33명의 어린이를 태운 7인승 자동차가 스쿨버스 역할을 합니다.
과적은 운전자와 탑승자 모두에게 매우 위험합니다. 교통사고가 발생하면 사망하거나 부상을 입을 수 있습니다. 또한, 과적은 차량의 제동 성능을 감소시키고 비안전 구역 간의 거리를 증가시킵니다. 밴의 경우 사람이 과적되면 제동에 필요한 거리가 늘어나 위험도 커지며, 회전 시 전복되기가 매우 쉽습니다. 이는 모든 운전자가 스스로를 보호하기 위한 것입니다. , 다른 사람을 보호하세요.
또한, 과부하가 걸리면 차량이 크게 회전하고 원심력이 증가하여 밴의 조종성에 영향을 미치게 됩니다. 과적은 회전 시 원심력을 증가시켜 트럭의 안정성에 영향을 미치고 사고를 유발할 수 있습니다. 또한, 국가는 과적차량에 대한 벌점기준을 규정하고 있는데, 예를 들어 과적승용차에 대한 감점기준을 두고 있는데, 상용버스(공공버스 제외)나 스쿨버스를 운행하는 경우 승객수가 기준치를 초과하면 12점이 감점된다. 20인승 이상 영업용 버스 운전 (그 외 20인승 이상의 승용차를 운전할 경우 6점 감점) 과적 승용차에 대한 처벌은 정확합니다. 고속도로 승용차에 규정된 승객 수보다 많은 승객을 태울 경우 승객 수가 20%를 초과하는 경우 200위안 이상 500위안 이하의 벌금이 부과됩니다. 20) 규정을 위반하여 여객을 운송하거나 화물을 운송한 경우 500위안 이상 200위안 이하의 벌금을 부과한다. 여기서는 모든 자동차 운전자에게 운행 중 교통 위반을 저지르지 말 것을 권고하고 싶습니다. 이는 운전에 숨겨진 큰 위험을 초래할 뿐이며 교통 사고를 일으키기 쉽습니다. ?
그리고 과적화물운송차량은 장기간 과적운전을 하였기 때문에 제동, 운행 등 차량의 안전성능이 급격히 저하되어 타이어가 벌어지고 펑크가 나며 브레이크가 고장나는 등의 현상이 나타난다. , 스티어링 기어가 가볍게 떨리며 파손된 판 스프링과 축 샤프트가 파손되어 교통 안전에 큰 사고 위험을 가져옵니다. 통계에 따르면, 도로교통사고의 80% 이상이 과적교통으로 인해 발생합니다. 모두가 이것을 경고로 받아들이고 자신을 보호하기 위해 이러한 실수를 저지르지 않기를 바랍니다.
절대로 과부하가 걸리지 않기를 바랍니다.