자동차를 이용하고 싶어요
투론을 타고 10,000km 이상을 주행했습니다. 투론을 구입한 가장 큰 이유는 중투앙을 보았지만 너무 크고 7인승이라 많이 망설이고 7인승은 못쓰게 해서 다른 브랜드의 차를 눈여겨 본 적은 없었습니다. 차에 매우 만족했고, 사용하는데 급하지도 않아서 차 구입 계획이 늦어졌습니다. ?투론을 보기 전까지는 아니었어요. 제 생각과 일치해서 망설이지 않고 매장에 가서 실제 차를 봤습니다. 솔직히 외관은 둘 다 이런 패스트백 모양을 갖고 있는데, 전체적인 스타일은 좀 더 젊고 스포티하지만, 차가 크라운 로드보다 조금 더 크다. 이전에도 Crown Road 스타일을 좋아했지만 가족들이 약간 싫어해서 일본 자동차를 구입해 본 적이 없습니다. ?인테리어도 너무 맘에 듭니다. 중앙 조작부와 버튼 디자인도 패셔너블하고 최첨단이네요. 더욱 인상적인 점은 차량에 사용된 소재와 부드러운 소재가 완벽하게 결합되어 품격과 느낌을 높여준다는 점입니다. 매우 편안합니다. 이것은 폭스바겐의 원래 스타일에서 벗어난 진정한 변화입니다. 폭스바겐을 구입하는 사람이라면 누구나 알겠지만, 이번에는 정말 너무 많은 변화가 있습니다. 손이 닿는 부분은 모두 부드러운 가죽으로 둘러싸여 있고, 센터 콘솔에는 크롬 도금된 밝은 스트립이 있습니다. 실내분위기 조명과 기능버튼이 모두 터치스크린으로 제어되는데 너무 고급스러워서 말로만 하면 실감이 나지 않으실 겁니다. 사진만 올려서 소개하면서 보도록 하겠습니다. 당신에게.
외모는 제가 아주 좋아하는 부분 중 하나인데, 굉장히 위압적이에요
사각형과 사각형의 모습이 아주 인상적이에요
가장 아름다운 45도 각도
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옆면에서 보면 거대한 차체가 확연히 보인다
뒷면을 보면 살짝 슬립백 형태를 가지고 있다
거기 여기서는 글자줄인데 필요없다고 할 정도입니다
시동을 하면 헤드라이트가 위아래로 움직이는데 시동을 걸면 좋은 기술입니다
후미등의 모양 역시 꽤 괜찮네요
사실 바퀴가 굉장히 입체적이네요
운전실 내부 공간도 압도적이지 않고, 기본적으로 답답한 느낌은 없습니다
뒷줄에서 앞줄까지의 모습
평면형 다기능 스티어링 휠, 대형 SUV 장착 스포츠 스티어링 휠이 있어서 좋다
계기판은 더 많은 것을 갖추고 있다 10,000km 이상~
중앙 제어 디스플레이 화면은 완전히 터치 가능합니다
기능이 많고 기능 키 주변 작업도 매우 좋습니다
또한 사용된 소재에 수납공간도 굉장히 입체적으로 설계되어 실용성이 대폭 향상되었습니다
창문 버튼 디자인이 매우 편리합니다
트렁크 공간이 정말 넓습니다 , 모두에게 공개하지 않을 것들이 있습니다. 하하
마지막에 키를 인증합시다