当前位置 - 무료 법률 상담 플랫폼 - 법률 지식 - 철도 특별 중대 사고의 인정 기준은 무엇입니까

철도 특별 중대 사고의 인정 기준은 무엇입니까

1, 30 명 이상 사망, 100 명 이상 중상, 또는 1 억 원 이상 직접적인 경제적 손실을 초래한

2, 바쁜 간선 여객 열차 탈선 18 대 이상, 철도 운행 48 시간 이상 중단

3, 바쁜 간선화물 열차 탈선 60 대 이상, 철도 운행 48 시간 이상 중단.

(a) 30 명 이상 사망.

(2) 100 명 이상의 중상 (급성 공업중독 포함, 하동 포함) 이 발생했다.

(3) 1 억 원 이상의 직접적인 경제적 손실을 초래했다.

(4) 바쁜 간선 여객 열차 탈선 18 대 이상, 철도 운행 중단 48 시간 이상.

(5) 바쁜 간선화물 열차는 60 대 이상 탈선하고 철도 운행을 48 시간 이상 중단했다.

사고 조사의 주요 임무는

① 사고의 경과, 원인, 인명피해 상황 및 직접적인 경제적 손실이다.

② 사고의 성격과 사고 책임을 인정한다.

③ 사고 책임자에 대한 처리 건의를 제출한다.

④ 사고 교훈을 요약하고 예방 및 시정 조치를 제시한다.

⑤ 사고 조사 보고서를 제출한다.

위 내용이 도움이 되기를 바랍니다. 다른 질문이 있으시면 전문 변호사에게 문의하십시오.

법적 근거: "철도 교통 사고 응급 구조 및 조사 처리 규정"

제 8 조 사고로 인한 인명 피해, 직접 경제적 손실, 열차 탈선 차량 수, 철도 운행 시간 중단 등 사고 등급은 특별 중대 사고, 중대 사고, 중대 사고 등으로 나뉜다.

제 9 조는 (1) 30 명 이상 사망, 100 명 이상 중상 (급성 공업중독 포함, 하동 포함) 또는 1 억 원 이상 직접적인 경제적 손실을 초래한 경우 중 하나이다. (b) 바쁜 간선 여객 열차는 18 대 이상 탈선하고 철도 운행을 48 시간 이상 중단한다. (c) 바쁜 간선화물 열차는 60 대 이상 탈선하고 철도 운행을 48 시간 이상 중단한다.