nx
독일 명품 브랜드라고 하면 BBA를 떠올리는 분들이 많을 텐데요. 일본 명품 브랜드 모델이라고 하면 자동차에 대해 잘 모르는 젊은 층에서는 렉서스만 떠올리는 경우가 많습니다. ? Lexus는 한편으로는 소비자를 만족시키기 위해 자체 모델의 품질과 품질에 의존하는 반면 다른 한편으로는 다른 제품에 비해 애프터 서비스를 제공하는 데에도 의존하고 있습니다. 자동차 회사는 비교할 수 없으며 큰 팬층을 확보했습니다. 좋은 평판이 입소문으로 퍼지면서 더 많은 신규 사용자가 Lexus를 선택하게 될 것입니다. ?오늘 저자는 많은 렉서스 자동차 소유자들이 렉서스 브랜드를 선택하는 근거를 분석하기 위해 렉서스 NX?300h를 예로 들어보겠습니다.
시승업체 : 사천천위 렉서스? 시승모델 : 렉서스 NX? 300h? 가격 : 384,000위안부터
친숙한 고급차 브랜드 Lexus는 이런 식으로 - 키가 낮고 논쟁의 여지가 없으며 젊음을 기다리고 있습니다. 그러나 NX 시리즈 모델은 저조하고 차분한 스타일로 변화해 디자인 스타일이 매우 샤프하고 진보적이다.
외관적인 면에서는 일단 언제나 그렇듯 렉서스 스타일이다. 스핀들 그릴은 썬더 시리즈의 가장 상징적인 부분으로 한눈에 렉서스임을 알 수 있다. ?매우 날카로운 헤드라이트 모양과 결합된 매우 임팩트 있는 중앙 공기 흡입구 그릴은 차량의 전면을 매우 개성 있고 화려하게 보이게 합니다. Chenyu 4S 매장 영업사원으로부터 배운 것은 더 이상 과거의 차분한 장면이 아닙니다. NX를 선택하는 자동차 소유자인 젊은 소비자가 많습니다.
렉서스의 헤드라이트는 언제나 인상적이며, NX의 헤드라이트는 흠 잡을 데 없는 형태로 개성과 역동성이 넘칩니다. 포르쉐의 '개구리 눈' 헤드라이트처럼 렉서스의 '일렉트릭 아이' 역시 이 브랜드의 대명사다.
차체의 측면은 강한 운동감과 강인함을 느끼게 하며, 차체의 라인은 심플하고 샤프하며, 측면 바디 전체는 다이아몬드 컷팅 기법으로 강인한 삼중구조를 갖췄다. -그림에서 보는 바와 같이 입체적인 레이어링 느낌을 보세요. 언뜻 보면 고급스러운 느낌이 들며, NX의 전체적인 바디도 매우 날씬하고 스포티해 보이며 마치 신사처럼 보입니다.
NX 차체 데이터는 4640*1845*1645mm, 휠베이스는 2660mm이다. 또한 Lexus NX 시리즈 모델에는 17/18인치 휠의 두 가지 옵션이 있습니다.
NX의 테일라이트 디자인은 매우 눈길을 끈다. 복잡하고 조각적인 디자인 컨셉과 빨간색 갓이 결합되어 NX의 테일 전체의 시각적 효과가 매우 젊고 활력이 넘친다.
NX의 후면은 여전히 렉서스의 정사각형과 안정된 스타일을 유지하지만 숨겨진 양면 이중 배출구 테일 배기 형태는 매우 아방가르드하며 은도금 장식 스트립은 여전히 사람들을 놀라게 할 것입니다. 젊은 렉서스의 생각은 이렇습니다.
트렁크 공간은 매우 이상적이며, 스페어 타이어를 꺼내기 위해 하단 커버를 열면 그 뒤에 후크 로프가 있어 여행가방 여러 개도 쉽게 들어갈 수 있습니다. 1인이 사용하기에는 좁지 않은 디자인이라 할 수 있습니다. 결국, Lexus 소유자로서 당신은 체계적이고 자신감이 있어야 합니다.
날카롭고 파격적인 외관 스타일과 달리 NX 실내는 더욱 우아하고 고급스러운 분위기를 연출한다. 요즘 많은 모델들이 실내에서 첨단 기술과 고급스러운 느낌을 연출하는 경향이 있는 반면, 렉서스 모델들은 차에 탑승할 때 소유자가 마치 제2의 집에 들어온 듯한 느낌을 연출하는 것을 주로 선택합니다.
렉서스는 항상 편안함을 최우선으로 생각합니다. 소재적인 측면에서는 NX 센터콘솔을 모두 소프트팩 소재로 제작해 마치 자신의 가죽소파를 만지는 듯한 편안함을 느낄 수 있다. 조수석 측에도 나뭇결 장식 패널을 적용해 실내의 고급스러운 분위기를 더욱 높여준다.
