천이고속도로 소개?
천이 고속도로(간쑤성 천수시에서 지커우 타운까지)는 연운항에서 호르고스까지의 국도 간선 구간으로 대 207호선에 속합니다. 2001년 12월에 완공되어 개통되었으며 전체 길이는 193.14km이며 도로 폭은 12m이며 최고 속도는 시속 80km로 제어됩니다. . Tianshui에는 80km가 넘습니다. Zhongda Consulting은 데이터를 통합하여 Tianyi 고속도로에 대한 정보를 얻었습니다.
소개
Tianyi 고속도로는 Dingxi와 Tianshui를 연결하는 간쑤성의 2차 자동차 전용 노선입니다. . 고급 고속도로. 출발점은 Tianshui시 Qinzhou 구 Qilidun에 위치하고 있으며 종점은 Dingxi시 Anding 구 Shibalipu에 있습니다. Lanzhou시와 Tianshui시를 연결하는 중요한 간선입니다. 그러나 도로가 개통된 이후 심각하고 극히 심각한 인명사고가 계속해서 발생하고 있다.剉: 기반암에 뿌리를 내리지 않은 길고 가파른 산의 바위를 뜻한다. 가파르고, 가파르고, 험준하다.
지리적 환경
천이고속도로(Tianyi Highway)는 붕괴 가능한 황토지대에 위치하며 토양이 느슨하고 침투성이 높아 이 구간에 홍수가 자주 발생합니다. 여러 차례 보수를 거쳤음에도 불구하고 도로 일부 구간에서는 아직도 사면 산사태, 산사태 등의 재해가 발생하고 있습니다.
위험도로 구간
천일고속도로는 초기 간쑤성에서 건설된 고급 도로로 당시 재원이 부족하고 설계와 공사가 부족했다. 도로 설계 및 건설에 있어 불리한 요소는 크게 개선되지 않았습니다. 특히 과타이산(Guataishan) 터널과 왕푸량(Wangpuliang) 터널 양쪽의 도로 구간은 급커브가 많고 10km가 넘는 내리막 길이 있어 일부 차량은 이 구간에서 쉽게 통제력을 잃을 수 있습니다. 도로 중앙에는 가드레일이 없어 양쪽에서 접근하는 차량이 쉽게 국경을 넘어 충돌할 수 있다.
사고가 자주 발생하는 이유
긴 경사, 가파른 도로, 대부분 급커브
객관적으로 말하면 도로 인프라가 열악하고 긴 경사와 가파른 도로가 많고, 그리고 급커브도 사고의 원인 중 하나입니다. 주관적으로는 도로 사정에 익숙하지 않은 외지 운전자들이 2차선을 고속도로로 착각한 것, 하산 시의 부적절한 조작, 이 도로 구간의 위험성에 대한 인식 부족 등도 사고의 원인이었습니다. . 하지만 가장 직접적이고 주된 원인은 이 도로 구간을 통과하는 대형 트럭이 100% 과적 상태이고, 내리막 주행 중 브레이크 고장이 사고의 핵심이라는 점이다. 동시에, 이름에서 알 수 있듯이 자동차 전용 차선은 자연 환경의 제한으로 인해 고속도로가 마을로 둘러싸여 있어 마을 사람들은 Tianlu 고속도로의 전용 차선을 통해서만 통과할 수 있습니다. 도로의 일부 구간에서도 길가의 마을 사람들은 여전히 노점을 설치하고 지점을 설정하고 장기적으로 관리하면 사고가 발생할 수 있습니다.
사면 사태와 산사태로 인해 노면 침하가 발생
도로 상황으로 볼 때, 8년이 넘는 과적 운영 끝에 이 도로는 대대적인 보수 기간에 들어섰고, 질병은 자주 발생합니다. 단순히 함정을 고치는 것만으로는 문제가 해결되지 않습니다. 동시에, 자연조건의 한계로 인해 고속도로 건설 초기에는 고속도로 주변의 복잡한 지형과 지형으로 인해 향후 산사태, 산사태 등 자연재해가 발생할 위험도 잠재되어 있었습니다. 잦은 교통사고의 주요 원인이 되었습니다.
천이도로 양쪽 산의 흙층은 주로 붉은 흙인데, 붉은 흙은 수분 흡수력이 강해 비가 계속 내리면 풀처럼 미끄러져 내려온다. 윤활을 위해 땅으로 흘러내립니다. 기름과 같아서 매우 미끄럽기 때문에 비나 눈이 오면 자동차 사고가 발생하기 쉬운 시기가 되었습니다. 도로 관리인의 가장 큰 고민은 길가에 버려진 진흙이 햇빛을 받으면 돌처럼 변하는 것입니다. 도로 양쪽에는 농경지가 있어 버릴 곳이 없는 진흙 사태가 발생합니다. 동시에, 노면에 백색 슬러리가 발생하는 현상은 매우 심각해졌으며, 이러한 현상은 노면이 손상된 후 대규모 보수 공사를 실시하지 않고도 빗물이 노반의 안정된 층으로 유입되었음을 보여주기에 충분합니다. , 일상적인 유지 관리에만 의존하여 원활한 교통을 보장하는 것은 매우 어렵습니다.
지형이 복잡하고 날씨가 좋지 않습니다.
천의고속도로의 순조로운 개통으로 우리 성의 남쪽 복사를 제한하는 병목 현상이 생겼습니다. 산은 계곡과 구릉 사이를 동서 방향으로 계속 뻗어나가는 뿔 달린 용처럼 보입니다. 길 양쪽에는 우뚝 솟은 산과 푸른 나무가 있습니다. 강사 Wu Junzhou에 따르면 복잡한 지형과 가혹한 자연 날씨도 사고가 자주 발생하는 중요한 이유입니다.
0~84km는 Tianshui의 관할권 내에 있으며, 고속도로는 전형적인 계곡과 구릉 지역에 위치하고 있으며 일일 평균 교통량은 약 6,000대입니다. 과타이산 터널의 0km에서 30km 범위 내에는 동쪽으로 12km, 서쪽으로 6km가 연속적인 내리막 경사와 고도차가 500m에 달하는 연속 곡선이 있습니다. 그 중 13개의 급커브와 가장 작은 곡선 반경은 100m 미만이며 최대 종단 경사는 5.6입니다. 30km에서 84km 범위 내에서 67km에서 75km는 성급 사고 다발 구간입니다. 도로의 총 폭은 11m, 평균 고도는 1,650m, 표고차는 470m입니다. 5개의 S자형 연속 곡선을 포함한 16개의 곡선은 65km와 250m에서 곡선 반경은 500m이고 종단 경사는 4.6입니다.
마을 방문
Tianshui City--Huaniu Town--Qinzhou District--Weinan Town--Zhongtan Town--Shifo Township--Qianhu Township--Qin An County (Xingguo Town) )--Xichuan Town--Yebao Township--Guojia Town--Wangpu Township--Biyu Township--Tongwei County (Pingxiang Town)--Maying Town--Xingyuan Township-- Ningyuan Town-Lijiabao Town-Fengxiang Town-Anding District (Chengguan Town) - Jikou Town
위는 Zhongda Consulting의 Tianyi Highway에 대한 소개입니다. 고속도로에 대해 더 알고 싶다면 Zhongda Consulting의 건설 지식 칼럼을 주목하세요.
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