택배 회사를 여는 방법
대부분의 특급 배송 회사는 프랜차이즈입니다. 일반적으로 지방업체와 가맹계약을 체결하고 가맹비와 보증금을 지불한 뒤 위임장을 발급받는다. 지방 회사에 가셔도 좋습니다.
이후 단계에서는 다양한 특송 회사의 요구 사항에 따라 "개인 산업 및 상업 가구" 또는 "회사 법률"을 신청할 수도 있습니다. 개인 사업 허가증" 또는 "비법인 회사 사업 허가증". 사업자 등록증을 신청하려면 사전 승인이 필요하며, 이는 도 체신국에서 "속달업 허가증"을 신청하는 것입니다. "속달업 허가증"을 신청하기 위한 전제 조건은 "택배 자격 증명서"를 신청하는 것입니다. 최소 2인용.
그 이후에는 '세금등록증명서', '조직코드증명서' 등도 신청해야 합니다.
수수료는 가맹비로 보통 20,000 정도이고, 적게는 10,000~몇 천 정도 입니다. 보증금은 1만~2만입니다. "특급 배송 사업 라이센스"의 비용은 일반적으로 40,000입니다. 이곳의 집세는 20제곱미터짜리 집의 연간 임대료가 약 40,000달러이고, 전기 삼륜차의 비용은 약 5,000달러입니다. 컴퓨터 가격은 누구나 알고 있으므로 자세히 설명하지 않겠습니다.
수많은 직접 결제 거래를 처리하는 데 드는 여행비와 시간, 에너지는 말할 것도 없고 10만 위안이 없으면 패키지를 완성하는 것이 불가능합니다.
이 업계는 속달을 하지 않는 것이 좋습니다. 택배기사로 3개월간 일했는데 96,000위안 손해를 봤습니다.
실제 고정 자산은 30,000 위안에 불과하고 나머지 400,000 위안은 항공입니다. 인수 이후부터 비참했습니다. 본사에는 불합리하고 엄격한 규제가 너무 많아 회사 운영이 매우 어렵고 스트레스가 많았으며 마치 살얼음판을 걷는 것과 같았습니다. 달성하기 어려운 규제를 포함하여 온갖 종류의 성가신 규제를 시행해야 합니다. 이를 어길 경우 막대한 벌금*이 부과되거나 금지 조치를 당할 경우 400,000위안 이상의 손실이 발생하게 됩니다.
운영권은 소유권 이전과 동일하지 않으며, 양도수수료는 양도수수료의 20%이며, 다시 가맹절차를 밟을 때 수수료를 납부하셔야 합니다. 또한, 택배기사 자격증과 택배사 자격증을 새로 신청해야 합니다. 이것만으로도 십만 개가 더 됩니다. 양도하지 않고 은밀하게 양도한 사실을 상사가 알면 벌금 5만~10만 위안이 추가로 부과된다. 지불하지 않으면 금지하겠습니다. 도저히 참을 수 없어서 사망 비용을 지불하고 다른 곳으로 옮겨줄 사람을 찾았습니다.
요약하면 이 업계의 포인트는 다음과 같습니다.
열심히 일하는 것: 비가 오나 눈이 오나 매일 밤까지 야근을 해야 합니다.
복잡성: 각 상품은 도착 시 스캔, 배송 시 스캔, 수령 시 스캔 등 최소 3번 스캔해야 합니다. 당일 영수증 서명이 불가능한 경우, 문제 품목을 스캔하여 문제 원인을 신고하셔야 합니다. 당신이 처리해야 할 다른 다양한 규칙이 있습니다.
과다한 벌금: 택배회사에는 아무리 좋은 회사라도 벌금을 피할 수 없습니다. 특히 처음 이 일을 시작할 때는 돈을 벌 생각도 하지 않았고, 벌어들인 돈이 다 공제됐다. 사업에 익숙해지면 본사에서 구현하기 어려운 몇 가지 시스템을 설정해 주고, 그러면 다시 벌금을 물어야 합니다. 벌금은 본사의 주요 수입원이다.
약간의 이익: 물건을 보내면 1.5위안을 벌지만 이 물건을 돌려받고 분류하고 세 번 스캔한 후 고객에게 전달해야 합니다. 이 과정에서 드는 작업량은 1.5위안뿐이 아닙니다. 500%를 주고 50%를 돌려받는다고 할 수 있습니다.
마음이 많이 상하실 겁니다. 본부에서는 처벌할 수 있지만, 처벌은 토론도 없고 불평도 없이 이루어질 것입니다. 고객은 당신을 화나게 할 것이고, 꾸짖고 화내는 것이 일반적입니다. 피어 사이트도 귀하에 대해 추적하고 불만을 제기하는데, 이것이 귀하에게 벌금이 부과되는 주된 이유입니다*.
대규모 투자 : 택배회사에 가입하는데 가맹비 10,000 정도, 보증금 10,000 정도 되는 것 같아요. 다만, 가맹비 외에 집 렌트, 자동차 구입, 컴퓨터 구입, '택배자격증', '속달업허가증', '사업자등록증', '세무등록증' 등을 신청해야 합니다. " 및 기타 문서. 이 증명서는 얻기가 어렵습니다. 총 70,000 ~ 80,000 위안을 얻을 수 없습니다. 초기 가맹비 등을 포함해 10만원을 지급했다.
위험이 높습니다. 상품이 분실되면 비용을 지불해야 합니다. 발송했든 반송했든, 분실된 한 도망갈 수 없습니다. 그것으로. 파손된 경우에는 비용을 지불하셔야 합니다. 불법물품을 수령하고 발송한 경우, 문제가 있을 경우 벌금 또는 거래금지(금지시 투자금 및 보증금 손실), 형사처벌(구금, 원통)을 당할 수 있습니다. 는 선례입니다)
엄격한 관리 : 공상국이 통제하고, 체신국이 통제하고, 세무국이 통제하고, 소방대가 통제해야 합니다.
위의 모든 회사로부터 인증서를 신청해야 합니다. 누구든지 확인하면 수만 달러의 벌금이 부과될 수 있습니다. 그러나 이러한 자격을 갖춘 인증서를 받아야 하는 경우에는 인증서를 얻을 수 없습니다. 40,000개 이상은 없습니다.
그건 제가 아는 바로는 택배를 하려는 사람들이 가난한 사람들인데 프랜차이즈 본사가 우리 가난한 사람들을 속이려고 하는 것뿐입니다. 앞으로도 직영 택배만이 계속해서 발전할 수 있는 것이 사실이다. 왜냐하면 프랜차이즈 회사의 시스템은 풀뿌리 차원에서 열심히 일하는 가맹점주들에게 상처를 주기 때문이다. 언젠가는 모든 가맹점주들이 압도되어 포기하게 될 것이다.
믿기지 않으시면 주변 택배회사에 가서 그 택배회사가 이전되는지 물어보시면 어떨까요? 95%는 양도 가능합니다. 한번 생각해보세요. 잘 되어 돈을 벌 수 있다면 다른 사람들이 옮겨줄까요?
신중하게 투자하세요. 물이 깊어 사람들이 익사할 수 있습니다.