자동차 유지 보수 및 유지 보수
자동차의 유지 보수 및 유지 보수
1, 따라서 작은 구멍을 조정하고, 가속 장치와 절기 스윙 암의 연결 위치를 조정하고, 부실유위를 적절히 낮추고, 유량을 줄여야 한다.
2, 무더운 여름철에 공기 잠금 방지, 휘발유 엔진의 연료 시스템은 온도 상승으로 인해 공기 잠금이 발생하기 쉬우며, 연료 공급이 부족하거나 심지어 연료 공급이 중단되기도 한다. 공기 저항을 막기 위해 석면 패드로 휘발유 펌프를 배기관에서 분리하거나 젖은 천으로 휘발유 펌프를 싸서 냉각시킬 수 있다.
3, 증발방지고온에서 기름과 물의 증발이 증가한다. 연료 탱크 캡은 단단히 덮여 있어야하며, 튜빙은 오일 누출을 방지해야합니다. 탱크 수위, 크랭크 케이스 유위와 높이, 총 펌프 내 유액을 자주 점검한다. 제동액 액면 높이, 전해질 밀도, 축전지 내 액면 높이 등은 규정 준수 타이밍에 맞지 않으므로 제때에 추가, 조정해야 합니다.
4, 과열방지 엔진 과열을 방지하기 위해 유지 보수할 때 팬 벨트에 기름때가 묻지 않도록 주의하고 미끄러짐을 방지하며 벨트가 팽팽하게 조여져 있습니다. 운전 중에는 적시에 휴식을 취하고, 휴식을 취할 때는 가능한 그늘진 곳을 선택하고, 후드를 열어 통풍열을 식혀야 한다. 타이어는 열로 인해 기압이 상승할 때 차를 멈추고 온도를 낮춰야 하며, 방기, 찬물을 붓는 방법으로 타이어 기압과 온도를 낮추지 말아야 한다.
5, 자연 발화 방지, 자폭여름 기온이 높고, 일일 최고 기온은 종종 35 이상이며 자동차 자체의 고장률을 크게 높인다. 기온이 높을 때, 발열이 느리며, 자동차 수조의 온도는 종종 높은 고도에서 엔진의 동력에 영향을 미치며, 심지어 혼합가스가 연소되고 자폭되어 엔진을 시동할 수 없게 될 수도 있다. 제대로 작동할 수 있습니다. 고온으로 인해 일부 부품이 팽창하고 변형될 수도 있습니다. 가벼운 사람은 부품의 마모를 가속화하고, 무거운 사람은 부품을 태울 수 있다. 여름에는 노면 온도가 늘 70 이상이다. 자동차 타이어는 열을 받아 타이어 내부의 기압이 높아져 긴 거리를 운전하면 펑크가 나기 쉽다. 자동차가 순식간에 이런 고장을 일으킬 때도 교통사고를 일으킬 수 있다.
6, 윤활성이 떨어지는 윤활유는 열을 받아 묽어지고, 항산화 성능이 나빠지고, 변질되기 쉬우며, 심지어 연소 타일, 연소 축 등의 고장까지 일으킬 수 있다. 따라서 크랭크 케이스와 변속기는 여름 윤활유를 교체하고 윤활유의 양과 품질을 자주 점검하고 제때에 교체해야 합니다.