절강성에서는 혼잡을 막기 위해 번호판을 제한할 계획입니다.
절강은 허가를 제한하고 봉쇄를 끝낼 계획이다. 오늘은 4개 부서가 언론과 대중을 대상으로 연설하고 있습니다.
절강성에서는 면허 제한을 시작할 예정인가요?
얼마 전 성 내 도시 교통 혼잡 상황을 변화시키기 위해 관련 부서에서는 '절강성 도시 교통 관리에 관한 몇 가지 조항(의견 초안)'(이하 '절강성 도시 교통 관리에 관한 초안)' 초안을 작성했습니다. '의견안')을 작성하여 지방자치단체 심의에 제출하였습니다.
각계각층의 의견을 폭넓게 수렴하기 위해 초안 전문을 저장성 인민정부 법무실 홈페이지()에 게재했다. 모든 시민은 6월 18일부터 웹페이지를 통해 자신의 의견과 제안을 직접 표현하거나 sfzblfzq@163.com으로 이메일을 보낼 수 있습니다.
오늘 오전 9시 도정부 법무실은 도 건설부, 도 공안부 교통관리국과 함께 언론 심포지엄을 열어 언론과 현장의 대중들은 앞으로도 이 문제에 주목하겠습니다.
내용 초안이 공개된 후 여러 가지 새로운 규정이 열띤 논의를 불러일으켰다. 그 중 초안 17조 - 그 한계가 정말 저장성에서 멀지 않은가?
초안 제17조에는 다음과 같이 언급되어 있습니다:
(교통 제한 조치) 원활한 도시 교통을 보장하기 위해 도시 인민 정부와 관련 부서는 직권에 따라 교통 제한 조치를 취할 수 있습니다. 자동차 및 기타 차량의 통행을 제한하고, 주차 요금을 인상하고, 새로운 번호판 수를 통제하고 기타 구체적인 조치를 취합니다.
많은 자동차 소유자들이 번호판 제한이 실제로 시행된다면 저장성에서는 어떻게 시행할 것인지 문의해 왔습니다.
현재 국내 도시 제한 카드에는 두 가지 주요 모델이 있습니다. 첫째, 상하이에서 10년 넘게 구현되었으며, 파이(Pai) 모델은 더 시장 지향적이며 최고 입찰자가 두 번째로 승리합니다. , 그것은 베이징에서 채택되었습니다. 숫자 모드를 흔드는 것은 공정한 복권을 반영하며 성공 또는 실패는 운에 달려 있습니다.
초안은 교통 제한, 주차 제한, 새로운 번호판 할당량 통제 등의 조치 외에도 버스 속도를 높이고 중앙 도시의 1차 및 2차 간선 도로의 차선을 차지하는 새로운 주차 공간을 금지하는 것도 제안했습니다. 지역.
[관련 링크]
상하이 면허 제한 모델&mdash&mdash유료 경매
1994년 상하이는 새로운 승용차 할당량에 대한 경매 제도를 시행하고 개인 차량 할당량에 대한 최저 가격을 시행했습니다. 자동차 번호판 및 비공개 경매 정책. 경매에서 낙찰된 할당량으로 자동차 구매자는 차량 관리 사무소에 가서 자동차 번호판을 수령할 수 있습니다. 현재 상하이는 중국에서 유일하게 개인 자동차 번호판을 경매하는 도시입니다. 상하이의 이러한 관행은 싱가포르에서도 채택되었으며 각계의 의심 속에 10년 이상 지속되었습니다. 상하이 당국은 이것이 상하이의 현재 교통 상황에 따른 임시적이고 효과적인 관리 방법이라고 밝혔습니다.
베이징 라이센스 모델&mdash&mdash무료 복권
2010년 12월 23일, 베이징시 정부는 "베이징의 승용차 수 규제에 관한 임시 규정"의 세부 사항을 발표했습니다. 승용차 구성 표시기는 공개, 공평, 공정성의 원칙에 따라 추첨을 통해 무료로 할당되어야 한다고 규정되어 있습니다. 광저우의 면허 제한 모델 - 베이징과 상하이 모델의 결합
지난해 7월 광저우의 교통 제한 명령이 처음으로 내려졌다. 중소형 승용차의 입찰 방식을 채택합니다. 1년 간의 시험 운영 이후 GAC 그룹은 라이선스 제한 명령에 대한 의견을 모으는 새로운 라운드를 시작했습니다. 새 버전의 면허 제한 명령은 지표를 신청하지 않고 직접 면허를 취득할 수 있도록 하는 요건을 포함해 20가지가 수정됐다. 올해 7월 1일부터 정식 시행될 예정이다.
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