자동차 금융리스 출입구가 많은데,' 선불금',' 1 할선불금' 구매차가 믿을 만합니까?
이 글은' 자동차 구매 금융 특집' 의 세 번째 내용으로, 소비자들에게 금융리스 관련 질문에 대한 답변을 제공하기 위한 것이다. < P > 는' 대출에서 차를 사는 것은 도대체 수지가 맞지 않는가? 먼저 3 가지 대출 방식을 알아본다' 와' 최근 2 개 점포 현장 방문, 전금, 대출구매차 누가 더 수지가 맞는가? 심층 발굴 4S 점포 일상' 이라는 두 편의 문장 중 현재 자동차 소비의 주류 대출 방식과 대출, 전체 구매차의 차이, 4S 매장에서 흔히 볼 수 있는' 일상' 을 상세히 소개했다. < P >' 금융리스' 라는 개념에 대해 많은 소비자들이 낯설게 느껴질 수도 있지만, 이를 들어 본 사람도 있고, 이로 인해 단맛을 맛보거나 손해를 본 사람도 있다고 말하는 사람들도 있다. < P > 사실 금융리스라는 비은행 금융 형식은 유럽과 미국 국가에서 상대적으로 성숙해 국내 자동차 소비업계에도 적용되기 시작했다. 오늘 저도 여러분을 데리고 신차의 금융리스 업무에 대해 자세히 알아보겠습니다.
1? 자동차 금융리스가 뭔가요? < P > 우선 자동차 금융리스는 금융리스 중 작은 부문일 뿐 대형 기계, 생산자료 등은 모두 금융리스를 진행할 수 있다. 금융임대의 정의에 대해 어느 정도 백과에는 비교적 학술적인 해석이 있는데, 샤오지는 자신의 이해에 근거하여 간단한 예를 들어 준다. < P > 예를 들어 A 는 C 에서 벤츠 S 급 한 대를 사야 하는데 돈이 부족합니다. 이때 B 와 A 는 내가 돈이 있다고 말했다. 내가 C 에서 사줄게. 그때 네가 월별로 임대료를 지불하면 내가 차를 너에게 쓸게. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 임대 과정에서 차량의 재산권은 b 가 소유한다. < P > 우리는 임대 기간을 설정합니다. 예를 들어 1 년, 임대 기간이 끝난 후 A 가 최종 금액을 지불하면 차량의 재산권은 B 에서 A 로 양도됩니다. A 가 원하지 않는다면 모두 청산하세요. < P > A 에게 그는 약간의 임대료만 쓰면 수백만 위안의 벤츠 S 급을 운전할 수 있다. B 에게' A 가 지불한 임대료+차량의 잔존가액 > 신차 총비용' 을 통제하면 이윤을 얻을 수 있다. C 의 경우, 그는 자동차 판매상/제조업체로서 차를 한 대 더 팔 수 있고, 당연히 기득권자이다. < P > 그래서' 자동차 융자리스' 는 단순히 말 그대로 자동차 임대를 통한 자금 조달을 통해 고급 소비를 실현한다는 것을 잘 알고 있다. < P > 소비자, 금융리스 회사, 자동차 딜러/제조업체는 금융리스를 통해 원하는 것을 얻을 수 있으며 3 자 * * * 라고 할 수 있습니다. < P > 또한 현재 재래식 자동차 대출의 최소 계약금은 대부분 3% 이며 구매세, 보험 등의 비용도 포함한다. 그러나 금융리스에서는 소비자와 금융리스 회사 간의 리스 관계일 뿐이므로 소비자는 월별로 임대료를 지불하면 되고, 계약금, 매입세, 보험 등은 모두 금융리스 회사가 부담해 소비자의 초기 투자 비용을 효과적으로 낮출 수 있다. 따라서' 선불금' 이나' 초저선불금' 은 많은 자동차 금융리스 업무의 구호이다.
