고향교(계시강포계교)에 관한 중학교 작문 해설 에세이
"Jixiang Bridge의 열반에 대한 찬가"
시간: 2011년 8월 26일 출처: Jieyang News Network 저자: Cai Changwei
도시는 무지개처럼 강을 가로지르는 다리, 정말 멋지고 장관일 거에요.
광둥성 동부의 유명한 허포진에 있는 계상교는 강 건너편에 건설되었습니다. 예전에는 룽장강 상류의 헝장강이 이 곳을 흘러 신부탄이라 불렀는데, 당시에는 웅덩이가 깊고 물이 빡빡해서 장경잔을 건너는 것이 불가능했습니다. Xijiao Village의 주민인 Deye와 Jixiang이라고도 함)는 2개의 나무 다리를 건설하고 1927년 여름에 홍수가 발생하여 비극적인 재난을 일으켰습니다. 교량 파괴, 보트 전복, 인명 피해 등이 있습니다. 나중에 Jixiang Gong의 후손이 시멘트와 강철 구조로 Jixiang Bridge를 건설했습니다. 그때부터 이 다리의 운명은 Hepo Town 및 산악 도시 사람들의 운명과 밀접하게 연결되었습니다.
그 묘함은 우선 이름에 있습니다. Ji는 구조를 의미하고 두 단어는 비슷한 의미를 가지며, 이는 다리의 성이 Da Ai의 성인 "Ai"임을 의미합니다. 교량 건설 후원자의 이름과 교량의 이름이 정확히 일치합니다. 당시 광둥성 동부에서 민간 기부로 건설된 최초의 교량이었다고 '광저우 데일리'가 공개적으로 보도했습니다. 다리 중간 부분에 새겨진 세 글자 "Jixiang Bridge"는 위대한 시인이자 유명한 서예가인 Yu Youren이 쓴 것입니다. 다리의 양쪽 끝에는 한 쌍의 대련이 있습니다. 그룹과 자원이 도움을 주며 고대 마을 화이샹(Huaixiang)'은 당시 지난대학교 총장인 정훙녠(Zheng Hongnian)이 썼고 서쪽에는 "그는 사람들이 반대편으로 올라갈 수 있도록 돕고 푸롱장강(Fu Rongjiang River)을 돕습니다"라고 적혀 있습니다. 광동불교협회 회장이자 현대의 유명한 승려인 티에(Tie)가 만든 것입니다. 이상한 이름은 "Jixiang"이고 이름도 "Jixiang"입니다. 중국 교량 건설의 역사는 이러한 "Jixiang" 사람들에 의해 기록되었습니다.
그 묘함은 나이가 많다는 데 있다. 선배로 보면 그는 늙은 할아버지이고, 경험으로 보면 선배다. 예를 들어 1928년 봄 공사가 시작된 때부터 2011년 여름 재건축이 완료될 때까지 83년의 세월이 흘렀다. 옛날에는 당연히 옛날 방식이 있었는데, 그 당시에는 Jixiang Gong의 후손인 Zhang Limin, Zhang Xinran, Zhang Wumou, Zhang Zizhi가 설계와 건설을 주도했습니다. 어깨에 메고, 손으로 짊어지고, 물에 잠기고, 기초를 파고, 쉼 없이 자원 봉사자들과 경쟁하며 4년간 지속되어 1932년 음력 2월 21일에 완성되었습니다. 그때부터 그것은 강 위에 웅장하게 서 있었고, 바람이 불거나 비가 오거나, 돌발 홍수가 일어나거나, 강물이 솟아오르거나, 뛰고 으르렁거려도 "나는 움직이지 않는다". 그리고 호랑이는 살아있습니다. 나의 무지가 아니었다면 다리의 홍수는 결코 일어나지 않았을 것입니다. 그러나 오랫동안 Jixiang Bridge가 운행되었습니다. 다리는 낡았지만 그렇습니다. 장엄하고 허포 사람들에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다.
그의 강점은 장엄한 기세에 있다. 다리의 길이는 90m, 너비는 4.8m, 높이는 13m입니다. 교각은 2개, 구멍은 3개가 있으며, 시멘트 꽃난간 높이는 2.8m이다. 다리 난간 바깥쪽에는 사자 부조가 있고 다리의 예술적인 조각품은 매우 웅장합니다. 이 고풍스럽고 평평한 다리가 다른 일반 다리와 다른 점은 높고 투명한 난간이 멀리서 보면 철교처럼 보이는데, 약간 압록강 다리처럼 보였던 것으로 기억합니다. 이 발견을 한 이후 다시 Jixiang Bridge를 걸었을 때 원래의 장엄한 느낌과 함께 "활기차고 활기 넘치는"느낌도 받았습니다.
