초보자를 위한 주차 요령
초보 주차 및 주차 기술
인생에서 많은 친구들이 운전 면허 시험을 치렀다고 생각합니다. 일반적으로 아직 초보 주차가 필요한 것이 많습니다. 운전할 때 주의하세요. 종종 방향을 틀고 주차를 실패하여 전반적인 실패로 이어집니다. 아래에서는 초보자를 위한 주차 및 주차 기술을 정리했습니다. 초보 주차 기술 1
초보 주차 기술
길가에 있는 탠덤(열주차) 주차 공간에 주차하는 것은 초보자에게 특히 어렵습니다.
실제 도로 주행을 처음 할 때 길가에 주차하는 경우가 많습니다. 주차 공간이 하나뿐인 경우 주차 공간으로 후진하는 것을 선택하세요.
차의 뒷부분이 앞차의 뒷부분과 일직선이 되도록 앞으로 주행하세요.
두 자동차는 1미터 간격을 두고 멈춰 선다.
핸들을 오른쪽으로 완전히 돌린 후 45도 각도로 천천히 후퇴합니다.
내 차의 앞부분이 앞차의 뒷부분과 일직선이 되었을 때 빠르게 핸들을 반대 방향으로 완전히 돌렸다가 천천히 후진하면 차가 기본적으로 멈추다.
여기서 전문가들은 갓 도로에 주차를 시작한 일부 초보들에게 몇 가지 조언을 해준다. 그리고 "뒤를 보기 전에 앞을 보고 각도를 먼저 맞춰라"라는 말을 기억하세요.
◆노상 주차 시 먼저 주차 공간을 통과하여 앞 주차 공간의 차량과 정확히 평행을 유지해야 합니다.
◆진입하려는 주차공간의 크기에 따라 앞차와의 평행거리를 결정하세요.
◆육안 추정이 완료된 후 후진을 시작하기 전에 항상 핸들을 오른쪽으로 1바퀴 반 이상 돌립니다.
◆자동차의 오른쪽 헤드라이트가 앞차의 왼쪽 미등에 가까워지면 곧게 펴기 시작하고 핸들을 왼쪽으로 돌립니다.
◆ 차체가 앞뒤 차량 사이에 완전히 주차될 때까지 기다리십시오. 지나치게 돌출되어 반복적으로 수정해야 하는 것은 아닌지 주의하십시오.
◆주차 공간이 차를 수용할 수 있을 만큼만 크다면 후진 각도도 더 커야 합니다.
때로는 길가에 옆으로 주차해야 할 수도 있습니다. 이때 차량의 뒷부분이 오른쪽 차량의 앞부분과 일직선이 될 때까지 차를 앞으로 운전하세요. 두 대의 자동차는 1~5미터 떨어져 있습니다.
핸들을 오른쪽으로 완전히 돌리고 천천히 후퇴하세요.
차량의 뒷부분이 기어에 들어가면 재빨리 스티어링 휠을 되돌리고 좌우 백미러를 빠르게 관찰하여 차량의 좌우 거리를 조정합니다.
양쪽 차량이나 지면의 선을 참고하여 방향을 바로잡고 주차공간으로 후퇴하세요.
초보자가 주차하고 제자리로 이동할 때 주의 사항
조향: 제자리에서 조향하면 부스터 펌프가 손상됩니다.
많은 초보자들이 주차 시 능숙하지 않기 때문에 멈춰서 방향을 잡는 것을 좋아하는 경우가 많습니다. 이는 실제로 고쳐야 할 나쁜 습관입니다.
현장에서 선회할 때 차량이 이동하는 동안 스티어링 휠에 가해지는 압력보다 조향 펌프의 압력이 훨씬 더 큽니다. 특히 타이어가 넓은 오프로드 차량의 경우 현장에서 조향을 자주 하게 됩니다. 파워펌프에 손상을 줄 수 있습니다. 올바른 방법은 차가 움직이기 시작한 후 핸들을 돌리는 것입니다. "차 방향으로 이동하고 정지 방향으로 정지"하는 키를 기억하십시오.
또한 회전 각도가 클수록 부스터 오일의 압력이 높아지므로 회전할 때 "죽을 정도로 두들겨 패지" 않도록 노력하십시오.
그 방향으로 죽인 뒤 조금 돌아서면 되는데, 조금만 하시면 충분합니다.
방향 전환 시 또 한 가지 주의할 점, 즉 주차 시에는 반드시 엔진을 끄고 핸들이 움직이지 않을 경우 직진 방향으로 방향을 돌려 출발해야 한다. 주차 시 바퀴가 스티어링 레버를 잡아당겨 돌아올 수 없게 됩니다. 동시에 스티어링 휠의 기어와 스티어링 로드 랙에도 응력이 가해지며 이러한 부품은 노화 또는 변형을 가속화합니다. 스티어링 휠이 직진 상태로 돌아오지 않으면 스티어링 시스템에 손실이 발생할 뿐만 아니라 차량의 타이어와 서스펜션도 손상될 수 있습니다.
