고속도로가 무료시간을 초과하면 어떻게 요금을 내나요
고속도로 초과 무료 시간 요금은 다음과 같습니다.
1, 무료 기간 동안 고속, 유료 기간 동안 고속 요금;
(1) 무료 기간이 끝나는 처음 2 시간 정도에 종이 통행카드를 발급하기 시작합니다. 차량이 무료기간이 끝나기 전에 고속으로 내려간다면 요금을 내지 않아도 됩니다. 무료기간이 지나면 종이통행카드에 따라 요금을 내야 합니다.
(2) 종이 통행카드를 발급하지 않습니다. 현재 기본적으로 모든 톨게이트는 네트워크로 연결되어 있습니다 카드가 없으면 고속 지방 톨게이트에 따라 킬로미터 수를 계산하기 시작한다.
(3) 무료 마지막 날인 24 시에 고속을 내지 못하면 유료시간이 다가올 때 바로 가장 가까운 톨게이트에서 출도할 수 있으므로, 위 구간은 고속이 무료이고, 다시 통로로 들어가 길을 재촉하는 것은 종이카드 한 장을 주고 다음 통행료를 계산할 수 있다. 그렇지 않으면 차량이 고속으로 올라간 후 종점까지 통행료를 내야 한다
2, 유료기간에는 고속, 무료기간에는 고속으로 요금이 부과되지 않습니다.
(1) 무료 기간이 시작된 처음 3 시간 전부터 종이 통행카드를 발급하기 시작했으며, 차량이 무료 기간 동안 고속이면 요금을 낼 필요가 없고 종이통행카드는 반납할 필요가 없습니다.
(2) 고속에서 아직 무료기간이 되지 않은 경우 종이 통행카드에 따라 요금을 내야 합니다.
(3)
고속도로 요금은 다음과 같습니다.
1, 총 프로젝트 투자, 투자 구성
2, 해당 도로 및 중장기 및 장기 교통 흐름에 대한 전문 부서의 예측 자료
3, 지역 경제 발전 수준, 차주가 고속도로를 달리면서 얻은 효과, 사회적 감당 능력 등
4, 경영유료도로 유료연한, 30 년 이하.
요약하면, 일반적으로 고속도로 톨게이트를 통과하는 시간이 이미 무료인 경우 요금이 필요하며, 지역마다 톨게이트의 요금이 다르기 때문에 구체적인 요금도 현지의 실제 규정에 따라 결정해야 합니다.
법적 근거:
유료 도로 관리조례 제 33 조
유료 도로 경영관리자는 법에 따라 납부해야 하는 차량에 대해 납부를 거부하고, 도피하고, 차량 통행료를 적게 납부하는 차량에 대해 거부할 권리가 있다
누구도 통행료 납부 거부, 탈출, 차량 통행료 절감을 위해 유료 횡단, 강제 펀치, 유료 도로 관리원 구타, 유료 시설 파괴 또는 유료 도로 경영관리 질서를 어지럽히는 기타 활동에 종사해서는 안 된다.
전액에 규정된 유료도로 경영관리 질서를 어지럽히는 행위가 발생할 경우 유료도로 경영관리자는 공안기관에 제때에 보고하고 공안기관이 법에 따라 처리해야 한다.