고속도로에서 요금을 부과하는 이유는 무엇인가요?
고속도로 통행료 부과 사유는 다음과 같습니다.
1. 고속도로의 기술등급, 총투자액, 지역물가지수, 대출금 상환기간 또는 유상자금 조달기간 등을 기준으로 합니다. 투자 회수 기간, 교통량 및 기타 요소를 계산하여 차량 통행료 부과 기준을 결정합니다.
2. 요금소 직원의 부주의로 인해 요금이 적게 부과되는 경우 통행료 징수 직원이 책임을 집니다.
3. 고속도로 차량이 출구 유료차로를 벗어나는 시간이 기준입니다. 일반 고속도로에서는 차량이 유료차로를 통과하는 시간이 기준입니다.
4. 차량의 자유 통행 범위는 일반 유료 도로에서 허용되는 오토바이를 포함하여 유료 도로에서 7인승 미만의 승용차(7인승 포함)로 제한됩니다. 무료 기간은 연휴 첫날 00:00부터 연휴 마지막 날 24:00까지입니다.
고속도로 건설 및 유지 비용:
1. 고속도로 건설 비용이 높기 때문에 노반, 교량, 터널 및 기타 기반 시설 건설에 많은 자금이 필요합니다. >
2. 도로 유지 관리, 녹화 및 미화, 교통 안전 시설 업데이트 등을 포함한 고속도로의 일일 유지 관리 비용
3. 휴게소, 유료소, 모니터링 시스템 등
4. 고속도로 건설에는 토지 취득 및 철거가 포함되는 경우가 많으며 해당 보상 비용을 지불해야 합니다. 고속도로 건설 및 운영 중에 발생하는 대출이자 및 원금상환 비용입니다.
요약하면 고속도로 통행료 부과 사유는 주로 고속도로의 기술등급, 총투자액, 지역물가지수, 대출금 상환기간이나 유료모금기간 등의 요인에 따라 결정되며, 투자회수기간, 교통량 등 차량통행료 부과기준을 산정, 결정하며, 요금소 직원의 부주의로 인한 과소요금 부과에 대한 책임은 직원이 진다. 또한 고속도로와 일반도로의 통행료 기준도 다릅니다. 무료 차량에는 승용차와 7인승 이상 오토바이가 포함되며, 무료 이용 기간은 공휴일입니다.
법적 근거:
"중화인민공화국 고속도로법"
제58조
국가는 유료 도로 및 유료 도로의 수를 통제합니다. 본 법 제59조에 규정된 차량 통행료를 징수할 수 있는 고속도로를 제외한 모든 고속도로에서는 차량 통행료를 징수하는 것이 금지됩니다.
제59조
국무원 운수부문이 규정한 기술 등급과 규모에 부합하는 다음의 고속도로는 법에 따라 차량 통행료를 징수할 수 있습니다.
(1) ) 현급 이상 지방 인민정부 운수부서가 기업과 개인으로부터 대출을 받거나 자금을 조달하여 건설한 고속도로
(2) 국내외 경제단체가 운영하는 고속도로 법에 따라 전항의 유료도로 통행권을 양도받은 경우
(3) 법에 따라 국내외 경제단체가 투자 및 건설한 고속도로.