대위변제 및 신교통강제보험
대위변제&; 새로운 강제 교통보험
내용 개요: 대위변제의 기능과 사용법, 강제 교통보험의 새로운 규정 및 한도 관계. 교통사고를 처리하는 과정에서 무책임한 당사자가 정상적인 청구에 대해 합당한 보상을 받지 못하는 등의 '장애'에 직면하는 것은 불가피합니다. 그 이유는 상대방의 자동차 보험 보장 범위가 충분하지 않거나 자동차가 아닌 차량이나 보행자가 보험에 가입되어 있지 않기 때문일 수 있습니다.
또는 심각한 불법 운전 행위(음주 운전, 심각한 과속 등)가 포함될 수 있습니다. 이때 자동차 보험 중 상용 자동차 보험은 의무적인 교통 보험을 거부할 수 있습니다. 지불금을 미리 지불할 수도 있지만 나중에 복구할 권리도 있습니다. 그렇다면 이 상황에서 배상책임은 가해자 개인에게 돌아가게 되는데, 가해자가 배상을 거부한다면 어떻게 해야 할까요?
01 법적 절차
단순히 차량 파손을 초래하는 대부분의 경·중형 교통사고를 생각하면 무책임한 당사자가 '소송'을 통해 문제를 해결하는 경우는 드물다. . 사람들은 항상 법을 두려워하기 때문에 법을 자신을 보호하기 위한 무기로 사용하더라도 시간 비용의 영향도 고려하게 됩니다.
이런 사고방식은 흔한 현상이지만 그래도 취할 수 있는 '지름길'이 있는데, 바로 영업용 자동차 보험 가입 후 꼭 받아야 하는 서비스인 대위변제를 이용하는 것이다.
배상은 자동차 보험 이용자가 누리는 권리입니다. 차량이 제3자 보험이나 자동차 손해 보험에 가입되어 있는 한, 보험사는 이 서비스 제공을 거부할 이유가 없습니다. 장애가 발생하면 "12378·보험 규제위원회"에 문제를 신고할 수 있습니다. 규제 당국의 도움을 받아 어떤 보험 회사도 사용자의 일반적인 요구 사항을 감히 거부할 수 없습니다.
핵심: 대위변상은 무책임한 당사자의 걱정을 덜어줍니다. 왜냐면 상대방의 자동차보험이 아닌 본인의 자동차보험이 이용되기 때문이죠! 사용된 프로세스는 다음과 같습니다.
1. 보상 청구 활성화 2. 자동차 보험 선불 3. 자동차 보험 소송 4. 사용자가 증거 제공 지원 5. 자동차 보험 보상 받기 즉, 보상 기관이 활성화되어 있는 한 사용자는 먼저 차량이나 사람에 대한 보상을 받게 되며, 그 다음에는 사고 책임 당사자가 해당 자동차 보험 회사에 의해 소송을 제기하게 됩니다. 판결이 발효된 후 판결을 집행할 것이며 위반자의 RV를 경매하는 방법은 모두 비책임 당사자의 자동차와 관련되어 있습니다. 당신이 해야 할 일은 좋은 서류 증거를 보관하고 소송 과정에서 증인으로 출석하는 것뿐입니다.
02 의무 교통 보험 보험 금액
2020년 9월 19일부터 의무 교통 보험은 새로운 규정을 전면 시행합니다. 종합보험금액이 20만까지 늘어나는데, 꽤 괜찮은 기준인 것 같습니다. 그러나 실제 적용에서는 보상 범주와 금액이 완전히 다르기 때문에 여전히 버킷의 하락입니다.
재산 손실 - 의료비 2,000원 - 사망 및 장애 18,000원 - 총액 배상 기준은 200,000원인데, 사망이나 장애가 발생한 교통사고가 발생하면 180,000원이면 얼마인가요?
요점: 재산 피해는 주로 차량 손상을 의미합니다. 2,000위안 기준은 기껏해야 일반 모빌리티 자동차의 판금 살포를 커버하기에 충분합니다. 일부 장식 덮개의 약간의 교체는 2k로 할 수 없습니다.
코어 조립, 휠 허브 및 타이어, 프레임 수리, 회로 시스템 수리 또는 교체 등 수리 항목이 포함된 경우 비용은 수만 위안에 쉽게 도달할 수 있습니다. 따라서 의무적인 교통보험은 최악의 경우 보상한도를 높여줄 뿐이며, 중·경소 교통사고에 대한 보상능력은 아직 거의 전무하다.