춘윈 (WHO) 는 중국인의 어떤 문화적 특징을 반영합니까?
춘윈, 즉 설날 운송은 중국이 음력설 전후에 발생한 대규모 교통압력 현상이다. 설날을 중심으로, ***40 일경 매년 음력 섣달 15 일부터 이듬해 정월 25 일까지이다. 국가발전개혁위원회가 통일적으로 발표해 교통부와 민항국이 이에 따라 전문적으로 운송안배를 하는 전국적인 교통의 최고봉을 춘윈 () 이라고 한다. 일반적인 의미의 춘윈, 중국 대륙의 시외 교통을 가리키며, 중국 본토와 홍콩, 마카오, 대만 간의 교통과 국제교통 [1] 을 포함하지 않는다.
' 춘윈' 라는 단어는 1980 년 인민일보에 처음 등장했다. 개혁개방 이후 인원의 유동제한이 완화되면서 점점 더 많은 사람들이 고향을 떠나 외근과 학업을 택했다. 많은 사람들이 설 기간 귀향에 집중하여' 세계에서 보기 드문 인구 유동' 이라고 할 수 있는 춘윈 () 를 형성했다. 최근 30 여 년 동안 춘윈 대군은 1 억 명에서 2015 년 37 억 명으로 증가하여 아프리카, 유럽, 아메리카, 오세아니아의 전체 인구를 한 번 이주시키는 것과 같다.
2019 년 춘윈 2019 년 1 월 21 일 (섣달 16 일) 부터 2019 년 3 월 1 일 (정월 25 일) 까지 끝난다.
시작일과 종료일
매년 음력 섣달 그믐날부터 이듬해 정월 25 일까지
기간
개념 해석
춘윈 규모가 너무 커서 중국 대륙 교통이 감당하기 어려워서 춘윈 문제를 해결하기 위해 중국 정부는 매년 앞당겨 배치해야 하지만 여전히 춘윈 요구를 충족시키지 못하고 있다.
춘윈
춘윈 축제 전 운송 약정은 보통 매년 음력 섣달 16 일부터 시작되는데, 그 당시 인부들은 방학이 시작되면서 잇달아 교통수단을 타고 귀향했다. 매년 춘윈, 철도 운송이 우선 순위이며, 중국 철도 본사는' 기본 방안',' 예비방안',' 응급방안' 의 세 가지 운송 방안을 채택하여 각각 정상 여객류, 최고봉 여객류, 돌발 여객류에 대응한다. 현재 중국 철도 본사는 티켓 구매 압력을 완화하기 위해 실명제 구매표를 실시하여 창구, 인터넷, 전화 등 다양한 경로로 티켓 구입자를 분산시켜' 한 표가 구하기 어렵다' 는 상황이 완화되고 있다.
' 춘윈' 는 인류 역사상 가장 크고 주기적인 인류 대이동으로 꼽힌다. 약 40 일 동안 30 억 명이 넘는 인구가 이동하며 세계 인구 (약 70 억 명) 의 3/7 을 차지하며 전국민이 두 차례 대이동을 하는 것과 같다. 중국 춘윈 (China Foundation) 은 세계 기록 협회 (World Records Association) 에서 세계 최대의 주기적 운송 최고봉에 선정되어 세계 최고를 기록했다. [3][4]
2014 년 12 월 7 일 2015 년 춘윈 기차표 첫 판매. 춘윈 기차표가 발매된 지 한 시간도 안 되어, 샹천 등의 차표가 결국 강탈당했다. [5]
2015 년 2 월 16 일 베이징역은 춘윈 일정을 발표할 때 여객류 최고봉이 16 일과 17 일에 도착할 것으로 예상된다고 밝혔다. 15 일 저녁 8 시, 북상광인기 노선은 17 일 (음력 섣달 29) 에 아직 표가 남아 있고, 여행객은 12306 사이트나 전화로 이 차표를 예약하면 18 일 집에 도착해서 설날 야식을 따라잡을 수 있다. [6]
생성 이유
는
춘윈
1, 경제 발전이 고르지 않다는 네 가지 주요 사항을 가지고 있습니다.
2, 능력이 부족하다.
3, 평소 휴가가 적다.
4, 중국인의 전통관념의 영향.