천진은 종합교통계획을 편성해 지역일체화 교통망을 구축했다
천진에서 열린 시역종합교통계획동원대회에서 시청의 비준을 거쳐 본 시는 1 년 동안 천진시역종합교통계획편성 임무를 완성할 것으로 알려졌다. 시역 종합교통계획은 현재 교통문제를 해결하고 미래의 교통발전을 지도하는 기본 근거이다. 주요 내용은 도시 토지 사용 및 시설 구성, 도시 공간 배치, 종합교통망 구조, 교통정책 설계 및 시행 등을 다루고 있으며, 주요 목표는 종합교통시스템의 종합효과 극대화 (교통, 경제, 생태, 환경 등 각 방면 포함) 를 추구하고 도시교통의 지속가능한 발전을 유도하는 것이다.
최근 몇 년 동안 교통업계의 각 주관기관은 기획부 * * * 와 함께' 천진시 도로주 허브 계획',' 천진항 마스터 계획',' 천진해안국제공항 계획',' 빈해 신구 인프라 계획',' 도심 철도 교통 계획' 을 편성했다
2006 년 7 월, 국무부는' 천진시 도시 마스터 플랜 (2005-2020 년)' 을 승인하여 교통전문기획에서 본 시의 교통 발전을 위한 전략적 지도적 원칙을 확정했다. 천진 빈해 신구가 국가 전체 발전 전략 배치에 포함됨에 따라 천진의 발전은 새로운 상승기에 접어들면서 시역 종합교통이 직면한 형세와 임무가 크게 달라졌다.
천진시 마스터 플랜이 착지할 수 있도록 교통계획의 전략적 지도 역할을 더 잘 발휘하고 도시계획 건설 관리 서비스를 위해 도시종합교통계획을 편성해야 할 필요성이 절실하다.
이번 시역 종합교통계획은 도시 마스터플랜, 빈해 신구 마스터플랜, 2003 년 편성된 도시종합교통계획을 기초로 중앙도시 외지역의 계획통제를 강화하는 데 중점을 두고, 환발해 다른 지역과의 수평연합과 조정에 초점을 맞추고, 빈해 신구의 개발개방을 가속화하고 시스템 개방, 지역조정, 도시와 농촌을 형성하는 데 주력한다. 주요 임무는 시역 종합교통계획에서 도시 마스터플랜을 전면적으로 시행하는 것이다. 국가의 새로운 지역 발전 전략의 맥락에서 빈해 신구 개발 개방을 계기로 방사선과 환발해 지역을 전반적인 목표로 삼으며 외부와 지역 조율, 내부 각종 교통방식 통합을 위한 종합교통망을 구축하는 것이다. 둘째, 도시 범위 내 교통여행 조사를 통해 인구직, 사회경제 발전, 교통여행 특징 등 다양한 데이터를 수집하고 정리하고 교통망을 기반으로 한 도시 지리 정보 시스템 및 교통예측 모델을 구축하는 것입니다. 본 시의 향후 주요 인프라 위치와 도로, 철도, 궤도 등 교통기초 연구를 위해 데이터 플랫폼 및 정량 분석 지원을 제공합니다. 셋째, 도시 마스터 플랜에서 교통 특별 계획을 구체화하고 미래 발전 공간을 통제하고 예약하는 것이다. 천진시 도시 마스터플랜과 빈해 신구 마스터플랜 성과를 바탕으로 교통전문계획을 심화하고 보완하며, 천진의 미래 교통발전 수요에 따라 교통시스템 네트워크 레이아웃을 조정하고 최적화하고, 각종 교통시설의 복도와 교통허브 부지를 통제하고 예약하며, 통일계획 관리, 단계적 건설, 도시교통의 지속 가능한 발전을 보장하기 위해 편리하다. 넷째, 도심 및 주변 지역의 종합 교통망을 보완하고, 이미 건설된 고속도로, 고속 선로를 바탕으로 교통조직의 계획과 지점, 차로망의 계획과 연구 작업을 두드러지게 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언) 다섯째, 종합과 시스템을 적용하는 방법으로 빈해 신구 핵심구 항구 도시 교통 갈등을 해결하고 종합교통망으로 건설을 계획하고 빈해 신구 산업 기능구 발전을 지원하는 계획방안을 제시했다.
시역 종합교통계획 편성은 북방 국제해운센터와 국제물류센터 건설을 핵심으로 하는 6 가지 측면을 중점적으로 강조할 예정이다. 둘째, 지역 통합을위한 통합 교통망 구축에 중점을 둔다. 셋째, 빈해 신구의 도시 종합 교통 계획을 강조한다. 넷째, 집약적이고 절약적으로 토지를 이용하는' tod' 모델을 고수하고, 공공 * * * 교통을 우선적으로 발전시키는 것이다. 다섯째, 교통 허브 기능을 강화하고 종합 환승 서비스 수준을 높인다. 여섯째, 소도시와 신농촌 건설을 지지하여 도시와 농촌의 일체를 형성하는 종합 교통 체계.
계획에 따르면, 도시 종합 교통 계획 작업 * * * 은 교통 조사 및 분석, 교통 수요 예측 모델 및 도시 교통 개발 주제 분석, 교통 계획 지리 정보 시스템 개발 연구, 종합 교통 개발 전략 개요, 교통 특별 계획 방안 편성 등 4 단계로 나뉜다. 모든 일은 1 년 만에 완성된다.