2? 금융리스는 합리적으로 조세를 회피할 수 있습니까? < P > 기업, 개사가 있는 친구에게 탈세는 절대 만질 수 없는 붉은 선이지만, 합리적인 탈세는 학문이다. 자동차 금융리스가 어떻게 합리적인 조세를 피할 수 있는지에 대해 이야기하기 전에, 우리는 먼저 몇 가지 개념을 명확히 해야 한다. 물론 이해를 돕기 위해 이 글은 일부 금융 개념을 단순화할 것이며, 불완전한 이야기가 있다면, 여러분들이 많이 양해해 주시기 바랍니다.
첫 번째는 기업의 부가가치세를 계산하는 방법입니다. 이론적으로 부가가치세 = 매출세-매입세. 현재 일반 납세자의 부가가치세율은 13% 인데, 만약 회사가 개표 113 위안의 상품을 샀다면, 그 중 1 위안은 부가가치세가 포함되지 않은 가격이고, 13 위안은 부가가치세 세액이며, 이때 회사의 매입세는 13 위안이다. 그런 다음 회사는 이 상품을 개표 226 위안으로 팔았는데, 그중 26 위안은 부가가치세 세액이었고, 이때 회사의 매출세는 26 위안이었다. < P > 그럼 이 거래에서 이 회사가 납부해야 할 부가가치세 세액은 이론적으로 매출세 26 원-매입세 13 원 =13 원입니다. 회사가 이윤으로 인해 생긴 소득세는 당분간 논의하지 않는다. < P > 우리가 차를 구매할 때 리셀러는 통상 부가가치세 전용 송장을 발행하는데, 여기에는 부가가치세 세액이 포함되어 있다. 운임이 1 만원인 새 차 한 대를 예로 들면 부가가치세 세율은 13%, 부가가치세 세액은 1154.42 원입니다. < P > 이런 부가가치세 전용 송장은 우리 개인에게 의미가 없지만, 이 송장이 모 회사에 개설된 경우, 즉 회사가 이 차를 샀다면, 틀림없이 그 회사의 매입세 세액을 증가시켜 그 회사가 납부해야 할 부가가치세 세액을 줄일 것이다. < P > 이것이 많은 회사 사장이 회사 이름으로 차를 사는 큰 이유다. 이 밖에도 차량의 연간 감가 상각, 유지 보수, 급유 등의 비용은 회사의 일일 지출로 계산되어 회사의 이윤을 줄이고 회사 소득세를 적게 납부하는 목적을 달성하는 데 있어서 이 글은 논의하지 않는다. < P > 물론 회사 이름으로 차를 사는 것도 장점만은 아니다. 중고차 거래에서 회사 명의의 차는 평소에는 아끼지 않고, 차 상태가 좋지 않아 가격을 낮추기 쉽다.
차를 팔기 전에 회사에서 개인으로 이전할 경우 이전 기록이 늘어나 중고차의 잔존가액에 영향을 미친다. 만약 회사가 자기 것이 아니라면, 단지 친구의 회사를 빌려 차량을 구매하여 조세 회피를 하고, 차량의 소유권은 친구의 회사에 귀속된다. 회사가 경영이 부실하다고 가정하면 차량이 강제 채무에 사용될 가능성이 높다는 점도 고려해야 할 위험이다. < P > 그럼 제가 회사도 없고 친구도 없는 회사가 세금을 물리는 것을 도울 수 없다면, 차를 살 때' 부가가치세 전용 인보이스' 는 나에게' 휴지 한 장' 이 아닌가? 조급해하지 마세요. "어떤 곳에는 강호가 있고, 돈이 있는 곳에는 사업이 있습니다." 전문 자동차 금융리스 회사가 이 문제를 해결해 줄 수 있습니다. 앞서 말했듯이, 회사는 금융리스 방식을 통해 차를 구매하면 이론적으로 13% 의 부가가치세를 절약할 수 있다. 그렇다면 자동차 금융리스 회사가 개인 바이어와 어떤 협의를 이루면, 이 절약된 세금을 나누는 것도 불가능한 것은 아니다.
