두 대의 차가 긁힌 후 일행 중 한 명이 뺑소니로 간주됩니까?
두 대의 차량이 긁힌 후 일행 중 한 명이 떠나면 뺑소니로 간주됩니까?
2. 교통 뺑소니 행위를 식별하는 방법
교통 뺑소니 사건 질적 기준에 따르면 사고 당사자가 책임이 없다고 믿고 차를 몰고 현장을 떠나는 등 8가지 상황은 처리 대기 의무를 이행하지 않았다. 신고 후 현장에 차를 버리고 사고 현장을 떠났다가 다시 돌아오는 등의 행위는 교통뺑소니로 간주됩니다.
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1. 2. 교통사고가 발생한 사실을 알면서도 교통사고 당사자가 운전을 하거나 차를 버리고 사고 현장을 도주하는 경우
2. 교통사고 당사자가 사고에 책임이 없다고 믿고 사고 현장을 떠나는 경우
3. 교통사고 당사자가 음주운전 및 무면허 운전 혐의를 받고 있으며, 사고신고 후 차량을 버리고 사고현장을 떠났다가 복귀한 후 현장처리를 대기할 의무를 이행하지 아니한 경우 피><피> 4. 교통사고 당사자가 부상자를 병원으로 후송하였음에도 불구하고 사고신고를 하지 않고 이유 없이 퇴원한 경우
5. 교통사고 당사자가 부상자를 병원으로 후송했음에도 불구하고, 부상자나 그 가족을 허위 이름, 허위 주소, 허위 연락처로 퇴원시킨 경우;
6. 교통사고 당사자들은 조사를 받던 중 도주했다.
7. 교통사고 당사자가 현장을 떠나 교통사고 발생 사실을 인정하지 않으나, 교통사고 발생 사실을 알았어야 했음을 입증할 증거가 있는 경우
8. 교섭을 통해서는 합의가 되지 않거나, 교섭 없이 지급된 보상금이 명백히 부족합니다. 교통사고 당사자들이 진실을 남기지 않았고, 강제로 현장을 떠났다는 증거도 있습니다.
3. 뺑소니에 해당하지 않는 상황은 무엇인가요?
뺑소니로 간주되지 않는 6가지 상황:
뺑소니로 인정될 수 있는 상황 외에도 교통 통제 부서에서는 어떤 행동이 뺑소니로 간주되는지 규정합니다. 뺑소니에 해당하지 않는 경우:
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1. 교통사고 당사자는 사고 사실에 대해 다툼이 없으며, 현장을 떠난 후 협의하여 합의에 도달합니다.
2. 교통사고 당사자는 적시에 부상자를 구조하기 위해 차를 몰고 현장을 떠났다.
3. 교통사고 당사자가 부상자를 병원으로 후송한 후, 반드시 구조가 필요한 상황. 부상으로 인해 의료비를 위해 일시적으로 퇴원해야 하는 경우, 부상자 또는 부상자 가족의 동의를 받아 실제 정보를 남겨두고 합의된 시간 내에 복귀해야 합니다.
4. 교통사고 당사자가 부상 등으로 치료를 위해 병원에 가야 하는 경우, 제때에 사고 신고를 하지 않고 현장을 떠나는 경우
5. 교통사고 당사자가 차를 타고 도주한 경우
6. 교통사고 당사자가 강제로 퇴거당했다는 증거가 있음 부상 가능성으로 인한 교통사고 현장을 파악하고 적시에 사건을 보고했습니다. 사고 현장을 떠나는 당사자는 뺑소니로 간주됩니까?
참고: 도로교통사고 처리절차 규정 제85조 본 규정에서 다음 용어의 의미는 다음과 같습니다. 1) "교통사고 뺑소니"란 도로교통사고가 발생한 것을 말하며, 교통사고 당사자가 교통사고 발생 후 도로교통사고 당사자가 차량을 운전하거나 차량을 버리고 도로교통사고 현장에서 도주하는 것을 말한다. 법적 기소를 피하십시오. 뺑소니 사고 당사자를 구속해야 하나?
