대경택시
이 질문은 너무 느리게 반응해 두 대의 차량이 충돌하는 심각한 교통사고를 낸 택시기사를 비난하는 것 같습니다.
어쨌든 택시 운전은 정상이고 생명을 잃었는데 왜 우리가 비난을 받아야합니까? 그런데 사고를 낸 여성 아우디 운전자를 비난하지 않는 걸까요? 이건 좀 무리한거 아닌가요?
(사고 현장)
사고는 운전자의 사각지대였던 큰 전환점에서 발생했습니다. 안쪽 이중실선 가까이에서 운전하는 택시기사들은 정상적으로 운전하고 있습니다.
하늘은 예측할 수 없으며 사람에게는 불행과 행운이 따르기 쉽습니다. 예상치 못하게 반대 방향으로 주행하던 아우디 승용차가 이중실선을 넘어 택시와 격렬하게 충돌했고, 아우디 승용차의 여성 운전자는 에어백에 목이 찔려 숨졌습니다. 그리고 골절상을 입어 소생술에 실패해 사망했습니다.
참으로 비극적이고 비극적인 사고로 4명이 사망했습니다. 그럼 사고 원인을 분석해 보겠습니다.
여성 아우디 운전자는 확실히 숙련된 운전자가 아니고 운전 경험이 부족하다고 결론 내릴 수 있습니다. 정상적인 상황에서 숙련된 운전자는 큰 회전을 할 때 차량이 원활하게 회전할 수 있도록 제어 가능하고 안전한 속도를 유지합니다.
(렌트카가 형체를 알아볼 수 없을 정도로 추락했다)
여성 아우디 운전자는 속도를 줄이는 대신 가속 페달을 떼고 브레이크를 밟는 것도 잊어버린 모양이다. 차량의 과속으로 인해 관성력으로 인해 차량이 정상적으로 회전하지 못하여 차량이 이중실선을 넘어 다가오는 택시와 충돌하였습니다.
택시 운전사는 승용차가 이중실선을 넘어 반대 방향으로 주행할 것이라고 예상하지 못한 채 대응할 시간도 없이 아우디와 충돌했다. 내 분석에 동의하는지 모르겠습니다.
이번 사고를 통해 우리가 배워야 할 교훈은 회전 중 차량을 운전할 때 속도가 너무 빠르면 정상적인 회전을 보장할 수 있는 속도로 제어해야 한다는 것입니다. 관성으로 인해 차량은 이중 실선을 넘게 되는데, 이는 매우 위험합니다.
(아우디 앞부분이 반으로 부딪혔습니다)
요약: 이번 사고의 모든 책임은 아우디 여성 운전자에게 있습니다. 너무 느리다고 택시기사를 비난할 필요는 없습니다. 위 내용은 제 개인적인 의견입니다. 친구 여러분, 다른 의견이 있으면 댓글란에 메시지를 남겨서 상호 토론하고 고려해 보세요.
8월 28일 오후 흑룡강성 다칭시에서 농양관 교통사고가 발생했다.
사고 지역은 커브길이었다. 검정색 아이오 A6 차량은 커브길 통과 중 과속으로 통제력을 잃고 반대편 차선으로 돌진해 상대 차량의 방향을 역행했다. 달려오던 택시가 정면으로 충돌했고, 택시 운전사와 승객 2명이 그 자리에서 사망했다. 아우디 세단의 여성 운전자는 구조 노력이 실패하자 차량에 갇혀 사망했다. 이 사고로 차량 2대가 크게 파손됐고 4명이 숨지는 참담한 상황이었습니다.
과속으로 인해 차량이 통제력을 잃고 후진하는 것이 사고의 주요 원인이었던 것은 영상을 보면 어렵지 않게 알 수 있습니다.
택시기사는 왜 응답하지 않았나요? 회전 시 안쪽 차선으로 주행할 수 있는 차량은 그다지 빠르지 않습니다. 현재 도로에는 이미 택시에 승객이 있기 때문에 안쪽 차선으로 진입할 수 있습니다. 이론적으로는 더 빨라야 합니다. 영상을 보면 반대 방향으로 주행하던 아우디 차량의 여성 운전자도 급히 차를 원래 차선으로 되돌리려던 중, 지나가던 택시와 정면으로 충돌한 모습을 볼 수 있습니다. 정상적으로 여행 중입니다. 곡선이고 큰 호를 그리는 곡선이기 때문에 택시가 반대편 차량을 반대하는 차량을 발견했을 때 충격에 뇌가 멍해지고 잠시 동안 아무런 반응이 없었습니다. 시간(밀리초). 뇌가 빠르게 정상으로 돌아오면 비극은 즉시 일어납니다. 외부인이 보기에도 택시기사가 아무런 반응을 보이지 않는 이유다.
그러므로 모든 운전자 여러분께서는 안전 운전을 하시고, 과속을 하지 말고, 법규를 위반하지 않도록 주의해 주시기를 당부드리고 싶습니다.
나모아미타불 [기도][기도] 이번 교통사고는 아우디 차가 커브길에서 엉뚱한 방향으로 운전하다가 택시와 정면충돌했습니다. 택시 운전사에 대해 아무 말도 하지 마세요. 차가 커브에서 매우 빠르게 가고 있습니다. 운전자 10명 중 9명은 전혀 반응할 수 없습니다. 운전 중 주의를 기울이지 않는 여성은 설명할 수 없을 것이다 [충격] [분노]
8월 28일 헤이룽장성 다칭에서 롱시로 분기점에서 아우디 자동차가 통제력을 잃고 이중선을 넘었습니다. 도로 중앙에서 반대 방향에서 오는 택시와 충돌했습니다. 실시간 영상으로 볼 때 두 차량 모두 심하게 파손됐고, 택시 앞부분도 거의 파손됐고, 아우디 앞부분도 심하게 파손됐다.