위치 선택: 경사로에 주차하지 않도록 하세요.
주차 시에는 평탄한 도로에 주차하는 것이 가장 좋습니다.
노면이 평탄하기 때문에 자동차의 모든 부분이 균형 잡힌 상태를 유지합니다.
네 바퀴가 서로 다른 힘을 견디지 않도록 하세요.
자동 차량이든 수동 차량이든 경사면에만 주차할 수 있고 자동 차량인 경우 경사면 주차를 피해야 한다는 점을 자동차 소유자에게 상기시켜야 합니다. 방법: 차를 멈추고 → 중립에 놓고 → 핸드 브레이크를 당기고 → 브레이크를 풀고 브레이크를 걸고 → P 기어를 넣습니다.
또한 기계 시스템에 가해지는 압력을 줄이기 위해 벽돌이나 나무 블록과 같은 물체를 바퀴 아래에 배치해야 합니다.
또한, 측면 주차 시 오른쪽 백미러를 아래쪽으로 조정하여 뒷바퀴 근처의 상황을 명확하게 확인하고 바퀴가 연석이나 기타 물체에 닿지 않도록 해야 합니다.
타이어 측면에 상처가 생기면 볼록한 부분이 나타날 수 있습니다.
휠 허브에 마찰이 생기면 서스펜션의 다양한 매개변수에도 영향을 미치게 됩니다.
극한 상황에서 주차하는 것이 아니라면 연석에서 10cm 정도의 거리를 두는 것이 가장 좋습니다.
후진 기어 변속: 차량이 정지한 후 후진 기어로 변속합니다.
주차할 때는 후진 기어가 필요하지만, 수동변속기 차량을 처음 접하는 많은 운전자들은 빠르게 기어를 전환하고 차량을 앞뒤로 움직일 때 "찰칵"하는 소리가 나는 경우가 많다고 합니다. 이것이 후진 기어입니다. 기어 슬래핑은 주로 자동차가 정지하기 전에 후진 기어로 변속할 때 발생합니다.
우리 모두가 알고 있듯이 수동변속기의 전진 기어에는 싱크로나이저가 장착되어 있는데, 싱크로나이저의 기능은 맞물리는 기어의 속도에 도달하여 부드럽게 맞물리는 것입니다.
후진 기어는 싱크로나이저로 설계되지 않았으며, 차량이 정지하지 않은 경우 후진 기어는 싱크로나이저 없이 속도가 다른 두 개의 기어를 강제로 끼게 됩니다.
또한 일부 자동차 소유자는 교차로에서 신호등이 바뀌기 전이나 주차할 때 핸드 브레이크를 직접 사용하여 차를 세우는 경우도 있는데, 이는 이유 없이 차량의 마모를 증가시키기도 합니다.
핸드브레이크를 제동용으로 자주 사용하게 되면 핸드브레이크 케이블이 늘어나고 변형되며, 브레이크 패드는 마모되면서 얇아지게 됩니다. 초보 주차 노하우 2
사실 이런 주차공간에서 주차의 핵심은 우회전할 때 욕심을 부리지 않는 것입니다. 다음 단계로 나누어집니다.
1. 천천히 이동할 때에는 핸들을 오른쪽으로 한 바퀴 반 정도 돌립니다. 오른쪽 앞바퀴가 주차공간 바깥선 1/3~1/2을 넘으면 급히 좌회전하세요.
2. 차량의 앞부분이 앞차의 뒤쪽과 가까워지면 후진 기어를 넣고 핸들을 오른쪽으로 돌려 차량을 후진시킵니다. 오른쪽 백미러에서 연석이 더 이상 보이지 않으면 스티어링 휠을 빠르게 왼쪽으로 돌려 한계 위치에 가깝게 한 다음 계속 후진하십시오.
3. 왼쪽 백미러를 통해 뒤 차량의 왼쪽 측면이 뒤 차량의 왼쪽 전면 코너와 일치하는 것을 확인하면 핸들을 돌려 정지합니다. 이때 자동차는 기본적으로 주차 공간 뒤에 있습니다. 직선이 아니더라도 멀지 않고 앞쪽에도 일정한 거리가 있습니다.
4. 천천히 전진하면서 핸들 각도를 조절하고, 앞뒤로 일정 거리를 두고 주차공간 중앙에 주차하세요.
실제로 길가에 주차하는 비교적 간단한 방법이 있는데, 먼저 주차 공간을 통해 차를 앞으로 이동시켜 앞차와의 거리를 맞추는 것입니다. 두 대의 자동차는 주차 공간의 길이와 노면 폭에 따라 다릅니다. 그런 다음 스티어링 휠을 정중앙 위치에 가깝게 오른쪽으로 돌린 후 자동차의 오른쪽 앞 코너가 앞 차량의 왼쪽 뒷 코너에 가까워질 때까지 뒤로 돌린 다음 스티어링 휠을 다시 돌립니다.
