추락한 인도 여객기의 마지막 통화 내용이 공개됐다. 최근 어떤 정보가 공개됐나.
에어인디아의 자회사인 에어인디아익스프레스 소속 비행기가 두바이에서 인도 남부 케랄라주 캘리컷 국제공항으로 비행하던 중 착륙 중 활주로를 지나갔습니다. 현재 이 사고로 17명이 사망하고 120명 이상이 부상을 입었다.
현지 언론 보도에 따르면 사고에 연루된 여객기는 편명 IX1344의 에어인디아 보잉 737기였다. 사고 당시 비행기는 10번 활주로에 착륙했으나 착륙 후 계속 앞으로 미끄러지더니 결국 활주로를 넘어 활주로 끝부분 깊이 9m 정도의 참호에 추락했다.
이제 추락한 여객기의 마지막 호출이 공개됐다. 인도 민간 항공부 고위 관계자에 따르면 지난 7일 저녁 캘리컷 국제공항에 추락한 인도 항공기 조종사와 항공 교통 관제사가 최종 대화를 나눴으나 조종사는 아무런 징후도 밝히지 않았다고 한다. 그때는 위험해요.
조종사가 정상적인 활주로에 접근하면서 최종 호출이 이뤄졌다고 고위 관계자는 말했다. ?
당시 항공 교통 관제소는 그 소리가 기장의 소리인지 조종사의 소리인지 식별할 수 없었습니다. 고위 관계자도 “항공교통관제소는 시계가 낮은 상황에서도 착륙을 유도할 수 있는 계기착륙 시스템을 구축했다”고 말했다. 당시 조종사는 착륙 허가를 요청했고, 이후 우리는 조종사가 알고 있는 시정, 지상 및 바람 상태를 모두 제공했습니다. ?
또한 항공 관제사는 최종 통화 중에 조종사의 목소리에서 특이한 점을 발견하지 못했습니다. 그러나 이 호출이 있은 지 불과 몇 초 만에 비행기가 활주로를 이탈해 조종사 2명을 포함해 탑승자 19명이 숨졌다. ?
이 사고에 연루된 여객기는 에어 인디아 익스프레스 보잉 737, 편명 IX1344였습니다. 사고 당시 비행기는 10번 활주로에 착륙 중이었다. 그러나 착륙 후에도 비행기는 계속 앞으로 미끄러지더니 결국 활주로를 넘어 활주로 끝 부분 깊이 약 9m의 참호에 추락했습니다. ?
실시간 영상에서도 비행기가 활주로를 이탈한 후 팔다리가 부러지고 비행기 잔해가 땅 여기저기에 흩어져 있었지만 화재 사고는 발생하지 않았음을 알 수 있습니다. ?
추락한 비행기는 인도 최대 저가항공사인 인디언익스프레스였다. 많은 인도인들이 걸프 석유 국가에서 일하고 있습니다. Indian Express의 주요 사업은 인도에서 중동 및 동남아시아 국가로의 노선입니다.
현재 추락한 여객기의 비행기록장치 블랙박스가 발견됐다. 아직 '블랙박스' 데이터가 해석되지는 않았지만, 이미 많은 항공안전 전문가들이 사고 원인을 분석하고 있다. 날씨는 항공기 사고를 일으키는 데 매우 중요한 요소이다. 여객기가 추락했을 때 비가 많이 내리고 있었습니다. 여객기가 폭우 등 악천후 속에서 착륙할 위험이 있다가 활주로를 넘어가면 쉽게 추락할 수 있다. 폭우로 인해 활주로가 미끄러워지고 위험이 더욱 커지기 때문입니다.
지형학적으로 캘리컷 국제공항의 지형은 길고 좁은 커피 테이블이 특징이다. 사고 당시 여객기는 10번 활주로에 착륙했다가 앞으로 계속 미끄러지다가 결국 활주로 끝을 벗어나 돌진해 활주로에 있는 깊이 약 9m의 참호에 추락해 앞부분이 파손됐다. 동체가 완전히 부서지고 동체가 부서졌습니다.
조사 결과에 비해, 조사가 끝난 뒤 인도 민간항공부가 이번 사고에서 어떤 교훈을 얻을 수 있을지가 저자의 관심이 더 크다.