3? 4S 가게는 금융리스를 어떻게 합니까? < P > 현재 많은 4S 매장에서 금융리스 업무를 제공하고 있지만 대부분 자전거 금액이 높은 럭셔리 브랜드이며, 일반 브랜드의 4S 매장은 일반 대출을 위주로 하고 있습니다. 이지는 여러 4S 점포의 방문을 통해 4S 점포 금융리스 모델의 일부' 출입구' 를 발견했다. < P > 앞서' 선불금' 이나' 초저선불금' 이라고 말한 것은 많은 자동차 금융리스 업무의 구호이지만 소비자가 4S 매장에서 단순히 월별로 임대료를 내고 새 차를 운전하는 것은 비현실적이다. < P > 금융리스를 가면 월별로 임대료를 지불하기 전에 4S 매장에서 먼저' 보증금' 을 지불하라고 요청합니다. 평소 렌터카 전에 내는 보증금과 비슷합니다. < P > 샤오지가 문의한 BMW 4S 매장을 예로 들면 이 보증금의 금액은 차가격의 2% 이며, 임대기간이 만료된 후 이 차를 원하지 않으면 보증금은 환불이 가능합니다. 만약 미금을 지불하고 이 차의 소유권을 얻으면 보증금은 바로 미금 계산으로 넘어간다. < P > 그래서 4S 매장에서 금융리스 방식을 통해' 초저계약금' 으로 새 차를 운전하려면 거의 불가능하다. 계약금은 단지' 보증금' 으로 바뀌었을 뿐, 다른 견해를 바꾸었을 뿐이다. 그렇다면' 초저계약금' 의 우세 없이 4S 점포의 금융리스가 무슨 의미가 있는가? < P > 4S 매장에서 금융리스를 가도 대출계약금과 비슷한' 보증금' 을 지불해야 하지만' 저월공급' 은 소비자들에게 여전히 매력적이다. < P > 예를 들어 캐딜락의' 3X3 계획' 은' 계약금 3%, 3 년 저월공급, 3 년 신차 교환' 을 제공하는 금융방안을 제공하며, 기존 대출보다' 저월공급' 에 유리하다.
지도가로 25 만 97 원의 XT4? 28T 기술형의 경우' 3X3 계획' 에서 월 공급이 2875 원으로 하루 임대료가 95.8 원으로 떨어지는 것과 같다. 이 등급의 차종은 렌터카 사이트에서의 임대료가 하루 3 위안/일 정도 필요할 수 있는데, 이에 비해 캐딜락' 3X3 계획' 의 임대료는 훨씬 낮다. < P > 고객서비스에 따르면 3 년 후 이 XT4 를 원하지 않으면 차를 살 때의 3 할의 계약금도 전액 반납할 수 있어 낮은 임대료로 3 년 동안 차를 렌트하고 새 차를 렌트하는 것과 같다. 소비이념이 비교적 앞선 젊은이들에게 어느 정도의 유혹력을 가지고 있다.