처음에는 핸들이 천천히 돌아갑니다. 차량의 앞부분이 앞차량의 뒷범퍼를 넘어가면 핸들을 왼쪽으로 돌려 정중앙에 접근합니다. 좌측 룸미러를 통해 볼 때 뒤 차량의 왼쪽 측면을 뒤 차량의 왼쪽 전면 코너에 맞춘 후 핸들을 빠르게 오른쪽으로 돌려 차량을 정지합니다. 나머지는 약간만 수정해서 공간 중앙에 주차하는 것 뿐입니다.
길가에 주차할 때 세 가지 사항에 주의하세요.
먼저 후진할 때 뒤에 있는 자동차, 무자동차, 보행자에 주의하세요.
둘째, 어떤 방법을 사용하더라도 차의 오른쪽 뒤나 오른쪽 앞이 차의 왼쪽 앞과 부딪히지 않도록 회전 속도에 주의해야 합니다. 뒤의 차 또는 앞차의 왼쪽 뒷부분.
셋째, 후진하지 마세요. 그렇지 않으면 교통 위반 딱지가 발부될 가능성이 높습니다.
초보 주차 꿀팁 3
1. 뒷바퀴 위치
고정점을 찾은 후 뒷바퀴가 고정점과 동일한 평행선에 올 때까지 차를 후진시킵니다.
2. 장애물에 가깝게
차량을 고정점에 최대한 가깝게 이동시키고, 외부와 최대한 많은 공간을 확보하여 전방과의 충돌 위험을 줄입니다. 자동차의.
3. 머리 뒤를 보지 마세요
후진할 때는 항상 차량 앞쪽 바깥쪽 앞쪽 코너에 주의를 기울여야 합니다. 앞으로 또는 뒤로 문지르십시오.
4. 후방 장애물에 주의하십시오.
후방 장애물에 주의를 기울이십시오. 가능하다면 차 밖에서 관찰하고 상기시켜 주는 사람에게 도움을 요청하여 위험을 줄이는 것이 가장 좋습니다. 후방 장애물을 만날 확률.
주차 및 주차에 관해 위의 4가지 단계를 따르면 일반적으로 실제 생활에서 대부분의 상황에 대처할 수 있습니다.
강사의 지도 부족, 환경 공간에 대한 낯설음, 장애물의 높이, 낮과 밤의 시각적 차이, 역동적인 교통 환경의 변화 등의 요인으로 인해 후진이 더욱 어려워지고 쉽게 따라갈 수 있습니다. 차량 충돌 및 긁힘. 따라서 안전과 차량 관리 측면에서 후진에 주의를 기울여야 합니다.
1. 후진 전 먼저 차량 뒤의 상황을 살펴보고 후진 경로를 추정한 후 후진 과정에서 차량의 앞쪽에 장애물이 발생할 가능성이 있는지 판단한 후 차량을 후진시킵니다. 후진할 때는 최선을 다해 가속하지 말고 차량 속도를 너무 빠르지 않게 조절하세요.
2. 자동차 후면 이동 방향에 따라 왼손으로 스티어링 휠을 돌립니다. 자동차 후면이 오른쪽 후면으로 이동해야 하는 경우 , 스티어링 휠을 오른쪽으로 돌리십시오. 그렇지 않으면 스티어링 휠을 오른쪽으로 돌리십시오. 실제로 이는 자동차가 전진할 때의 조향 작동과 일치합니다. 이 점을 기억하면 잘못된 방향으로 회전할 때 서두르지 않을 것입니다.
3. 후진 시에는 차량 뒤의 안전을 확인하는 것을 전제로 좌우 후진 미러를 수시로 관찰해야 합니다. 장애물과 차체 사이의 거리를 조정하고 스티어링 휠을 사용하여 차량이 후진할 때 위치를 수정합니다.
4. 후진 중 차량의 앞부분이 장애물에 부딪칠 수 있다고 느끼면 적절한 시점에 차량의 앞부분이 장애물에 부딪히는 것을 방지해야 합니다. 특히 핸들이 크게 회전하는 경우 자동차의 조향 과정에서 핸들의 회전 반경이 뒷바퀴의 회전 반경보다 크기 때문에 후진 시 자동차의 헤드도 바깥쪽으로 흔들리게 되므로 충돌을 피하기 위해 차량 앞쪽에 주의를 기울여야 합니다.
이 방법은 차량이 우측에 주차되어 있어 장거리 후진을 해야 하는 경우에 더 적합합니다. 또한, 낯선 지형, 좁은 주변 공간, 조명이 약한 환경에서는 밤에 후진을 하지 않도록 주의하세요. 야간 조명 불량, 시야 불분명, 주변 공간 제어 부정확 등
특히 필름이 부착된 차량의 경우 후진이 더욱 어려워지므로 조명과 조명이 좋은 차량을 선택해야 합니다. 주변 공간을 넓고 평평하게 유지하는 것이 좋습니다. 밤에는 후진을 피하거나 줄이는 것이 가장 좋습니다.