기업 경제 범죄의 예
1999년 12월부터 2004년 3월까지 모 자동차운송회사의 총경리였던 장 씨(회사의 국유지분은 86.43주, 법인주주 13.04주, 개인 우리사주주 0.53주) ), 회사의 재무 직원은 회사의 화물 수입, 직원 모금 및 주택 모기지 예금의 일부를 총액 408만 위안 이상을 시 건설 은행 및 기타 장소에 예치하여 높은 이자를 받았습니다. 항상 책 밖에서 녹음되었습니다. 2004년 3월 Zhang, Dong, Liu(모두 운송회사 직원)는 부외계좌에서 408만 위안 이상의 원금을 회사 계좌로 이체했으며, 외부에는 여전히 170만 위안 이상의 이자가 기록되어 있었습니다. 계정에. 2004년 4월, Zhang은 Dong과 Liu에게 회사 운영을 위해 이자 940,000위안(170만 위안 이상)을 사용하여 Iveco 4대를 구입하도록 지시했지만 여전히 장부 부계정에 기록되었습니다. 2005년 4월, 회사는 국유재산권에 대한 구조조정을 실시하고 회사 구조조정 실무그룹을 설립했습니다. Zhang은 "실무그룹"의 구성원 중 한 명이었습니다. Zhang은 원래 회사에 Iveco가 4개 있고 아직 계상되지 않은 이자 760,000위안이 넘는다는 사실을 알고 있었지만 의도적으로 이를 숨기고 Dong, Liu, Wang(운송 회사 직원)에게 원래 회사의 Iveco만 사용하도록 지시했습니다. 그는 인터넷을 통해 '워킹그룹'에 상황을 설명했고 이로 인해 '워킹그룹'이 170만 위안을 발견하지 못했다. 나중에 Zhang과 다른 46명은 마침내 단돈 144만 9천 위안에 회사를 매입했습니다. 그 중 Zhang은 주식의 46%를 차지하는 828,000위안을 투자했고, Dong은 주식의 1.94%를 차지하는 35,000위안을 투자했으며, Liu와 Wang은 각각 주식의 1.67%를 차지하는 30,000위안을 투자했습니다. 2005년 5월 자산 청산 및 자본 검증이 완료된 후 Zhang은 Dong, Liu, Wang을 회의에 불러 원래 회사의 4개 "Ivecos"와 760,000위안 이상의 이자를 운송 소득으로 전환하도록 요청했습니다. 구조 조정 후 회사 계정에 일괄적으로 그 중 회사는 재산권 양도 수수료의 일부로 시 국유 자산국에 500,000위안 이상을 지불했으며, 250,000위안 이상은 인프라 비용으로 사용되었습니다.