산업정보기술부가 말하는 종합연비란 무엇을 의미하나요?
산업정보기술부(일부 제품정보 조사를 담당하는 정부부처)에서는 2010년 1월 1일부터 경차 연비 공개 제도를 구축해 공표할 예정이다. 산업정보기술부 웹사이트에서 자동차 회사는 공장을 떠나기 전에 실제 연료 소비량 라벨을 차체에 부착해야 합니다. 또한, 수입 신차에는 연료 소비량 라벨을 부착하여 소비자가 쉽게 연료 소비 수준이나 에너지 절약 효과를 확인할 수 있도록 해야 합니다.
추가 정보
테스트는 도로나 섀시 동력계에서 수행할 수 있으며, 100km당 연료 소비량은 "유량계 방법" 또는 "탄소 균형 방법" . 승용차 연비 시험 방법은 90km/h와 120km/h의 속도를 사용하고, 상용차 연비 시험 방법은 20km/h부터 시작하며 차량 속도는 10km/h의 정수배로 균등하게 선택됩니다. , 최대 차량 속도 90%까지 최소 5개의 테스트 차량 속도가 측정됩니다.
도로 테스트 중에는 국가 표준의 테스트 조건, 테스트 방법, 테스트 도로 선택 및 기타 표준을 따라야 합니다. 실험 조건에는 테스트 차량 부하, 테스트 장비 정확도, 연료, 타이어 선택, 주변 온도, 습도, 기압, 풍속 등이 포함됩니다. 테스트 방법에는 기어 위치 및 차량 속도 선택이 포함됩니다.
시험 도로 선택: "승용차 연비 시험 방법"에서는 시험 도로 길이가 폐쇄 순환 도로 또는 2km 이상의 직선 도로라고 규정하고, "상용차 연비 시험 방법"에서는 시험도로 길이는 500m이다. 섀시 동력계 테스트 중에는 동력계 특성, 실험실 조건, 차량 준비, 테스트 절차 등에 대한 규정도 있습니다.
바이두 백과사전 - 산업정보부 종합 연료 소비량(L)
바이두 백과사전 - 등속 연료 소비량