자동차에 부딪혀 상대방 운전자가 도주한 후 상황을 침착하게 처리하는 방법은 무엇입니까?
전기생활
나를 따르는 사람들은 차를 살 때 돈을 절약한다고 한다
운전자든 우리 일반인이든 그들이 가장 싫어하는 것은 이것은 의심할 여지 없이 교통사고로부터의 탈출이다. 우리는 교통사고로 부상당한 수많은 사람들이 운전자가 제때에 탈출하지 못하고, 이로 인해 치료를 받지 못해 이 아름다운 세상을 떠나는 것을 종종 봅니다. 오늘은 제 개인적인 경험을 바탕으로 긁힌 사고 후 상대 운전자의 도주 대처 방법에 대해 이야기해보겠습니다.
사진 속 왼쪽 차량이 강제로 합류해 두 차량 사이에 충돌이 발생한 것.
지난 토요일 팡산구 징저우로에서 운전을 하던 중 교통사고가 발생했습니다. 먼저 사고 이야기를 해보자. 나는 차선을 따라 정상적으로 주행했는데 상대 운전자가 방향지시등을 켜지 않고 강제로 합류했다. 차단에 실패한 후 뒤차가 가속하여 내 차량을 추월한 후 강제로 합류했으며 결국 너무 빨리 합류하여 내 차량의 왼쪽 앞 코너를 들이받았습니다.
사고 이후 제가 멈춰 섰는데 뒤차가 제 시간에 브레이크를 밟지 못해 제 차를 추돌했습니다.
스크래치 사고가 나서 제일 먼저 브레이크를 밟았다. 그 결과 뒤따라오던 차가 제때 브레이크를 밟지 않아 내 차량의 뒤쪽을 들이받았다. 두 사고 사이의 시간은 불과 몇 초에 불과했지만 뒤차가 나를 따라잡기 전 그 짧은 몇 초 동안 내 생각은 앞차를 따라잡겠다는 생각뿐이었다. 하지만 두앙의 목소리를 듣고 그 생각은 완전히 사라졌다.
차량의 상처를 확인하기 위해 차에서 내렸습니다. 왼쪽 앞코너에 긁힌 자국이 있었지만, 뒤쪽 엉덩이의 상태는 그다지 좋지 않았습니다.
외관에서는 후면 플라스틱 범퍼가 깨져 있고 후면 테일게이트에 큰 구멍이 있는 것처럼 보였지만, 차 밑으로 쪼그려 앉아 살펴보니 후면 충돌 방지 강철빔이 있는 것을 발견했습니다. 변형되어 있었습니다.
빨간색 부분이 안쪽으로 구부러진 후면 충돌방지 강철빔입니다.
이번 사고를 중고차를 좋아하는 사람의 입장에서 보면, 충돌이 딱 맞았다고밖에 할 수 없습니다. 후면 테일게이트 판금은 원래 상태로 복원할 수 있으며 후면 범퍼는 새 것으로 교체할 수 있습니다. 더 문제가 되는 것은 후면 충돌 방지 강철 빔과 두 개의 종방향 범퍼입니다. 본체의 빔은 나사로 연결되어 있어 제거하고 교체할 수 있습니다. 다행히 리어 테일게이트는 손상될 정도로 손상되지 않았고, 차체 아래에 있는 스페어 타이어도 변형되지 않았습니다.
개인적인 경험을 바탕으로 차량 사고의 심각성을 판단한 후 본론으로 돌아가 뺑소니 사고에 대해 계속 이야기해 보겠습니다. 당시 저희는 차량 두 대의 부상 상태를 확인하기 위해 멈춰 섰고, 사진 촬영을 마친 뒤 재빨리 차량을 비상차로로 이동시켰습니다. 여기서 말씀드리고 싶은 것은 두 차량의 경미한 충돌의 경우에는 최대한 빨리 위험지역을 벗어나도록 노력하는 것이 첫째, 뒤의 교통체증을 피하는 것입니다. 당신의 안전을 위해.
차를 옮긴 뒤, 뒤따르는 차 주인에게 주의를 기울이기 전에 곧바로 주행녹화 영상을 저장했고, 어떤 상황에서도 사고를 낸 운전자를 도망가게 할 수 없었다. .
증거를 모두 확보한 후 경찰이 도착할 때까지 기다리세요. 뒤따르는 차량과의 추돌사고는 신속하게 처리할 수 있었지만, 앞선 사고에서도 뺑소니 사건이 있어 경찰이 현장에 도착할 때까지 여전히 기다려야 했다.
사고 처리 후 경찰은 다음날 아침 교통팀에 가서 사건을 신고하라고 했고, 경찰은 그에게 돌아가서 소식을 기다려야 한다고 말했다. 이때는 주의를 기울여야 합니다. 비록 차량에 명확한 번호판 번호가 있다고 하더라도 사고의 책임이 있는 운전자를 찾는 데에는 모든 사람이 너무 큰 기대를 해서는 안 됩니다. 우리 지도자들은 이전에 사람들이 비슷한 문제를 처리하도록 도왔기 때문에 명확한 번호판을 가지고 있었지만 사고를 일으킨 운전자는 여전히 발견되지 않았습니다.
최종 결과가 어떻든 이번 사건을 통해 저는 여러 가지 경험을 배웠습니다. 우선, 좋은 운전 기록 장치를 구입해야 합니다. 그렇지 않으면 밤에, 특히 조명이 어수선한 도로에서 상대 차량의 번호판을 선명하게 보기 어려울 것이며, 번호판의 반사가 때때로 하얗게 보일 것입니다. 당시 내 블랙박스는 충돌 순간의 번호판을 기록하지 않았습니다.
둘째, 사고 순간 상대방 차량이 탈출을 원할 경우 따라가야 하며, 운전기록원에게 상대방 차량번호를 기록하도록 해야 한다. 차량이 흔들리다가 급제동을 하는 경우, 운전기록부에 상대방 번호판이 잘 보이지 않으니 꼭 기억해 두시기 바랍니다.
마지막으로 여러분께 말씀드리고 싶은 것은 사고의 심각 여부와 관계없이 본인의 안전이 가장 중요하다는 것입니다. 성급하게 가해자를 따라잡지 마세요. 추격 과정에서 2차 사고가 발생할 가능성이 높고, 결국 본인이 책임을 져야 할 수도 있으며, 그 과정에서 무고한 사람이 다칠 가능성이 매우 높기 때문입니다. . 이것은 모두가 수행해야 합니다.
한 손가락으로 찔러보세요!