NX의 중앙제어장치 디자인도 렉서스 스타일이 가득하다. 중앙제어장치 상단은 LCD 화면으로, 가운데는 에어컨 일체형 영역이지만 버튼이 복잡해 보인다. , 그들은 실제로 에어컨 제어를 개선합니다. 모든 주요 위치를 작동하는 것은 매우 간단하고 편리합니다. 아래는 기어 핸들 영역과 스크린 라이팅 데스크입니다. NX의 책상에는 매우 명확한 터치 피드백이 있어 오작동을 방지하고 자동차 소유자에게 자동차의 영혼과의 통합감을 제공한다는 점을 언급할 가치가 있습니다.
그리고 마우스 인터페이스를 전환할 수도 있는데 이는 매우 기술적입니다. ?전체적인 센터 콘솔은 양쪽의 은색 장식 스트립과 중앙의 정교한 시계로 인해 고급스럽고 인지도가 높습니다.
뒷줄 공간이 엄청 넓고 쾌적하고 승차감도 정말 비교할 수 없을 정도로 좋고, 인체공학적인 디자인도 아주 좋습니다. 게다가 시트의 질감도 부드럽고 편안하고 핏도 아주 좋고, 랩핑도 아주 좋습니다. 뒷좌석도 4/6 전동 폴딩을 지원해 일부 특수한 상황에서 공간 활용도를 더욱 확대한다. ?NX 중앙의 돌출 부분이 거의 무시할 수 있다는 점은 언급할 가치가 있는데, 이는 제가 매우 좋아합니다.
동력 시스템 측면에서 NX300h는 2.5L 4기통 자연흡기 엔진과 전기모터 구성을 탑재하고 있으며, 엔진과 모터를 동일한 제작 방식으로 제작했을 때 그 출력은 매우 상당하다. ?모터의 개입으로 NX는 매우 빠르고 매우 조용하게 출발합니다. 가속 후반부에서 엔진이 개입하면 확실히 강력한 파워 보충을 느낄 수 있습니다. 물론 스포츠 모드에서는 파워가 더욱 강력해집니다. 게다가 이 엔진은 연비가 매우 좋고 경제적입니다. 100km당 오일은 5~6개 정도가 아주 일반적인 수준입니다.
렉서스 오너들은 럭셔리함과 편안함을 선호하지만 저자의 1일 시승 경험에 따르면 NX300h의 핸들링은 여전히 하이라이트다. NX의 스로틀 반응은 매우 민첩하고 선형적이며 부드럽습니다. 이 글에서는 선형성과 "고기"를 구별하겠습니다. "고기"는 가속 시 느린 가속과 부족한 힘을 의미합니다. 좌절할 것 없습니다. ? 처음부터 시작해서 한 번에 가속을 하면 차량 전체의 상태가 스스로 제어됩니다. 소유자가 예상하지 못한 상황은 NX의 다른 동급 모델과 비교할 수 없을 것입니다. 좀 더 스포티한 SUV 모델답게 NX의 서스펜션 조절도 좀 더 스포티해졌고, 작은 것을 뛰어넘어도 도랑이나 능선을 넘을 때에도 도로 느낌이 아주 선명하다.
하루의 시운전은 아무 의미가 없습니다. 저자는 다양한 능동 및 수동 안전 구성과 전속 적응형 크루즈나 파노라마 이미지 등 운전 보조 기능 등 NX의 장점을 충분히 탐색하지 않았습니다. 모두 럭셔리 SUV로서의 NX의 정체성을 부각시키고 있다. 젊고 잘생기고 스포티한 외관, 우아하고 럭셔리한 인테리어, 이상적이고 클래식한 컨트롤 등 NX를 선택하는 이유는 많다. 하지만 저자가 서두에서 말했듯이 렉서스 브랜드의 성공은 품질에 달려 있다. 한편으로는 자체 모델이 있고 다른 한편으로는 자체 모델의 품질이 뛰어나며, 다른 한편으로는 비교할 수 없는 애프터 서비스를 제공합니다. ?6년 또는 150,000km의 무상 보증 및 유지 관리는 자동차 소유자에게 많은 에너지를 절약할 수 있으며, 이는 유지 관리 비용의 일부뿐만 아니라 더 중요하게는 유지 관리 전후의 걱정을 덜어줍니다. Lexus 애프터 세일즈 팀 그게 전부입니다. ?그렇다면 왜 렉서스인가? 저자는 세부 사항이 모든 것을 결정한다고 말하고 싶습니다.