인도 기차 탈선으로 23 명이 숨졌는데 인도 기차의 실제 상황은 어떤가?
인도 기차의 경우 인도 기차 곳곳에 사람들이 걸려 있다는 소문이 돌고 있다. < P > 대체로 인도의 현재 철도 상황은 지난 세기 말 금세기 초 중국의 철도 상황을 스스로 비교할 수 있다. < P > 인도인들은 먼 길을 떠나 Sleeper 객차를 많이 선택했다. 작은 바람을 불고 작은 경치를 보고 휴식을 취할 수 있기 때문이다. 그러나 표는 사기가 매우 어렵다! 성황은 중국의 공휴일마다 기차표를 참고할 수 있지만, 중국 기차표는 인터넷에서 쉽게 살 수 있는 반면 인도는 보통 2 ~ 3 개월 앞당겨 예약해야 하며, 2 ~ 3 개월 앞당겨도 표를 사지 못할 수도 있다. 인도에는 비상표라는 특별표가 있는데, 발차 전날에야 발매되며, 가격은 정상가격보다 더 비싸질 것입니다. 단거리 승객들은 대부분 General 객차를 선택하는데, General 객차 가격은 가장 저렴하며, 정상적인 상황에서는 모두 사람들로 붐빈다. < P > 우리가 자주 보는 이른바 거인의 사진은 모두 General 칸이다. 그러나 최근 몇 년 동안 인도는 이미 도처에서 사람을 끊지 않은 상황이 발생했다. 앞서 등장한 매달린 기차도 전등축제 등 비슷한 전국이 축하하는 대형 명절에 귀가해야 하는 사람이 많았지만 자리는 적었기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기차명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 기차명언) 나는 인도에서 9 개월 동안 한 번도 사람을 끊은 기차를 본 적이 없다. < P > 하지만 점프는 흔하다. 벤야옹은 왈라나시로 가는 기차에서도 뛰었다. 인도 기차는 운전할 때 문을 닫지 않는다! 그래서 점프를 많이 하는 승객들이 많았고, 주행하는 도중에 바람도 객차에 충분히 불어 팬 역할을 할 수 있었다. 바람도 고온의 바람이었지만. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
인도의 기차는 늘 늦는다. 아그라에서 바라나시로 가는 기차는 5 시간 연착된 후에야 아그라 역에 도착했다. 그리고 벤 야옹과 다른 야옹은 올라가서 잠을 잤다. 깨어나도 아그라 역에 있었다. 이 때 시간표가 쓴 시간과는 9 시간 정도 차이가 난다. 이것은 우리가 경험한 연착시간이 가장 긴 한 번이다. 우리가 아는 한 언니는 24 시간 이상 연착된 대합을 경험했는데, 기본적으로 1 시간 3 분 연착이 일상이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)