캐딜락 XT4 를 구입하는 일반 대출이라면? 28T 기술형,' 계약금 3%, 할부 3 년' 의 재래식 대출 방안에 따라 월공급이 6,7, 원에 달할 수 있다. < P > 계약금이 부족하지도 않고 월급도 부족하지 않은 개인 소비자들에게는 단순히 금융리스를 통해' 돈 절약' 을 하는 것도 가능하다. 구체적인 프로세스는 다음과 같습니다: 4S 점포 개인 소비자 도킹 금융리스 회사-3 자 계약 체결-개인 소비자는 선불금을 금융리스 회사에 전화-금융리스 회사가 나서서 차를 구입합니다-먼저 금융리스 회사의 면허를 취득하고 신차 재산권은 금융리스 회사가 소유합니다-한 달 이내에 차량은 금융리스 회사에서 개인 소비자로 양도합니다-개인 소비자는 월 단위로 지불합니다. " < P > 이 프로세스를 통해 자동차 금융리스 회사는 신차 송장의 매입세를 받아 13% 의 부가가치세를 공제할 수 있다. 자동차 금융리스 회사의 자금, 운영 등 비용을 제외하고 얻은 이 부분의' 이익' 은 소비자, 4S 점포와 나눌 수 있다. 그래서 4S 가게는 소비자들과 금융리스 구매방안을 추천할 때 더 저렴한 가격으로 판매하는 경우가 많다. < P > 물론 많은 소비자들이 이런 자동차 구매 방식을 받아들이기가 쉽지 않다. 최초 신차 재산권 측은 금융리스 회사이기 때문이다. 한 달 안에 이체할 수 있지만, 4S 점포나 리셀러 그룹이 금융리스 회사를 위한 신뢰 배서를 해야 하는 것은 불가피한 일이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스) 또 이런 자동차 구매 방식은 신차에 이전 기록을 남기게 하고, 이후 중고차의 보증율에도 영향을 미칠 수 있다. 게다가 금융임대회사, 4S 점포의 이윤이 분분된 이후 소비자들에게 남는 이익은 왕왕 적다. 차값 자체가 높지 않다면 이런 구매방식의' 돈 절약' 의 의미는 크지 않다. < P >' 저월공급' 과' 돈 절약' 외에도 4S 매장에서 금융리스를 선택하는 소비자들이 있다. 이런 소비자들은 전액의 자금이 없고, 동시에 징신 방면에도 오점이 있다. 그들에게는 정상적인 대출 방식이 이미 문을 닫았고, 금융임대가 유일한 출구가 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스, 금융리스) < P > 그러나 이러한 고객의 경우 금융리스 회사와 4S 점포는 자동차 구입 비용에서 어떤 이득을 차지하지 못하게 할 수 있습니다. 아마도 그들의 신용 문제를 고려할 때, 그들의 자동차 구입 비용도 증가하여 더 높은 위험 요소를 포괄할 수 있을 것이다. 이 부분이' 자금, 징신' 방면에 모두 단판이 있는 사람들의 자동차 구입에 대한 수요가 최근 몇 년 동안' 선불',' 1 할선금' 등' 초저선금' 의 금융임대차 플랫폼이 떠오르고 있는 것 같다.
4? " 계약금" 자동차 구매 플랫폼이 믿을 만합니까? < P > 최근 몇 년 동안 우리는 다양한 채널을 통해' 계약금',' 1 할계약금' 등' 초저계약금' 구매차 플랫폼을 알 수 있었다. 사실 이들은 본질적으로 금융리스의 구매차 모델이다. 초저의 계약금과 낮은 자질 요구에 직면하여 많은 소비자들이 시험삼아 시도하고 있다. 이와 함께 이런' 초저계약금' 구매 플랫폼이 도대체 믿을 만한가? < P > 샤오지는 여기서 먼저 답을 알려드립니다. 믿을 수 있는 것은 믿을 만하지만 좀 비싸요! < P > 인기 있는' 초저계약금' 구매차 플랫폼을 조회해 샤오지는 현재 활동 중이라 당초 59 원을 선불로 내야 했던 219 개 카로라 1.2T 를 보고 있다. S-CVT? GL 선봉판 (국ⅵ) 은 지금 위안을 선불로 내면 얻을 수 있다. < P > 첫해 월세는 398 원이며 1 년 후에는' 일시불 후금' 또는' 후금 할부' 을 선택할 수 있다. 게다가 위의 가격에는 이미 매입세, 첫해 보험, 상패, 양도, 최초 관리 등의 비용이 포함되어 있어 소비자는 3 위안의 서비스료만 더 내면 된다. < P > 신차 계약금을 낼 수 없거나 신용이 좋지 않은 소비자들에게 첫해 398 원을 빌리면 새 차를 탈 수 있어 매력적으로 들린다. 