해상 배송은 부피 또는 무게에 따라 부과되나요?
해상운송은 우리에게 상대적으로 생소한 분야인데, 해상으로 운송하려면 부피를 기준으로 해야 할까요, 무게를 기준으로 해야 할까요? 배송은 어떤 직업인가요?
배송비는 부피에 따라 부과되나요, 무게에 따라 부과되나요?
수출 거래에서는 컨테이너 유형 선택과 물품 포장 방법이 수출업체의 운임 절감에 큰 역할을 합니다. 컨테이너의 크기와 무게뿐만 아니라 컨테이너 내 상품의 조립, 배출 및 적재에는 모두 특정 요구 사항이 있으며 실제로 조사해야 합니다.
? (1) 운임 산정 기준 화물 단위(Freight Unit)란 선사가 운임 산정을 위해 사용하는 기본 단위를 말합니다. 다양한 상품, 다양한 포장 조건, 다양한 배송 방법 및 다양한 운임 계산 표준으로 인해. 전체 컨테이너: 컨테이너는 화물 단위로, SimTrade에는 20' 컨테이너와 40' 컨테이너의 두 가지 유형이 있습니다. 20' 컨테이너의 유효 부피는 5CBM이고 중량 제한은 17.5TNE입니다. 40' 컨테이너의 유효 부피는 55CBM이고 중량 제한은 26TNE입니다. 이 중 1TNE = 1000KGS: 선박은 더 높은 요금을 청구합니다. 운임은 종종 M/W 또는 R/T로 표시되며, 이는 운송 회사가 상품의 중량 톤수 또는 부피 톤수 중 더 높은 기준으로 운임을 계산한다는 것을 나타냅니다. LCL 선적 시 화물 계산 단위는 다음과 같습니다. 1. 중량 톤: 상품의 총 중량을 기준으로 하며, 1톤(1 TNE = 1000KGM)을 1 화물 톤으로 합니다. 2. 부피 톤(측정 톤): 기준 상품의 총 중량에 따라 1입방미터(1입방미터, 1MTQ, 1CBM 또는 1CUM이라고도 함, 1입방톤이라고도 함)는 1화물 톤입니다. 해상운임을 계산할 때 수출업자는 먼저 견적 수량을 기준으로 제품 수량을 계산한 다음 물품 배치의 목적지 항구에 해당하는 운임을 찾아야 합니다. 견적 수량이 전체 상자(20컨테이너 또는 40' 컨테이너)를 적재하기에 충분할 경우 화물 가격은 전체 상자를 적재하기에 충분하지 않은 경우 제품의 총 부피로 직접 사용됩니다. (또는 총 중량 중 큰 값) × 해상운송은 LCL 가격을 기준으로 계산됩니다. ?
(2) 화물 분류 A의 계산 방법 전체 컨테이너: 전체 상자의 운임을 세 부분으로 나누고, 총 운임 = 세 부분의 합입니다. 1. 기본 운임 기본 운임 = 단위당 기본 운임 × 전체 상자 수 2. 항만 할증료 항만 할증료 = 단위당 항만 할증료 × 전체 상자 수 3. 유류 할증료 유류 할증료 = 단위당 유류 할증료 × 전체 상자 수 B Boxing : LCL 화물에는 기본 운임만 있으며 부피와 중량의 두 가지 방식으로 계산됩니다. 1. 부피로 계산, X1 = 단위당 기본 운임(MTQ) × 총 부피 2. 중량으로 계산, X2 = 단위당 기본 운임( TNE) ×총중량은 X1과 /p>
중 큰 값임 ① 전 대륙의 선적항, 주요 노선이 공통적으로 이용하는 항만, 화주의 자주 이용하는 항만 가격을 알아야 함 ② 주요 운송업체의 배송 일정 정보 ③ 필요한 경우 화물 소유자에게 문의하여 제품명, 위험 수준 등 일부 정보를 확인합니다. (수로 위험 규정)
2. 육로 운송 문의: (RMB 수수료) ① 주요 도시의 킬로미터 및 트레일러 가격을 알아야 합니다. ② 각 항만 지역의 포장 가격, 세관 신고 수수료, 상품 검사, 동식물 검사 수수료 기준.
3. 제때에 제공할 수 없는 경우, 상품 소유자가 최대한 빠른 시간 내에 답변을 받을 수 있도록 고객은 전화번호, 성, 기타 연락처를 남겨야 합니다.
2. 주문 수락(화물 소유자의 위탁 수락)
화물 소유자의 위탁을 수락한 후(보통 팩스로) 확인해야 할 주요 정보는 다음과 같습니다.