사고 현장으로 볼 때 택시와 부조종사는 심하게 변형됐고, 아우디 차량의 에어백은 전개됐고, 여성 운전석 에어백은 붙어 있었어야 했다. 이 과정에서 그는 구조돼 롱난병원으로 이송돼 치료를 받았다.
현재 이번 사고로 얼마나 많은 사람이 죽거나 다쳤는지 공식적으로 보고된 바는 없으나, 사고 현장의 심각성을 볼 때 심각성보다는 심각성이 클 것으로 추정된다.
누군가 영상을 보고 택시기사가 아무런 회피 반응도 보이지 않는 것을 발견했습니다. 영상 데이터를 바탕으로 몇 가지 추론을 하는 것이 좋을 것 같습니다. 가능성 1: 대응이 너무 늦어 사각지대가 있습니다
사고 전 택시는 정상적으로 운전 중이었으며 차량 내부에 있었습니다. 노란색 이중선 근처 도로(양방향 6차선) 곡선이 회전하는 지점이 바로 오른쪽입니다.
반대 방향에서 오는 아우디 차량은 분명 너무 빠른 속도로 주행하고 있었고, 그렇지 않았다면 일반 차선을 벗어나 노란색 이중선을 넘을 수도 없었을 것입니다. 더욱이, 충돌 전에 아우디 자동차는 과도한 속도로 인해 "표류"하는 동작을 보였습니다.
게다가 당시 영상과 합치면 영상 속 아우디가 등장한 시점부터 두 차량이 충돌한 시점까지 택시가 회피하는 데는 거의 불가능했다. 게다가 사고는 도로 모퉁이에서 발생했고, A필러에 의해 택시의 시야가 확실히 영향을 받아 택시 기사의 반응 시간이 단축되었습니다.
운전하는 친구들은 모두 도로 모퉁이에서 속도를 줄이고, 차량을 한 차선에 유지하고, 차선을 바꾸지 않도록 노력해야 한다는 것을 알고 있습니다. 아우디 운전자는 분명히 속도 조절에 실패해 차량이 노란색 이중선을 넘어 반대편으로 직진했습니다. 이중 노란색 선은 도로의 "벽"이며 이를 건너는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 아우디 차량의 운전자는 자신의 운전 규칙이 극도로 잘못되었다는 것을 몰랐을 것입니다.
이런 관점에서 볼 때, 아우디 차량은 충돌 전 교통법규를 위반했으며, 과속 및 불법 표지 침범 혐의를 받았기 때문에 책임의 전부 또는 대부분을 져야 했습니다. 물론, 교통 책임에 관한 모든 것은 교통경찰의 사고 평가를 받아야 합니다. 가능성 2 : 운전 피로
택시 기사가 응답하지 않은 이유 중 하나는 위에서 언급한 극도로 짧은 반응 시간과 시야를 가리는 A 필러의 충격이었습니다.
물론 택시기사들이 일반적으로 피로한 운전을 하는 것은 부인할 수 없는 사실이며, 피로한 운전은 반응 속도를 저하시킬 가능성이 가장 높습니다.
관련 규정에 따르면 택시기사는 4시간 이상 연속으로 택시를 운전할 경우 일정 시간 휴식을 취한 후 계속 운전해야 하며, 그렇지 않을 경우 '피로운전' 혐의를 받게 된다. 사고가 발생한 오후 3시쯤은 날씨가 가장 무더워 졸음이 올 확률이 가장 높은 시간으로, 택시기사의 운전 피로도까지 더해지면 자연스레 반응 속도도 훨씬 느려진다.
물론 택시기사가 피로한 상태에서 운전을 했는지 여부는 추가 조사가 필요하며 여기서 결론을 내리지는 않습니다. 마지막 글:
비록 택시기사가 피로운전을 했다고 하더라도 사고 영상으로 보아 아우디가 노란색 선을 넘은 것은 중대한 위반이며 전적인 책임을 져야 한다고 합니다. . 반면에 택시는 차선에서 정상적으로 운전하며 책임이 거의 없거나 거의 없습니다.
물론 책임 분담은 여전히 교통 경찰서의 교통 사고 책임 결정을 기다리고 있기 때문에 너무 많은 추측은 하지 않겠습니다.
이번 사고는 또한 대다수의 운전자에게 운전 시 주의를 기울이고, 적당한 속도를 유지하며, 과속하거나 반대 방향으로 노란색 이중선을 넘지 말아야 한다는 점을 일깨워줍니다.
택시기사는 원칙적으로 가장 왼쪽 차선으로 운전하지 말아야 했습니다. 규칙을 준수하고 중간 차선이나 가장 바깥쪽 차선으로 걸었다면 사고를 완전히 피할 수 있었을 것입니다!
긴급 상황은 보통 사람의 반응을 초과할 수 있습니다. 도로에서는 너무 빨리 운전하지 마세요. 도로 상황을 좀 더 관찰해 보세요
1. 피곤한 상태에서 운전하다 2. A필러에서 급커브를 하여 시야를 가리고 있다 3. 너무 늦었다고 본다 4. 일부러 피하지 않는다(아우디가 운전을 하고 있었기 때문에 모두가 알고 있듯이 방향을 잘못 잡고 사고에 대해 전적인 책임을 집니다. 5. 운전 중에 휴대폰을 보는 택시 운전사들이 많습니다. 6. 승객 두 명은 그렇게 생각하지 않습니다. 천국에서는 무사히 여행하시길 바랍니다
경험도 없고 반대편 차가 너무 빨라서 당황스럽네요