법에 따르면 운전자가 교통사고를 낸 후 도주했지만 범죄에 해당하지 않는 경우에는 교통관리과에서 도로교통관리규정을 위반하여 교통사고를 일으킨 운전자에 대해서는 공안기관이 200위안 이상 2000위안 이하의 벌금을 부과한다. 사고를 일으키거나 중상을 입히거나 사망에 이르게 하거나 공공 또는 사유재산에 막대한 손실을 입히고 교통사고죄의 혐의가 있는 경우 3년 이하의 유기징역 또는 도주한 후 도주한 경우 교통사고, 기타 특히 엄중한 경우, 3년 이상 7년 이하의 유기징역에 처하고, 도주로 인해 사망에 이르게 한 자는 7년 이상의 유기징역에 처한다.
법적 근거:
1. "도로교통안전법" 제99조 다음 행위 중 하나를 범한 자는 교통위반 200위안 이상 2,000위안 이상 벌금에 처한다. 공안관리부서는 10,000위안 이하의 벌금을 부과한다:
(1) 자동차 운전면허를 취득하지 않거나, 운전면허를 취소하거나, 운전면허증을 취득하지 않고 자동차를 운전한 경우 자동차 운전 면허증 정지
(2.) 자동차 운전 면허증을 취득하지 않았거나 자동차 운전 면허증이 취소되거나 일시적으로 보류된 사람이 운전할 자동차를 양도하는 행위
(3) 범죄에 해당하지 않는 교통사고를 일으킨 후 도주하는 행위
(4) 규정 속도보다 50% 이상으로 자동차를 운전하는 행위
(5) 자동차 운전자에게 도로 교통 안전법, 규정 및 자동차 안전 운전 요구 사항을 위반하도록 강요하는 것 자동차를 운전하고 교통 사고를 일으키는 것은 범죄를 구성하지 않습니다.
(6) 교통 위반 단속을 듣지 않고 규제를 통제하고 통행을 강요하는 행위,
(7) 고의적으로 교통 시설을 손상, 이동 또는 변경하여 유해한 결과를 초래하는 것은 범죄를 구성하지 않습니다.
(8) 불법적으로 차량을 가로채거나 구금하고, 설득을 거부하여 심각한 교통 혼잡을 초래하거나 막대한 재산 손실을 초래합니다.
가해자가 전항 제2호, 제4호 중 어느 하나에 해당하는 경우, 제1호, 제3호, 제5호에 해당하면 자동차 운전면허도 취소될 수 있다. 8 그들 중 누구든지 15일 이하로 구금될 수 있다.
2. '형법' 제133조는 교통 및 운수관리규정을 위반하여 중대한 사고를 발생시켜 사람에게 중대한 부상이나 사망을 초래하거나 공공 또는 민간에 막대한 손실을 초래한 사람을 규정하고 있습니다. 교통사고로 도주하거나 그 밖에 특히 엄중한 경우에는 3년 이하의 유기징역에 처한다. 7년 이하의 도주로 인해 사망에 이르게 한 자는 7년 이상의 유기징역에 처한다. 뺑소니 사고 당사자는 상대방에게 어떻게 보상을 하게 되나요?
뺑소니 사고는 배상 책임을 전적으로 져야 합니다.
피해자가 부상, 각종 요양비, 업무상 손실을 입었을 경우 보상의무자는 의료비, 업무상실비, 간병비, 교통비, 숙박비, 입원식비, 필요한 영양비 등을 포함한 소득을 보상하여야 합니다. 경비.
피해자가 부상으로 인해 장애를 갖게 된 경우, 장애보상금, 장애보조기구비, 근로능력 상실로 인한 소득상실 및 생계증대를 위해 필요한 비용 부양가족 생활비와 재활치료 및 계속치료로 인해 실제로 발생한 필요한 재활비, 간병비, 재진료비 등도 보상의무자가 보상하여야 한다.
불법행위 책임법 제16조는 “타인에게 침해를 하여 신체에 상해를 가한 자는 치료 및 회복에 필요한 치료비, 간병비, 교통비 등 합리적인 비용을 배상해야 하며, 누락된 수입으로 인한 손실. 장해가 발생한 경우에는 장해생활보조금과 장해보상도 함께 지급한다. 사망한 경우에는 장례비와 사망보상금도 보상해야 합니다. 당사자들과 협의를 거쳐도 교통경찰을 긁어낸 것은 여전히 뺑소니로 간주된다
1. 교통 뺑소니의 구성에 대하여
교통사고는 다음과 같다. 형법 제133조에서 규정하고 있는 도주란 가해자가 사고 차량을 운전하거나, 사고 차량을 유기한 후 대형 교통사고가 발생한 후 법적 조사를 회피하기 위해 도주하는 행위를 말합니다.