1. 배송 날짜, 개수
2. 상자 유형, 상자 수량
3. 총 중량
4. 부피 각 유형의 최대 용량은 다음과 같습니다. (길이*폭*높이) 사용 가능 용량, 사용 가능 중량 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40 'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45' GP=86CBM (참고: GP 범용 일반 상자; CBM 입방 미터; MT 미터톤; HC 높은 입방 높은 상자)
5. 지불 조건 , 화물 소유자 연락처 정보
6. 사례 작성, 방문 또는 사내 방문
3. 예약
1. 위임장 작성 (10장) 주문 시 최대 보증이 이루어져야 합니다. 원래 위탁 주문의 데이터는 정확하고 일관되어 후속 프로세스에서 빈번한 변경을 줄입니다.
2. 회사 예약 스탬프로 예약 : 예약 첨부 파일(배송업체 가격 확인서 등)이 필요한 경우 예약 전 함께 준비해야 합니다.
3. 공간 할당 영수증을 받고 선박 이름, 항해 및 선하 증권 번호 정보를 추출합니다.
4. 포장
1. Door to Door: 포장 계획 작성: 포장 시간, 선박 이름, 항해, 통관 주문 번호, 환승 항구, 도착 항구, 총 중량, 수량, 수량, 도어포인트, 담당자, 전화번호 등을 통관마감일 1~2일전(배송일 2일전)에 결정하셔야 합니다.
2. 내부 포장: 포장 계획을 작성합니다: 배송 날짜 및 항해, 통관 주문 번호, 환승 항구, 목적지 항구, 총 중량, 부품 수, 부피, 입국 번호 및 기타 요소. 통관 마감 예정일 1~2일 전(출항일 2일 전)에 버스 시간표를 조정합니다.
3. 두 가지 포장 방법으로 얻은 포장 목록(CLP)을 얻습니다.
5. 세관 신고(때로는 동시에, 때로는 포장하기 전에)
1. 다빈도 수출 물품의 세관신고에 필요한 사항을 숙지합니다. ① 상품검사 필요 ② 할당량 필요 ③ 면허 필요 ④ 원산지 증명서 필요 ⑤ 상표권 및 상표명 필요 ⑥ 홍콩으로 수출되는 물품의 가치가 $100,000를 초과하고 그 외 지역이 $500,000를 초과하는 경우에는 외환결제전표(사본)가 필요합니다. 상각 시 제공 ⑦ 회의 가격 확인 인감 필요
2. 선박명, 항해 번호, 선하 증권 번호, 해당 포장 목록, 송장, 표시된 총 및 순 중량, 수량을 입력합니다. 개수, 포장 유형, 수량, 부피 등을 확인하고 세관 신고서의 정확성을 검토합니다(서류가 일치함).
주된 운송수단은 무엇인가요?
국내 무역 운송이든, 국제 무역 운송이든, 무역에서 운송은 모두 80%의 중요한 역할을 합니다. 바다로 배송됩니다.
해상 화물 운송량이 10배나 급증했지만 아직 사용할 수 있는 컨테이너가 없습니다
자동차 부품 수출 주문이 급증하고 공장 생산이 분주하지만 기업들은 여전히 원자재 문제에 대해 엇갈린 감정을 갖고 있습니다. 가격이 상승하고 해상 운송량이 여전히 높은 상황 및 기타 문제가 강조됩니다. Zhejiang Taizhou Sanyuan Vehicle Purifier Company는 현재 충분한 주문을 보유하고 있지만 귀금속 팔라듐, 로듐, 철강 등 원자재 가격 상승과 해상 운송 비용 증가로 인해 비용이 최소 20% 증가했습니다.
보도에 따르면 스테인리스 가격은 지난해 t당 8200위안에서 올해 1만4000위안까지 올랐다. 철판 가격은 지난해 t당 4200위안에서 최근 8300위안까지 올랐다. 톤당 위안. 정수기 제품 생산에 중요한 요소인 귀금속 로듐 가격도 지난해 1g당 2000위안에서 올해 6000위안으로 3배나 올랐다. 해상 화물 운송은 10배 증가했으며 컨테이너를 이용할 수 없는 경우가 많습니다. 저장성 타이저우에서 자동차 조명을 생산하는 오우보광전자(Oubo Optoelectronics)도 올해 초부터 자동차 조명 원재료 가격이 계속 오르고 있다.
이를 위해 신제품 연구개발을 늘려 왔으며, 트럭, 신에너지 차량, 농업용 차량 등 신에너지 충전표시등 등 혁신 제품 분야로 제품 확대에 힘쓰고 있다. 생산에 투입됩니다.