이-마카오 대교는 항해 가능한 교량 3개, 해저 터널 1개, 인공섬 4개 및 연결교량으로 구성됩니다. 홍콩, 주하이, 마카오 간 육로 연결선과 빔 브리지로 구성됩니다.
그 중 동쪽에서 서쪽으로 3개의 항해 교량은 칭저우 해협 대교, 장하이 직항 해협 대교, 구주 해협 대교는 홍콩 란타우섬과 칭저우 사이에 위치해 있다. 동서를 통과하는 인공 교량 섬은 다른 교량 부분과 연결되어 있으며 깊은 수역과 얕은 수역에 항해할 수 없는 구멍이 있으며 각각 홍콩 근처 해역과 주하이 근처 해역에 있습니다. ; 3개의 항구와 인공섬은 양쪽 끝의 진입교 근처에 위치하며 연결선을 통해 주변 주요 고속도로와 연결됩니다.