형법은 두 가지 근본적인 목적을 위해 도주에 대한 처벌을 가중하도록 규정하고 있습니다. 첫째, 부상자를 적시에 구출하고 사고 피해 확대를 방지하고, 둘째, 사고 책임 조사를 원활하게 하기 위함입니다. 최대한 빨리 사고 후처리를 해주세요. 도로교통안전법 제70조는 교통사고 발생 후 가해자는 즉시 정지하여 현장을 보호해야 하며, 인명피해가 발생한 경우 부상자를 즉시 구출하고 근무 중인 교통경찰이나 교통경찰에게 즉시 신고해야 한다고 규정하고 있습니다. 공안기관 관리부. 따라서 사고 현장 보호, 부상자 구출, 경찰 신고, 공안 기관의 처리 수용 등은 가해자가 이행해야 할 법적 의무이다. 교통사고 후 도주행위의 본질적인 특징은 법적 조사를 회피하고 위에서 언급한 법적 의무를 이행하지 않는 것입니다. 올바른 도주 판단은 가해자가 사고 후 법적 의무를 이행했는지 여부에도 초점을 맞춰야 합니다.
재판실습에서는 주관적 요소와 객관적 요소를 모두 파악해야 합니다.
첫 번째는 주관적 요소, 즉 법적 조사를 피하기 위함이다. 행정적 책임, 민사 책임 및 형사 책임을 피하기 위해 포함됩니다. 법적 이유나 정당한 사유 없이 사고 현장을 떠난다면 법적 기소를 회피한 것으로 추정되어야 한다.
두 번째는 객관적인 요건, 즉 사고 원인 차량을 운전하거나 사고 원인 차량을 버리고 공안 기관의 처리를 받기 전에 도주하는 것입니다. 일반적인 상황으로 사고 현장을 탈출한다고 생각해 보세요. 여기서 사고현장에는 교통사고 현장뿐만 아니라 경찰이 지정한 대기장소 등 사고현장과 밀접하게 연관된 공간도 포함된다. 사고 발생 여부를 판단할 때 탈출 행동과 사고 유발 행동 사이의 시간적, 공간적 일관성에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 가해자가 도로교통안전법에서 정한 법적 의무를 이행한 후 도주하는 것은 뺑소니 사고로 간주되지 않습니다.
2. 여러 가지 일반적인 상황 파악 및 처리
가해자는 구타를 당하거나 실제로 구타를 당할 위험에 직면하여 사고 현장을 도주한 후 즉시 경찰에 신고하여 공안기관의 처우를 받아들였다면 도피로 간주할 필요는 없다. 이 상황에서는 피고인의 변호가 받아들여지기 전에 충분한 사실적 근거와 증거가 존재해야 합니다. 경찰에 신고할 수 있는 자격이 있으나 사고 현장에서 도주한 후 제때에 경찰에 신고하지 않은 경우, 항복할 자격이 있으나 제때에 항복하지 않은 경우에는 탈출한 것으로 간주합니다. 사고가 두려워 사고 현장을 도주하거나, 알코올 검사 등을 피하기 위해 사고 현장을 도주했다면 도주로 간주해야 한다.
가해자가 공안기관에 처리된 후 수사, 기소, 재판 단계에서 책임을 회피하기 위해 소환에도 출석하지 않고, 재판 대기 중이나 주거 감시 중에 보석금을 내고 도주한다. 이는 본질적으로 수사, 기소 및 재판을 회피하는 형태입니다. 형사 절차를 위반하는 것은 도피로 간주되어서는 안 되며, 적절한 경우 엄중하게 처벌되어야 합니다.
가해자가 사고 현장을 떠나 직접 공안 기관에 가서 항복하는 경우 이는 사고 책임 판단에 영향을 미치지 않으며 사고로 인한 손실이 크게 증가하지 않으며, 탈출구로 간주되지 않을 수도 있습니다. 도주한 후 형사책임이 가중될 것을 우려하여 공안기관에 항복한 경우에도 도주한 것으로 간주하여 진실로 범죄를 자백한 경우에는 항복한 것으로 간주할 수 있다. 직접 공안기관에 가서 인도할지 여부를 결정하는 것은 피고인의 변호에만 근거할 것이 아니라 피고인이 현장을 떠난 후 이동한 경로, 소요시간, 피고인의 출국 여부 등을 종합적으로 고려하여 결정해야 한다. 범죄 신고 조건을 충족합니다. 직접 공안기관에 가서 항복했다는 사실을 확인할 수 없는 경우에는 도주한 것으로 간주한다.
