2019년 자동차 구입세에 대한 새로운 정책은 무엇인가요?
1. 2019년 신차 구입세 정책
2019년 5월 주에서는 신차 구입세 정책을 발표했습니다. 이전 버전의 차량 구입세 징수 정책과 달리 납세자가 자신의 사용을 위해 생산한 과세 차량의 과세 가격은 유사한 과세 차량(즉, 동일한 차량 구성 일련번호). VAT는 제외됩니다.
이는 구매세 계산 방식도 어느 정도 바뀌었다는 의미이기도 합니다. 기존 계산방식에 따르면 신차 구입세 = 세금 및 수수료를 더한 후 신차 착륙 가격 ¼(부가가치세율 17)배, 새 규정에 따르면 소비자가 직접 구매할 수 있는 것으로 이해된다. 거래 가격에 따라 새 차를 10으로 납부합니다.
이러한 정책을 도입한 이유는 현재 자동차 시장이 부진하고 터미널에서 많은 모델의 프로모션이 집중되어 실제 거래 가격이 낮아지기 때문이다. 따라서 새로운 계산 방식에 따르면. 소비자에게 어느 정도 이익을 가져다 줄 수 있습니다.
지난해 12월 29일 제13기 전국인민대표대회 상무위원회 제7차 회의에서 '중화인민공화국 자동차 구입세법'이 통과됐다. 해당 법안에는 우리나라의 자동차 구입세를 명시하고 있다. 세율은 10%이며, 해당 법은 2019년 7월 1일부터 시행됩니다.
이와 동시에 약 18년간 시행된 '중화인민공화국 자동차 구입세 임시조례'도 폐지된다.
2. 지난 몇 년간 우리나라의 차량 구입세 우대 정책
2009년 1월부터 우리나라는 배기량이 1.6L 이하인 모델에 대해 구입세를 절반으로 줄이는 정책을 처음 시작했습니다. 2009년 중국 자동차 시장 판매량은 전년 동기 대비 46.15배 급증했으나 2011년 취소됐다.
2015년 10월 말 배기량 1.6리터 미만 승용차 취득세를 절반으로 감면하겠다는 정책이 발표됐는데, 2016년 자동차 시장은 전년 대비 14.93% 성장했다. .
2017년부터 구매세 우대 정책이 단계적으로 폐지된다. 즉, 5에서 7.5로 인상된다.
2018년 1월부터 구매세가 7.5에서 원래 수준인 10으로 인상됩니다.