지역사회 주차 요금이 합법적인가요?
지역사회 주차 공간에 대한 요금을 부과하는 것은 합법입니다. 하지만 두 가지 상황이 있습니다.
첫 번째: 지상 전용 주차 공간, 지하 차고 등을 포함하여 계획 및 설계에 지정된 특수 주차 공간입니다. 이 부분은 부동산 소유자가 법에 따라 임의로 처분할 수 있는 부분입니다. 부동산 소유자는 개발업체이므로 가격국 규정에 따라 청구할 수 있습니다.
두 번째 유형: 공용 *** 구역에 있습니다. 임시 노상 주차 공간은 모든 소유주가 공동 소유합니다. 요금을 부과할지 여부와 얼마를 부과할지 결정하는 것은 모든 소유자에게 달려 있습니다. '자산 관리 회사의 '주차비' 중 이 부분은 실제로는 건물주 위원회가 징수하도록 위탁한 공익에서 서비스 비용(차단기 설치, 선 표시, 주차 명령 임금 유지 등)을 제외한 금액입니다. ) 및 합리적인 이익(국내 총수입의 5%를 제외한 모든 재산은 모든 소유자가 공동으로 소유합니다.
논리적으로 보면 수입 중 이 부분은 유지관리나 커뮤니티 건설에 사용되어야 하지만, 공공 수입에 대한 감독이 부족하여 이 부분은 부동산 회사에서 재산세를 보조하는 데 사용되거나, 그것은 소유자위원회와 부동산 소유자에 의해 강탈되었습니다.
추가 정보:
재산법 6장:
소유주 건물의 분할 소유권 제70조: 소유자는 주거 및 주택을 관리할 권리가 있습니다. 건물 내 상업용 부동산 해당 부동산의 점유 등 전용부분은 소유권을 가지며, 전용부분을 제외한 나머지 부분은 ***가 소유, 공동관리할 권리를 가집니다.
제71조 소유자는 건물의 독점적인 부분을 점유, 사용, 이익 및 처분할 권리를 갖는다. 소유자는 자신의 권리를 행사함에 있어 건물의 안전을 위협하거나 다른 소유자의 정당한 권익을 훼손하여서는 아니 된다.
제72조 소유자는 건물의 전용부분을 제외한 사적인 부분에 대하여 권리를 향유하고 의무를 부담한다. 소유자가 건물 내의 주거용 및 상업용 건물을 양도하는 경우 소유자에 대한 부분 소유권 및 공동 관리권도 이전됩니다.
제73조 건설구 내의 도로는 소유자의 소유이다. 단, 도시공공도로에 속하는 도로는 제외한다. 건축 지역 내의 녹지 공간은 도시 공공 녹지 공간에 속하거나 개인이 명시적으로 소유하지 않는 한 소유자에게 속합니다. 건축 구역 내의 기타 공공 장소, 공공 시설 및 부동산 서비스 건물은 소유자의 소유입니다.
제74조 건축 구역 내 주차 공간과 주차용 차고는 우선 소유자의 수요를 충족시켜야 합니다. 건물 구역 내에서 차량 주차를 위해 계획된 주차 공간 및 차고의 소유권은 판매, 기부 또는 임대를 통해 당사자가 합의해야 합니다. 주차를 위해 소유자가 소유한 도로나 기타 부지를 점유하는 주차 공간은 소유자의 독점 재산에 속합니다.
커뮤니티 계획은 실제로 세 부분으로 나뉩니다. 1. 개발자가 소유합니다. 2. 소유자 독점. 3. 소유자***가 가지고 있습니다. 개발자가 소유한 부품에는 소유자에게 판매되지 않은 주택과 계약을 통해 개발자가 소유하기로 합의한 외벽, 지붕 등이 포함됩니다. 계약을 통해 소유자가 구입했으며 명시적으로 소유합니다. 녹지 공간, 이름 등 부동산에서 가장 많이 소유한 부분에는 건물 지역 내 도로, 녹지 공간, 공공 시설 및 부동산 서비스 건물이 포함됩니다.
따라서 커뮤니티의 주차 공간을 커뮤니티의 공공 부분이 점유하고 건설하는 경우 부동산 서비스 회사는 소유자 위원회의 동의를 얻어 수수료를 부과해야 하며 그렇지 않은 경우 자산 관리 회사는 수수료를 청구할 권리가 없습니다. 그러나 주거용 주차 요금은 지역 가격 부서에서 규정한 최대 부동산 서비스 요금 한도를 초과할 수 없습니다.
주인은 분쟁 지역의 주차 공간이 소유자 소유인지 여부를 확인하기 위해 주택 관리, 건축 계획 및 기타 부서로부터 개발자의 계획 허가를 얻을 수 있습니다.
커뮤니티 내 주차 공간에 대한 유료화 여부의 핵심은 주차 공간이 계획 범위에 속하는지 여부에 달려 있다고 할 수 있습니다. 도로 또는 주차에 사용되는 기타 장소가 차지하는 주차 공간은 소유자의 독점 재산입니다.
참고자료 : ifeng.com - 커뮤니티 내 주차요금은 합리적인가요?