장심고속 장쑤 이흥특대 교통사고 배후에는 어떤 관련 책임자가 있습니까?
9? 28 장심 고속 이흥단 교통사고
2019 년 9 월 28 일 오전, G25 장심 고속 장쑤 무석단 (약 2154KM) 에서 매우 중대한 교통사고가 발생했다.
? 번호판 번호는? 예아 A5072V? 69 명을 태운 버스는 남쪽에서 북쪽으로 달리고, 왼쪽 앞 타이어는 갑자기 펑크가 나서 도로 중앙에 있는 격리대를 뚫고, 고속으로 맞은편 차선으로 진입하며, 반대 방향으로 가는 차번호가 수CF 3658 인 세 명을 실은 트럭과 충돌했다.
현지 경찰은 소식을 받고 곧바로 현장으로 달려가 8 시간 이상의 구조작업을 거친 뒤 부상자는 병원으로 이송돼 치료를 받고 도로는 초보적으로 개통을 재개했다.
2019 년 9 월 28 일 현재 이 사고로 약 36 명이 사망하고 36 명이 부상을 입었으며, 그 중 9 명이 중상을 입었고 26 명이 경상을 입었고 1 명이 퇴원했다. 사고 추책
국무원 사고 조사팀은 이 사고의 원인을 전문적으로 조사한 결과, 이는 여러 성의 관련 부문과 관련된 주요 생산 안전 책임 사고라는 결론을 내렸다.
결국 절강, 안후이, 하남 3 개 성에서 기위 감사위는 관련 법규에 따라 사고에서 직무상 실책을 당한 관련 기관과 책임자를 조사하여 조사하고 지도부에 전문적으로 회의를 열어 경험과 교훈을 얻어 앞으로 이런 실수가 재발하는 것을 방지하도록 요청했다. 사고 원인
1, 차량 유지 보수 부족.
버스는 갑작스러운 펑크 난 타이어로 교통사고를 발생시켜 차량이 일상적인 정비에 문제가 있음을 보여준다. 현지 경찰도 사고 직후 이 점을 조사했다.
둘째, 관광포장차가 어지러워 관리 문제가 있다.
버스 등록의 사용 성질은 관광버스이지만 초보적으로 버스가 위조된 도로 운송증을 사용하는 것으로 밝혀졌다.
셋째, 안전벨트 사용이 불규칙합니다.
사고 당시 버스 승객 대부분이 안전벨트를 매지 않아 사망률 수치가 높았다.