과부하와 과부하는 같은 의미인가요?
많은 사람들이 오버로딩과 오버로딩의 개념을 혼동하여 동일한 의미 또는 유사하다고 생각합니다. 오늘은 이에 대해 자세히 설명하겠습니다.
1. 법률이나 근거가 다릅니다. "과적"이라는 단어는 "자동차는 다음 규정을 준수해야 한다"고 규정한 국무원의 "도로교통관리조례" 제30조에서 유래되었습니다. (1) 운전 시 승인된 적재량 면허를 초과할 수 없다"고 규정하고 있으며, 제31조에는 "자동차가 아닌 자동차는 규정을 준수해야 한다"고 규정하고 있다. "제한초과"라는 단어는 전국인민대표대회 상무위원회 도로법 제50조에서 유래한 것으로, "도로, 고속도로 교량의 적재 제한, 높이 제한, 폭 제한 및 길이 제한을 초과하는 차량"이라고 규정하고 있습니다. 고속도로 터널이나 자동차 페리는 특정 도로에서 사용되어서는 안 됩니다. 고속도로, 고속도로 교량, 제한된 기준의 고속도로 터널에서 운전하세요.
2. 과적 표준과 과적 표준의 기술 매개변수는 다릅니다. 과적 표준의 기술 매개변수는 차량의 적재 용량을 기준으로 결정됩니다. 예를 들어 적재 용량이 미만인 소형 자동차입니다. 1,200kg을 적재하면 1,000kg이 과적됩니다. 제한 초과 기준의 기술 매개변수는 고속도로(교량 포함)의 설계 기술 기준에 따라 결정됩니다. 3. 과적이란 운송물품이 운전면허증에 승인된 톤수를 초과하는 것을 의미합니다.
3. 한도를 초과한다는 것은 다음 규정을 초과한다는 의미입니다.
2축의 경우 20톤
3축의 경우 30톤
40 4축당 톤
5축당 50톤
6축당 55톤, (위는 차량과 화물의 총 중량을 의미함)
모든 차량의 총 중량은 55톤을 초과할 수 없습니다.
또 다른 규정: 높이는 4.2미터를 초과할 수 없고 너비는 2.5미터를 초과할 수 없습니다.
이러한 과적 문제는 도로 안전에 영향을 미칠 뿐만 아니라 자동차 자체에 큰 손상을 입힐 수도 있습니다. , 그러니 일상생활에서 운전할 때 안전과 자동차를 위해 과적을 하지 않도록 하십시오.
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