중국 자동차 구매 및 판매
국내 독립 브랜드인 지리(Geely)는 누구에게나 매우 친숙할 텐데, 오늘날의 찬란한 지리가 사실은 당시 소치기 소년이 만들어낸 것이라고 누가 생각이나 했겠는가, 그리고 이 소치기 소년 니우와(Niu Wa)가 바로 " 자동차 마니아' 지리자동차 창업주 리수푸(Li Shufu).
리수푸는 초등학교 시절 여름방학을 이용해 제작진을 위해 소를 치는데 하루 0.15위안, 초등학교 1년 동안 6~10위안을 벌었다. 그 당시 학생에게는 엄청난 돈이었습니다. 리서푸가 중학교 1학년이었을 때, 제11기 중앙위원회 3차 전원회의가 열렸고, 개혁개방의 강력한 봄바람이 중국 땅 전역에 불어 캠퍼스와 마을에 불어왔습니다. 당시 리서푸는 소식을 듣고 학교에 갈 생각이 없었고, 중국 공산당 제11기 중앙위원회 3차 전체회의 이후 일련의 문서와 원칙, 정책을 연구하기 시작했다. 그는 중학교 3년을 2년 만에 마치고 우수한 성적으로 루차오중학교 일류에 입학했다. 그러나 개혁의 속도가 계속 빨라지면서 리서푸는 고등학교 공부에 이미 인내심을 잃었고, 고등학교를 졸업하기도 전에 시장경제 활동에 참여하겠다는 다양한 꿈을 꾸기 시작했다.
고등학교를 막 졸업한 리슈푸는 학업을 계속하기로 결정하지 않았고, 19세 때 1982년에 사진 사업을 시작했습니다. 아버지가 주신 120위안. 처음에 리수푸는 작은 카메라를 사서 초라한 자전거를 타고 거리를 돌아다니며 사진을 찍었습니다. Li Shufu의 사진 사업은 잘 진행되어 반년 만에 1,000 위안을 벌었고 공식적으로 사진관을 열었습니다. 사진관을 운영하는 동안 Li Shufu는 종종 자신의 카메라를 조립하기 위해 일부 부품을 구입하여 분리하고 추출한 금과 은을 항저우로 판매했습니다. 나중에 저는 사진관을 닫고 이 사업을 전문으로 했습니다.
1984년 이서복은 여러 형제와 함께 황옌현 시추 냉장고 부품 공장을 설립했고, 21세의 나이에 공장장이 됐다. 올해쯤 이수복은 가죽신 한 켤레를 주문하기 위해 작은 신발 공장에 갔다가 그 신발 공장에서 일하는 네 명의 노동자가 냉장고 부품을 만들고 있는 것을 발견했다. 그래서 그는 더 과감한 결정을 내렸습니다. 바로 냉장고를 생산하는 것이었습니다. 1985년경에는 국가에서 일률적으로 유통하는 상품인 냉장고가 관련 부서의 생산 승인을 얻지 못하여 아직 민간 경제가 공식적으로 인정되지 않았습니다. 그래서 1986년 이수복은 냉장고의 핵심 부품인 증발기를 개발, 생산한 후 황옌현 북극 꽃 냉장고 공장을 설립해 북극 꽃 냉장고를 생산했다. 북극 꽃 냉장고는 국내 냉장고 업계에서 유명한 브랜드 제품이 되었습니다. 1989년까지 그의 북극 꽃 냉장고 공장의 연간 생산량은 천만 위안을 초과했습니다.
1993년 리서푸는 오토바이 제조업계에 진출하기 시작했다. 리서푸는 저장성 린하이에서 생산권을 가진 국영 우편 오토바이 공장을 인수하기 위해 수천만 위안을 들여 최초로 오토바이 제조에 뛰어들었다. 4행정 페달엔진 개발에 성공했습니다. 그래서 그는 당시 업계 선두주자였던 "Jialing"과 협력하여 "Jiagi" 브랜드 오토바이를 생산했으며, 1년도 안 되어 오토바이 판매량이 국내 스쿠터 부문에서 선두 자리를 차지했을 뿐만 아니라 다음 국가로 수출되었습니다. 미국, 이탈리아 등 32개국.
1994년, 오토바이 사업이 호황을 누리던 리수푸는 '자동차를 만든다'는 놀라운 결심을 했다. 당시 관할 당국의 허가를 받을 수 없었기 때문에 Li Shufu는 Linhai시에서 850에이커의 토지를 인수하고 오토바이 제조를 가장하여 Geely의 "Haoqing 자동차 산업 단지"를 건설할 계획을 시작했습니다. 1997년 쓰촨성에서 승용차를 생산하던 회사가 파산 위기에 처하자 리슈푸(Li Shufu)는 1400만 위안을 투자해 쓰촨성 지리 보잉 자동차 제조회사(Sichuan Geely Boeing Automobile Manufacturing Company)를 설립하고 우리에게 친숙한 지리차(Geely)의 생산권을 획득했습니다. .
1998년 8월 8일, 최초의 해치백 'Geely Haoqing' 자동차가 생산 자격 없이 조립 라인에서 출시되었습니다. 2001년 12월, 국가경제무역위원회는 제7차 자동차 제조업체 및 제품에 대한 '공고'를 발표했고 Geely는 마침내 세단을 획득했습니다. 이때 우리에게 친숙한 Geely는 올바른 길을 가고 점차 오늘날의 화려한 Geely로 발전했습니다.
절강성 태주(泰州)의 가난하고 낙후된 산촌에서 자란 리수푸(Li Shufu)는 "첫째, 고난을 두려워하지 않고, 둘째, 가난을 두려워하지 않으며, 셋째, 물론 난 부자가 되는 게 더 좋아!" 그래서 그는 과감하게 모험을 하고 열심히 싸웠다. 오늘날의 Geely를 만든 것은 바로 그의 성격이고, 그가 "Car Madman"이라는 별명을 갖게 된 이유이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.