전세 운송의 주요 모드는 무엇입니까? 차이점은 무엇입니까?
선박을 임대하는 방법에는 세 가지가 있습니다.
(1) 예정된 선박 임대.
항해 전세 또는 항해 전세는 선주가 지정된 물품을 운송하기 위해 지정된 항구 간 1회 또는 여러 번의 항해를 수행할 선박을 제공하는 책임을 맡은 운송입니다. 선박을 전세내어 여러 항해를 운항하는 경우 이를 연속 항해 전세라고 합니다.
(2) 시간 헌장.
임시용선이란 선주가 일정 기간 동안 임차인에게 선박을 임대해 운송하는 것을 말한다. 용선기간 동안 용선자는 용선선을 정기선 또는 항해용선선으로 사용할 수 있다.
(3) 나용선 전세.
선주가 일정 기간 동안 임차인에게 선박을 임대하지만, 선주가 제공한 선박은 선장이나 선원이 없는 빈 선박이므로 임차인이 직접 선장을 지정해야 합니다. 선원으로서 선원의 물자와 선박의 운항 및 관리에 필요한 모든 비용을 책임진다. 이러한 종류의 전세는 항해 전세 및 정기 전세와는 다릅니다. 실제로는 부동산 임대입니다.
차이점:
전세 운송은 주로 벌크 화물 운송에 사용됩니다.
선주(또는 두 번째 선주)가 용선자에게 제공하는 것은 운송 서비스가 아니라 선박을 사용할 권리입니다. 선주와 용선자 간의 용선 사업은 대외 무역의 상업 관행으로, 일반적으로 용선 시장에서 용선이 이루어집니다.
전세운송의 특징은 다음과 같은 5가지이다.
전세운송의 운행방식은 계약에 의해 결정되므로 정해진 항로나 항해일정이 없다. 대량화물 운송에는 전세 운송이 적합합니다. 용선료 또는 운임은 용선 시장 상황에 따라 다릅니다. 화물취급비용의 분담은 용선계약의 규정에 따라 나누어집니다. 다양한 용선 방법에는 상응하는 표준 계약 형식이 있으며, 계약 조건은 양 당사자가 자유롭게 협상하며, 국가에서는 이에 대한 필수 법률 조항이 거의 없습니다. 전세 운송은 전세 계약에 따라 구성되며, 전세 계약 조건은 선주와 용선자가 상호 합의합니다. 일반적으로 선주와 용선자는 각자 또는 합의된 용선 브로커를 통해 용선 사업을 협상하고 체결합니다. 고정된 경로도 없고 고정된 항해 날짜도 없습니다. 선주는 용선자의 요구 사항에 따라 선박의 항로, 항해 시간 및 화물 유형을 결정하고 해당 선박을 제공하며 용선자의 동의를 받아 파견을 준비합니다. 임대율이나 운임은 용선시장 상황에 따라 결정됩니다.