하지만 아래의 작은 지혜가 간단하게 장부를 계산해 주면, 그 안에 존재하는 엄청난 가격차를 발견할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) < P > 우선 이' 초저계약금' 구매차 플랫폼의 소개에 따라 계산하겠습니다. 1 년 후 일시불로 후불하는 방식을 선택하면이 219 카로라 1.2T? S-CVT? GL 선봉판 (국ⅵ) 의 실제 구매차 총 지출은 398×12+1116+3=161496 위안이다. 만약 우리가 1 년 후에 36 기로 나누는 방식을 선택한다면, 실제 구매차 총 지출은 398×12+398×36+3=19584 위안이다. < P > 만약 우리가 정상적인 자동차 구매 방식을 통과한다면, 현재 219 개 카로라 1.2T 입니까? S-CVT? GL 선봉판 (국ⅵ) 은 단말기에 5, 원 정도의 현금할인, 할인된 차가격은 1148 원, 구매세는 1, 원, 첫해 보험은 6 원, 상패 등 서비스료는 1 원으로 예상된다. 결국 전액구매차의 총지출은 약 1318 위안이다. < P > 대출구매차인 경우, 일증기도요타는 카로라에게' 5% 선금, 3 년 무이자' 를 제공하는 금융방안을 제공했다. 4S 가게가 3 원 정도의 대출 수수료를 받더라도 최종 총지출은 1348 원에 불과하다. < P > 계산을 통해 이' 초저계약금' 구매차 플랫폼을 선택하면이 캐롤라를 구매하면 1 년 후 일시불로 후금을 지불하는 방식으로 일반 구매차보다 3 만원 가까이 더 많은 비용을 지출한다는 것을 알 수 있다. 1 년 후 36 기 상환방식을 채택하면 일반 구매차보다 5 만여 원이 더 지출된다. 이러한 비용 차이는 카로라의 차가격에 비해 절대 작은 액수가 아니라 소비자가 얻을 수 있는 것은' 선불' 과' 저신용 요구' 에 불과하며, 자세히 생각해 보면 정말 수지가 맞지 않는다. < P > 높은 실제 총지출 외에 이' 초저계약금' 구매플랫폼은 일반 구매방식에 비해 적지 않은 단점이 있다. 예를 들어, 소비자들은 첫 해에 차를 렌트하는 방식으로 차를 이용하기 때문에, 첫해 차량의 재산권은 이 구매 플랫폼이 소유하고 있으며, 신차는 첫해에도 그 구매 플랫폼 이름 아래 번호판에만 올라갈 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 이듬해에야 소비자의 이름으로 이전할 수 있으며, 한 번 더 양도하면 보증율에 자연스럽게 영향을 미칠 수 있다. < P > 제한 도시에 있는 친구들은 제가 면허한도를 가지고 있지 않다고 생각할지도 모릅니다. 이런 식으로' 렌트' 하는 것도 좋을 것 같습니다. 그 고지는 네가 많이 생각했다고 말할 수 밖에 없다. 고지에 따르면, 어떤 인기 있는' 초저선금' 자동차 구매 플랫폼이 첫해에 제한 도시의 사용자에게 제공한 것은 주변 도시의 면허증이다. 예를 들면 베이징은 랑방면허, 상해는 호주면허 등에 해당한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 둘째, 이러한' 초저계약금' 구매 플랫폼은 첫해 주행 거리에도 제한이 있다. 보통 2 만 ~ 3 만 킬로미터로' 새 차' 를 빌려 인터넷 계약차를 달리고자 하는 친구들은 일찌감치 이 생각을 단념했다. < P > 일부' 초저계약금' 구매 플랫폼은 새 차를 탈차와 탈차할 수 없는 차로 나눈다. < P > 탈차할 수 있다면 첫 해 임대기간이 만료된 뒤 소비자들이 후불금을 내지 않거나 할부로 차를 구입하지 않도록 선택할 수 있다면 소비자와 플랫폼이 모두 청산되는 것도 가장 일반적인 금융리스 구매차 모델이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 환불불가 차인 경우 소비자는 첫해 임대기간이 만료된 후 일시불 또는 할부 구매만 선택할 수 있습니다. < P > 탈차를 선택하시면 첫해라고 생각하시겠죠.