소금 철도 기술 표준
본 프로젝트의 정선은 국철 1 급으로 여객화물이 병행하고 이중선 전기화, 설계 속도 200KM/H 입니다. 지선은 국철 ⅱ 급, 단선 전기, 설계 속도 120km/h 입니다.
★ 철도 등급: 레벨 1.
★ 정선 수: 이중선.
★ 양의 간격: 4.4m.
★ 경사 제한: 6‰.
★ 설계 세그먼트 속도: 200km/h;
★ 최소 원곡선 반지름: 일반 3500m, 어려움 2800m.
★ 견인 종류: 전기.
★ 기관차 유형: 화물 기관차는 일시적으로 HXD1； 을 누릅니다. 여객 기관차는 emu, SS9 에 따라 운행됩니다.
★ 견인 질량: 5000t.
★ 유효한 헤어 라인 길이: 1050m.
★ 차단 유형: 자동 차단.
연염철도 북기연운항 감유구, 남쪽에서 염성북역, 선로 정선 전장 232.2km, 프로젝트 총 투자 259 억 8 천만 원. 연염철도 프로젝트 자본금은 129 억 원, 철도부는 70 원, 장쑤 성은 30 원을 부담한다.
연염철도 설계 기준은 복선, 전기견인, 시속 200km 입니다. 전체 인터체인지, 전기, 전동차 운행을 통해 매끄러운 레일 기술을 활용하고, 500 미터 길이의 레일을 현장 용접으로 운반하여 빈틈이 없다. 연염철도 전선 60 은 고가, 40 은 토로로 되어 있다. 건설 기간은 3 년 6 개월이다.
연운항 ~ 염성 철도는 장강 북쪽, 산둥 남쪽, 동쪽은 황해, 서쪽은 장쑤 중부복지로 연해 철도 계획의 중요한 구성 요소이다. 프로젝트 노선 북기연운항시 감유북, 남접신장철도 염성북역, 연운항시의 감유구, 동해, 관운, 관남현, 신포구, 해주구, 연운구, 개발구, 과학교원, 서창신구, 남접염시의 향수, 해안, 부녕을 경유한다 새 정선 길이 234.03km (이중선), 관련 선 길이 74.973km (단선) 중 연운항시 경내 정선 129.148km, 관련선 67.109km； 염성시 경내 정선 104.882km, 관련선 7.864km.
연염정선 신역 9 개, 기존 역 2 개 개조, 역 1 개 예약 연염철도 정선 * * * 은 대교, 대중교 90 개, 다리 총 길이 148.954km, 교량 점유율은 63.6 입니다. 지선 * * * 은 특대, 대중교 30 개, 다리 총 길이 31.61km, 교량 점유율은 63.6 입니다. 지선 터널 1 개, 총 길이 4.615km.
본 프로젝트 건설 기간은 3.5 년, 총 투자액은 259 억 8400 만원으로 추산됩니다.