D3115 열차 탈선은 정말 천둥에 의한 것일까요?
개인적으로는 이유가 복잡하고 프로그램 오류나 칩 소진 문제가 없어야 한다고 생각합니다. 즉, 수동 작업이 가능하다면 자동 제어 시스템은 여전히 매우 안정적입니다. 그렇다면 일정이 실패하면 cc 센서처럼 두 열차 사이에 자동 감지 장비가 있어야 한다고 생각합니다. 앞차의 경보를 감지하여 자동으로 제동할 수는 없나요? 이것은 기차입니다. 시스템은 칩의 고급 정도를 요구하지 않습니다. 우리는 프로그램의 신뢰성만 요구하며, 이는 공장 프로그램이 따라야 하는 규칙이어야 합니다. 위의 이유는 제가 분석한 이유입니다. 물론 낙뢰의 원인을 제외하면 이 이유는 기본적으로 더 복잡한 또 다른 이유도 있습니다. 앞차가 왜 멈췄는지 이해가 가시나요? 액션, 번개가 치면 정말 차가 멈출까요? 그리고 정지 여부는 열차의 제어 및 감지 시스템에 의해 결정되어야 하며 사람들이 번개를 보고 멈춰야 한다고 생각할 때 배차 담당자는 뒤에 차량이 있는지 여부를 고려해야 합니다. 기차는 누구나 오고 싶어할 수 있으니 그 사람들도 오고 싶어 하는 게 아닌가 싶습니다.