카스코는 어떤 기업인가요? 고속열차와 지하철 추돌사고도 관련이 있나요?
CASCO는 철도 및 도시 철도 환승 신호 솔루션을 제공하기 위해 중국 통신 신호 그룹과 프랑스 알스톰 그룹이 공동으로 설립한 회사로 열차 자동 제어(ATO), 자동 보호(ATP) 기술을 기본으로 제공한다. 다른 측면은 다년간의 철도 건설 및 시운전 경험을 보유한 CRSC 그룹이 제공하는 반면 CASCO의 중국 기술 직원도 수년간의 연구를 통해 일부 기술을 마스터했습니다. CASCO는 중국에서 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 철도와 지하철 모두에 관여하고 있습니다. 따라서 신호 시스템이 엄격하고 오류 지향적이고 안전할 수 있다는 것은 확실하며 이는 어느 국가의 모든 회사의 설계 목적이기도 합니다.
용원 사고, 상하이 10호선 역운행 사고, 현재 10호선 충돌 사고 등은 모두 신호 장애 이후 수동 조작으로 발생한 것임을 알 수 있으며, 모든 수동 조작을 중단한다. 그 결과는 독특할 것입니다. 열차가 비안전 정보를 감지하면 열차의 차량 내 자동 보호 시스템과 실내 연동 장비가 협력하여 열차가 즉시 비상 정지하도록 강제합니다.
안전성과 비안전성 두 가지 개념이 있는데 더 말할 것도 없지만 수동 조작은 안전하지 않습니다.