우한의 버려진 열차가 정차하는 곳!
1903년에 건설된 한커우 기차역은 100년이 넘는 역사를 지닌 국내 유일의 온전한 오래된 기차역으로, 장거리 표준궤를 갖춘 최초의 대규모 역입니다. 본관은 열차를 기다리고 있으며, 중국 현대 철도 건설의 중요한 역사적 증거물입니다. Hankou의 Jinghan Avenue와 Zhanzhan Road의 교차점에 서양식 건물이 있습니다. 이것은 Hankou-Dazhimen 역의 오래된 기차역입니다. 1903년에 건설된 지 100년이 넘었습니다. 이 기차역은 한때 아시아에서 가장 현대적이고 화려한 기차역이었으며, 우리 나라에 아직까지 남아 있는 몇 안 되는 초기 기차역 건물 중 하나였다고 합니다. 국가. 이 건물은 프랑스인이 설계한 것으로 알려졌으며 그 모양은 전형적인 유럽 스타일을 반영하므로 한때 베이징-한커우 철도의 독특한 랜드마크 건물이 되었습니다.
구 한커우 기차역은 '루한 기차역', '대지문 기차역', '징한 기차역' 등으로도 알려져 있습니다. 프랑스인이 설계 및 건설했으며 장식적 가치와 역사적 가치가 높습니다. 베이징-한커우 철도의 가장 독특하고 대표적인 랜드마크 건물입니다. 우한은 물론 전국에서도 보기 드문 뛰어난 역사적 건물입니다. 한때 아시아에서 가장 현대적이고 화려한 기차역이었으며, 다음으로 두 번째였습니다. 아시아에는 없음.
기차역은 중앙에 대기실이 있고 양쪽에 보조 홀과 보조실이 있는 건물 레이아웃의 혼합 구조를 채택하고 있습니다. 대기실은 네 모퉁이에 종탑이 있는 정사각형 모양이며, 내부는 4개의 아치형 기둥으로 지탱되어 있으며, 홀의 꼭대기는 단순한 형태와 경쾌한 공간을 가지고 있습니다. 바닥은 화강암으로 만들어져 흰색 벽과 상부의 커다란 유리창과 강렬한 대비를 이룬다. 건물의 종탑은 높이 약 20m의 탑형 성으로, 성의 꼭대기는 철로 만들어져 유선형의 축 모양이다. 건물의 벽, 창문, 처마 장식은 모두 선과 기하학적 도형으로 조각되어 있어 건물 전체가 화려하고 생동감 넘치며 오늘날에도 여전히 일정한 장식적 가치와 역사적, 문화적 가치를 지니고 있습니다. 1991년에 새로운 한커우 기차역이 완공되면서 이 오래된 기차역은 영광스럽게도 "은퇴"되었습니다. 오랫동안 활동이 없었기 때문에 한때 분주했던 옛 기차역은 지금은 버려졌습니다.
1991년 새 기차역이 건설되고 옛 기차역이 '폐역'된 이후 이 훌륭한 역사적 건물은 유흥 도시와 가구 쇼핑몰로 활용됐다. 각계각층의 관심과 호소력을 받아 한커우 기차역은 후베이성과 국무원에 의해 문화재 보호 단위로 지정되었습니다. 시문화국, 시인민정치협상회, 도사회과학원 등에서는 박물관으로 전환하는 등의 대책을 잇달아 제안했다. 현재 이 역은 우한철도교통주식회사 소유로 역 내부 구조(대기실)가 수리 중이다.
한커우 기차역은 '국보'일 뿐만 아니라 우한의 몇 안 되는 명승지와 유적지 중 '도시의 보물'이기도 하다. 역 본관의 이름은 '징한역(Jinghan Railway Station)'이지만 국무원에서는 이를 '다즈먼 기차역(Dazhimen Railway Station)'으로 인정하고 일반적으로 '구한커우 기차역(Old Hankou Railway Station)'으로 알려져 있다. "중국 철도 박물관", "중국 철도 박물관", "구 한커우 기차역"을 포함한 박물관이 건립될 예정입니다. 우한 교통 박물관", "우한 철도 교통 박물관" 등이 있으며 주변 블록 중 일부는 "대지 역사"라고 불립니다. 및 문화휴양지' 등을 '문화재수집거리' 등으로 부르기도 한다.