가해자가 사고 후 경찰에 신고한 후 사고 현장을 도주하거나, 사고 현장에서 도주한 후 경찰에 신고하더라도 여전히 도주로 간주되어야 한다. 그러나 경찰에 신고한 행위로 인해 적절한 경우 가벼운 처벌을 받을 수도 있다.
인신이 다치거나 사망할 경우 가해자는 즉시 부상자를 구출해야 한다. 부상자를 구조하기 위해 현장을 떠난 경우, 사고 현장을 떠난 것으로 간주되지 않습니다. 그러나 가해자가 부상자를 병원으로 후송한 후 경찰에 신고하지 않고 공안기관의 처리를 받아들이지 않고 법적 조사를 회피하기 위해 도주한 경우에는 도주로 간주하여 적절한 경우 가벼운 처벌을 받을 수 있다.
가해자는 다음과 같습니다. '재판에서 구체적인 법률 적용에 관한 여러 문제에 대한 최고인민법원의 해석' 제2조 2항 (1)~(5)항 교통사고 형사사건'(이하 '해석'이라 한다) 어느 하나의 경우에 도주행위가 있는 경우에는 그 도주행위를 법정가중사정으로 보아 가해자를 가중처벌한다. 형법 제133조의 두 번째 선고 수준, 즉 3년 이상 7년 이하의 유기징역에 해당한다. 다만, 해석서 제2조 제2항 제6호에 따르면, 교통사고 후 도주하는 것이 범죄가 되는 경우, 도주가 범죄의 본질적인 요소가 되어 반복적으로 가중사정으로 평가할 수 없으므로 가해자는 형법 제133조의 첫 번째 형은 3년 이하의 유기징역 또는 징역의 범위 내에서 선고하는 것이다.
3. 교통사고 후 대체인원 처리에 대하여
현재 교통사고 가해자가 다른 사람에게 자리를 대신 잡아달라고 요청하는 경우가 많다. 법적인 조사 회피는 교통사고에 대한 책임을 본인에게 전가시키는 행위로, 정확한 신원 확인을 어렵게 하고, 가해자가 법적인 조사를 회피하기 쉽게 하며, 또한 피해자의 정상적인 활동을 심각하게 방해하기도 합니다. 사법기관의 수사를 받아 엄벌에 처해야 한다.
사람이 교체될 수 있는 상황은 많습니다. 일부 가해자는 같은 차에 탄 사람에게 인수를 요청하거나 현장에 사람을 불러 인수를 요청하는 경우도 있고, 일부 가해자는 현장을 도주한 뒤 후임자를 현장으로 오거나 공안 기관에 넘겨달라고 요청하는 등의 기본 원칙을 갖고 있다. 법적인 조사를 회피하려는 목적이다. 따라서 가해자가 누군가에게 자신을 대신해달라고 요구하는 행위는 여전히 본질적으로 교통사고 후 '도주' 행위에 해당하며, 사법당국에 허위 증언을 하도록 타인을 지시하는 행위이기도 하여 가해자의 정상적인 소송활동을 방해하는 행위이다. 일반적인 뺑소니 행위보다 피해가 크기 때문에 사법당국과 사회에 큰 피해를 입힐 수 있어 교통사고로 간주해 엄중하게 처벌해야 한다. 이런 사건을 처리할 때 가해자가 사고 현장을 도주했는지 여부도 구별할 필요가 있다. 가해자가 자신을 대신할 사람을 선임했지만 현장에서 도망치지 않은 경우에는 적절하게 가벼운 처벌을 받을 수 있습니다. 대리인이 범죄를 구성하는 경우에는 형법 제310조의 은폐죄로 형사책임을 진다.
4. 도주로 인한 사망 판단
형법 제133조의 '도주사망'은 교통사고 후 가해자의 행위를 말한다. 법적 기소를 피하기 위해 도망친 사람은 구조 부족으로 피해자가 사망합니다.
