살아서 날아가는 것과 죽은 채로 날아가는 것의 차이점은 무엇인가요?
차이점:
1. 구조적 차이:
실제 자전거(일반 자전거)의 플라이휠은 체인이 플라이휠을 구동할 때 내부에 래칫 메커니즘이 있습니다. 시계 방향으로 회전 체인이 플라이휠을 구동하여 시계 반대 방향으로 회전하면 플라이휠은 공회전합니다(현재 플라이휠은 차량에 아무런 작용도 하지 않습니다).
체인이 플라이휠을 시계 방향으로 회전하도록 구동하면 체인이 플라이휠을 시계 반대 방향으로 회전하도록 구동할 수 있습니다. 플라이휠도 시계 반대 방향으로 회전하여 뒤로 타는 동작을 수행합니다.
2. 기능적 차이:
라이브 플라잉은 뒤쪽의 플라이휠이 고정되지 않는다는 의미입니다. 죽은 비행의 반대.
플라이휠 뒷면의 체인에 연결된 기어(플라이휠)가 고정되어 있습니다. , 바퀴가 움직이고, 체인이 움직이고, 페달도 움직입니다. 따라서 자전거 운전자는 끊임없이 페달을 밟아야 합니다.
두 가지 모두 장점과 단점이 있습니다. 죽은 채로 날아갈 때 차를 후진할 수 있고, 살아서 날아갈 때 다리를 차지 않고도 자유롭게 브레이크를 밟을 수 있습니다. 반면에 그것은 서로의 단점이다.
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확장 정보:
분석:
p>대부분의 사람들이 죽음의 비행은 브레이크가 없는 자전거를 의미한다고 생각하지만 이러한 인식은 잘못된 것입니다. 플라이휠이 "죽었다"고 "고정된 이빨"이 있다는 의미는 아닙니다. 플레이어 브레이크는 더 어려운 동작을 수행할 수 있도록 설치되는 경우가 많습니다.
특수 기능:
데드 플라잉 필드에서 '드리프트' 호출을 중지합니다. 드리프트는 페달의 움직임을 역전시켜 뒷바퀴의 회전을 멈추기 어렵게 만드는 기술입니다. . 앞바퀴에 모든 체중을 싣게 되면 드리프트가 길어지고, 이러한 움직임은 다른 사람에게 깊은 인상을 남길 수 있습니다. 신속하게 정지하려면 라이더가 혼잡한 도로에서 정지하는 것처럼 점프 정지를 할 수 있어야 합니다.
죽은 자전거는 프레임 1개, 바퀴 2개, 핸들바 및 시트 1개만으로 매우 단순하고 일반적으로 브레이크 라인도 없고 기어 변환기도 없고 펜더도 없고 조명도 없고 반사경도 없고 브레이크도 없기 때문에 매우 아름답습니다. , 그냥 순수한 자전거입니다.
참고 자료: /baike.baidu.com/item/E6ADBBE9A39EE887AAE8A18CE8BDA6/8090220"target="_blank"title="바이두 백과사전-죽은 비행 자전거"gt;바이두 백과사전-죽은 비행 자전거