광저우 지하철 4개 신규 노선이 개통되었습니다. 광저우 지하철의 각 신규 노선은 어떤 노선이 개통되나요?
광저우는 워낙 유명한 도시이고, 큰 성이기도 해서 이 큰 성에서는 사람이 너무 많으면 교통 문제가 불가피하다. 이제 우리는 모두 대중교통을 이용합니다. 연말이 되기 전에 몇 개의 새로운 지하철 노선이 개통되었습니다. 아래 내용을 읽어보세요.
오늘 광저우시 전체가 기다려온 4개 신규 지하철 노선이 9호선, 13호선 1단계, 4호선 남부연장, 지식도시특집이 정식 개통됐다. Line은 공식적으로 승객을 환영합니다! 특히 사람들의 관심을 끄는 것은 Zengcheng 및 Huadu 지역에 첫 번째 지하철이 있다는 것입니다. 이때 광저우 지하철 운행거리는 공식적으로 400㎞에 도달해 전국 3위, 세계 10위권에 진입했다!
광저우 지하철 그룹은 개통 평가 완료를 바탕으로, 4호선은 시의 승인을 받아 남부연장 구간인 9호선 1단계, 13호선 1단계, 14호선 지식시티 구간이 12월 28일 시범운행될 예정이다.
이 중 4호선 남부연장과 14호선 지식도시지선은 이날 첫 열차부터 시범운행을 시작하고, 9호선 1단계와 13호선 1단계는 개통된다. 그날 12시부터 시범운영이 시작됩니다. 광저우 지하철은 4개 신규 노선 개통 이후 광저우 지하철 노선망의 주행거리가 390.6㎞에 달해 공식적으로 400㎞에 육박해 전국 3위, 세계 10위 안에 든다고 밝혔다.
광저우 지하철에 따르면 4개의 신규 노선이 개통되면서 전체 노선의 일일 평균 승객 흐름은 현재 760만명에서 820만명 이상으로 크게 늘어날 것으로 예상된다. 하루 최대 여객 흐름은 1,000만명을 초과할 것이며, 여객 흐름 강도는 계속해서 전국 1위를 차지할 것입니다.
또한, 13호선 텐허공원역 2단계와 역 뒤편의 복귀선이 지난 26일 텐허공원에서 착공해 13호선 2단계 공사의 공식 착공을 알렸다. 13호선 2단계는 동쪽 황푸구 위주역에서 출발해 서쪽 백운구 차오양역에서 끝난다. 총 길이는 33.5km다.
4호선 남쪽 연장구간
4호선 남쪽 연장구간은 길이 12.6㎞로, 이제부터 대략 남북 방향으로 운행된다. , 4호선 금주역에서 시작하여 남쪽으로 난사여객항역까지 연장됩니다. 최대 편도 요금: 11위안.
4호선은 크고 작은 교차로인 '황촌~난사여객항 황춘~신짜오'를 운행하고 있으며, 성수기에는 중첩구간에서 황춘~신짜오간 운행간격이 2~3분 정도이고, 겹치지 않는 구간의 평균 운행 간격은 5~6분 정도입니다.
9호선
9호선 1단계 구간은 길이 20.1km, 역 수는 11개이다(칭탕역은 내년 개통 예정). 이 노선은 서쪽 화두구에서 출발한다. . Eling 역, Baiyun District의 Gaozeng 역까지, 광저우 북역은 장기 8호선의 북쪽 연장선으로 환승하고 Gaozeng 역은 3호선으로 환승합니다. 최대 편도 요금은 6위안입니다.
9호선 1단계는 단일 인터체인지 'Feieling-Gaozeng'에서 운행되며, 운행 간격은 약 6~7분입니다.
13호선
13호선의 1단계는 길이가 27km이고 11개의 역이 있으며 서쪽의 Yuzhu 역에서 시작하여 대략 동서 방향으로 운행됩니다. Yuzhu 역을 포함한 동쪽 Yuzhu 역에서 5호선으로 환승할 수 있으며 최대 편도 요금은 7위안입니다.
13호선 1단계는 단일 인터체인지 '위주-신샤(Yuzhu-Xinsha)'에서 운행되며, 운행 간격은 약 6~7분입니다.
14호선 지식시티 지점
14호선 지식시티 지점은 길이가 21.9km이고 10개의 역이 있으며 대략 남북으로 운행되며 신허역에서 시작하여 전룽역에서 끝납니다. 신허역은 향후 개통되는 14호선 1단계로 환승하고, 전룽역은 향후 개통되는 21호선으로 환승하게 된다. 최대 편도 요금: 6위안.
14호선 지식시티지선은 단일 인터체인지 '진롱-신허(Zhenlong-Xinhe)'에서 운행되며, 운행 간격은 약 9~10분이다.
알림
광저우 지하철 9호선과 13호선이 각각 3호선과 5호선에 연결되는 영향에 대처하기 위해 2호선, 3호선, 5호선도 고려될 예정이다. 승객 흐름 상황으로 인해 해당 노선의 열차 수가 증가하고 승객 흐름 조인트 제어를 시기적절하게 활성화하여 기존 노선의 신규 노선 승객 흐름으로 인한 환승 압력을 완화하기 때문입니다.
진행 중인 건설의 영향 광둥-칭하이 인터시티 철도의 9호선 광저우 북역은 현재 광저우 북역과 직접 연결되어 있지 않습니다. 9호선에서 광저우 북역까지 가장 가까운 역은 화청루역입니다.
14호선 이후. 21호선은 아직 완공되지 않았으며, 14호선 Knowledge City Branch는 기존 노선과 교체될 수 없습니다. 광저우시 교통위원회는 Xiangxue에서 Zhenlong까지, Longgui에서 Xinhe까지 두 개의 새로운 버스 노선을 추가할 예정입니다. 또한, 9호선 가오청역 외곽에 버스가 연결되지 않는 문제를 해결하기 위해 가오청역 개통과 동시에 버스정류장이 건설될 예정이다. 시교통위원회는 843번 버스의 진입을 마련할 예정이다. 이후 새로운 버스 정류장은 원활한 지하철과 버스 연결을 위해 승객 흐름 수요에 따라 조정될 예정입니다.
네티즌 댓글:
9호선은 왜 검은색 폰트를 사용하는 걸까?
9호선이 켜져 있는데 시운전 때문인 것 같은 느낌?
드디어 9호선이 개통했어요!
축하해요, 나의 위대한 광저우!
저는 3년 전 학생이었고 항상 기대했어요. 지하철 개통까지, 3년이 지나서 저는 졸업하고 한 번도 돌아오지 않았습니다!