도주사망에는 피해자가 중상을 입었지만 도움을 받지 못하고 사망한 경우뿐 아니라 피해자가 부상으로 현장을 떠나지 못하고 다시 도주하는 경우도 포함된다. 다른 차량에 의해 넘어져 사망했습니다.
도주로 인한 사망은 가해자가 도주 중 과실로 인해 사망에 이르게 한 경우에만 해당하며, 고의적인 사망은 포함되지 않습니다. 사고 발생 후 가해자가 법적 조사 기타 적극적 조치를 기피하기 위해 피해자를 고의로 숨기거나 유기하거나 위험한 장소로 이동시켜 피해자가 구조되지 못하고 사망하거나 다시 깔리는 등의 사고로 사망한 경우 형법 제2조: 고의적 살인에 대한 유죄판결 및 처벌에 따라 처벌됩니다.
가해자는 부상자를 병원으로 후송해 치료를 받은 뒤 경찰에 신고하지 않고 공안기관의 치료도 받지 않은 채 도주했으며, 피해자가 이후 무력화돼 사망한 것으로 추정됐다. 구조된 경우에는 "도주로 인한 사망"으로 간주되어서는 안 됩니다.
도주로 인한 구조 미흡으로 피해자가 사망했는지 여부는 해당 사건의 법의식 감식 등을 종합적으로 종합해 판단해야 한다.
5. 교통사고판정서의 성격과 도주 후 책임에 관하여
교통사고 형사사건의 교통사고판정서는 교통관리청에서 발행하는 문서이다. 교통사고 현장에 기초한 공안기관의 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 및 평가 결과를 바탕으로 작성된 법률 문서로서 본질적으로 증거입니다. 인민법원은 사건 전반에 걸쳐 다른 증거와 종합적으로 분석해 가해자의 책임을 정확히 규명하고 사건을 공평하게 처리해야 한다.
우리나라의 도로교통안전법 제92조 및 시행규칙에 따르면 가해자가 법적 의무를 이행하지 않고 도주한 경우 사고에 대한 전적인 책임을 지는 것으로 추정된다. 다만, 상대방에게도 과실이 있음을 입증할 수 있는 증거가 있는 경우에는 가해자의 책임을 경감할 수 있다. 인민법원도 그러한 사건을 심리할 때 이 원칙을 다뤄야 한다.
의뢰인은 자신의 차로 사람을 치고 도망갔고, 친구들을 현장에 남겨둔 채 도망갔습니다.
뺑소니죄는 없고 교통사고죄만 있으며, 도주죄는 가중됩니다. 뺑소니 사고 현장으로 30분 뒤 다시 돌아와 관련자에게 가벼운 부상을 입힌 경우, 현장을 떠나면 도주로 간주되나요? 상대방의 경미한 부상에 대해서는 상대방의 의료비만 보상하면 됩니다. 또한, 교통경찰은 뺑소니 사고에 관련된 당사자에게 벌금을 부과합니다. 사고로?
경찰에 전화해서 교통경찰에게 도움을 요청할 수 있어요!
"중화인민공화국 도로교통안전법 실시에 관한 규정"에 따라
제91조 공안기관 교통관리부는 교통안전관리부서에서 교통법규를 실시해야 한다. 교통사고에 관련된 당사자의 행동에 기초한 조사. 사고에서 수행된 역할과 과실의 심각도에 따라 관련 당사자의 책임이 결정됩니다.
제92조: 교통사고로 일방이 도주한 경우에는 도주한 일방이 전적인 책임을 진다. 다만, 상대방에게도 과실이 있음을 입증할 수 있는 증거가 있는 경우에는 책임을 경감할 수 있습니다.
고의로 현장을 훼손하거나, 현장을 위조하거나, 증거를 인멸한 경우에는 관련 당사자가 모든 책임을 져야 합니다.
교통사고 현장에서 사고 후 상대방이 도주하는 경우에는 현장을 보호하기 위해 차를 세워야 합니다.
현장에서 122에 신고할 수 있습니다. 교통사고를 조사하고 교통경찰이 현장에 와서 교통사고를 조사할 때까지 기다립니다. 당사자가 가족에게 범죄 사실을 신고하면 뺑소니에 해당되나요?
당연히 뺑소니에 해당되나요? 해당 인물은 어디에 있는지, 왜 떠났는지, 무엇을 했는지, 가족에게 알렸으나 경찰에 신고하지 않은 이유는 무엇인지.