강점은 무적에 있습니다. 오랜 세월 동안 숲은 나무만큼 아름답지만 바람이 나무를 파괴할 것입니다. 자연재해나 인재가 닥치면 이 지샹 다리를 이용해보세요. 먼저 1939년 5월 13일 중국을 침공한 일본 항공기의 폭격으로 다리 중간 부분에 직경 1미터에 가까운 구멍이 뚫렸습니다. 교량 데크의 힘줄은 손상되지 않았습니다. 그러다가 1970년에 엄청난 홍수가 닥쳤고, 다리는 움직이지 않게 되었습니다. 교량의 홍수 저항의 비밀은 교량 설계 당시 교량 상판이 지상 수 미터에 달했고, 교량의 동쪽과 서쪽에 '고가도로'라고 불리는 13개의 계단이 있었다는 사실에 있습니다. 시간. 그 덕분에 수많은 홍수의 피해를 면할 수 있었습니다. 수십 년간의 우여곡절 끝에 교량 데크는 이제 거리 지면과 정확히 수평을 이루게 되었는데, 이는 디자이너의 앞선 비전과 용기를 보여줍니다.
지샹교에는 의협심과 애틋한 마음이 담긴 이야기가 많다. 사람들에게 이익을 주는 다리일 뿐만 아니라 마을 사람들의 마음을 연결하는 다리이기도 합니다. 허포가 낙후된 도시에서 경제가 활발하고 인구가 번영하는 아름다운 산간 도시로 변화하는 것을 목격했으며, 여러 세대의 꿈을 맡겼습니다. 다리, 이야기, 시, 그림이 있기 때문에 허포 사람들은 우아함과 행복이 넘칩니다. 매년 더운 여름에 Jixiang Bridge 양쪽에 가서 구경하면 반드시 될 것입니다. 차를 마시고, 수다를 떨고, "고대"에 대해 이야기하고, 현악기를 연주하고, 민요를 부르는 사람들은 마치 사찰 박람회에 참석하는 것과 같고, 많은 사람들이 모여서 정말 즐겁습니다.
교량은 결국 건물이기 때문에 보증기간도 있고 사용기간도 있습니다. 2008년 7월 8일, 지샹교(Jixiang Bridge)는 건설 노후로 인해 마침내 기울어져 가라앉았고, 강바닥이 절단되어 심각한 돌발 홍수의 영향으로 위험한 다리가 되었습니다. 이때 나는 Guo Moruo의 초기 걸작 "Phoenix Nirvana"를 생각했습니다. "오백 세가 된 후에 그는 향기로운 나무로 몸을 태운 다음 죽음의 재에서 다시 태어날 것입니다. 그는 너무 맛있을 것입니다. 그는 다시는 죽지 않을 것입니다." Jixiang Bridge가 불사조처럼 "열반"과 "다시 태어남"처럼 다시 일어날 수 있기를 바랍니다.
행동의 변화, 거듭남, 새로운 길을 위해 기도해 주십시오. Jiexi 현 당위원회와 현 정부는 Jixiang Bridge 재건을 매우 중요하게 생각하고 "Hepo Jixiang Bridge 재건 준비 그룹"을 설립했습니다. Zhang Jixiang의 손자는 교량 건설을 위해 300만 위안을 모금하고 2010년 9월 28일 건설을 시작했습니다. . 이 사건은 국내외 사람들의 마음을 감동시켰습니다. 말레이시아에서 돌아온 유명한 민속학자, 작가, 시인이자 93세의 장켄탕(Zhang Kentang)씨는 건설 현장을 직접 방문하여 "수리하는 것이 나의 꿈입니다."라고 감동적으로 말했습니다. "이것은 중요한 행사입니다. 해외 여행자로서 자랑스럽습니다." 교량은 기본적으로 원래 교량의 스타일을 유지하지만 시대의 발전에 적응하기 위해 교량의 폭을 7.65미터로 확장되었습니다. 교량 엔지니어링 및 기술 인력의 신중한 설계와 건설 끝에 다리는 재건축되어 2011년 9월 4일에 완성되었습니다. 선행을 강조하고 미래 세대에게 영감을 주기 위해 다리 동쪽에 "계상각(Jixiang Pavilion)"이 건립되었습니다.
열반 이후 Jixiang Bridge는 다시 한 번 중국 국민의 관심을 끌며 새로운 영광을 맞이했습니다. 멀리 베이징에 있던 전 중앙군사위 부주석 지호천(財浩泉) 장군은 이 소식을 듣고 매우 기뻐하며 '계상정'이라는 세 글자를 써서 누군가에게 계서산성으로 보내달라고 부탁했다. 그것은 교두보의 웅장하고 아름다운 계상정에 박혀 마치 봉황이 날개를 펴고 밝게 빛나며 모든 계서족이 영광과 자부심을 느끼게 했습니다.
다시 태어난 Jixiang Bridge 앞에 서서 강물의 파도가 마음에 스며 들었고 마음 속에 엄숙함과 엄숙함이 일어났습니다. 인생에는 한계가 있지만 직업에는 한계가 없습니다. 이 다리에서 나는 이 사회와 이 세상에 대해 생각합니다. 세상의 모든 것이 항상 이런 열반과 재생을 경험하고 있지 않습니까?
송: 고대 다리의 재건은 번영하는 기사이며, 봉황은 영웅적이고 영웅적이며, 큰 사랑은 사람들의 행복입니다. 잊지 않았어!
(편집자: 차이샤오후이)