구이 저우 출발 고속철도 관광 공략 귀양 출발 고속철도 추천 경로

1. 귀양 출발 고속철도 관광선 추천

경귀고속철도 (경귀여객선) 는 북기베이징, 남에서 귀양까지 남북철도 간선이다. 경항 고속철도 정경단과 정귀고속철도로 구성되어 있습니다. 베이징, 석가장, 정주, 이창, 장가계, 귀양 등의 도시를 경유하여 노선 길이는 약 1800km, 시속 350KM/h 로 약 6 시간 동안 설계된다. 고비점 동, 보정동, 정주동, 정정정공항, 석가장, 고읍서, 싱타이동, 동동, 안양 동, 학벽동, 신향동, 정저우 동, 평정산, 남양, 양양, 형문, 이창, 장가계

길을 따라 남양, 양양, 이창, 장가계, 서남.

2. 귀양 고속철도 유람공략

귀양은 고속철도를 타고 회화까지, 푸철을 타고 장가계까지, 천문산, 무릉원 관광지, 그랜드 캐년 관광지를 유람한다.

3. 귀양 고속철도 관광선 추천

귀양 순환고속철도 전장 약 94km 로 동북순환선과 서남순환선 두 부분으로 구성되어 있습니다. 그중 13km 의 동북순환선과 귀광고속철도, 성귀고속철도 등 * * * 향선로는 이미 개통되었다. 남서 순환선 81km 는 모두 귀양에 투자하여 건설한다. 현재 귀양 순환 고속 철도는 이미 시범 운영 단계에 들어가 연말에 개통될 것으로 예상된다. 개통 후 귀양은 아시아에서 두 번째로 도시 순환 급행열차를 보유한 도시가 될 것이며, 첫 번째는 도쿄이다.

순환고속철도와 귀양지하철은 분업협력 관계다. 지하철은 주로 시내 내부의 교통을 연결하고, 도시 순환궤도는 주로 귀양 교외와 교통 허브를 연결한다. 양자는 서로 협조하고, * * * 귀양 시민들의 여행난을 함께 해결한다. 지하철이나 버스에 비해 순환궤도의 가장 큰 장점은 속도다. 쾌철은 한 바퀴 돌면 45 분밖에 안 되는데, 일반적으로 가장 많은 바퀴, 즉 23 분이다. 중간역의 정박까지 더하면 약 30 ~ 40 분 정도면 반 바퀴, 즉 백운구에서 화계구까지 달릴 수 있다.

이 글은 주로 도시 순환 고속철도의 주요 역과 주변 교통과 관광지를 소개한다. 귀양 북역에서 시작합시다.

귀양북역은 귀양시 관산호 지역에 위치해 있어 환속철도 여러 열차의 시발점과 종착역일 가능성이 높다. 귀양북역에는 지하철 1 호선이 관산호공원, 금융성, 구이저우성 도서관, 구이저우성 박물관, 첸령산 등을 잇고 있습니다. 순환고속선이 개통된 후 구이저우로 가는 많은 관광객들이 북역에서 지하철과 버스로 갈아타실 수 있습니다. 만약 그들이 화계구에 도착하면, 도시 순환속선으로 갈아타는 것이 가장 빠른 방법이다.

1. 우당구 교외에 위치한 귀양동역은 구이저우성에서 세 번째로 큰 고속철도역입니다. 귀양동역에는 매일 대량의 열차가 광저우 청두 충칭 등지에 도착하는데, 지위는 매우 중요하다. 하지만 역 위치가 비교적 외진 탓에 많은 시민들이 귀양북역을 선택했고, 북역에 표가 없는 경우에만 동역을 선택했다. 순환철도가 개통되면 기차 동역의 지위가 빠르게 상승할 것이며, 맹관, 화시대성, 용동부르크 등에서 버스를 타고 동역으로 가는 주민이 크게 늘어날 것이다. 동시에, 환속철도가 개통되면 기차 동역의 발전 속도도 빨라질 것이며, 미래의 기차 동역은 교외가 아니라 성구가 될 것이다.

2. 용동부르크역은 귀양용동부르크 공항 지하에 위치하여 용동부르크 공항 및 공항역 (지하철 2 호선) 과 환승을 형성하여 매우 편리하다. 현재 용동부르크에는 이미 귀양북역과 귀양동역으로 가는 열차가 있습니다. 귀양북역까지는 16 분, 귀양동역까지는 7 분 밖에 걸리지 않습니다. 순환철도가 개통되면 용동부르크를 통과하는 열차가 많이 늘어나 김양버스 정류장, 대학도시 등을 연결할 수 있다. 과거 김양버스 정류장에서 용동부르크 버스 정류장

3. 용동부르크 공항 근처에는 다채로운 구이저우성, 극지 해양세계, 1958 문화창조원 등 명소가 있었다. 현재 지하철 2 호선은 용동부르크 근처에서 개통되었지만 구시, 관산호, 백운구를 잇고 있습니다. 우당구, 화계구, 김양구에서 용동부르크까지 불편합니다. 순환선 철도가 개통된 후 이 지역의 사람들이 용동부르크를 유람하는 것이 편리해졌다. 또 용동보역에서 2 호선으로 갈아타면 용동보여객터미널 (중흥로역) 에 도착할 수 있는데, 여기에는 동남, 첸난 등 여러 곳으로 가는 버스가 있습니다.

4. 쌍용남역은 쌍룡항공항 경제구 소벽향마채촌에 위치하고 있다. 부근에는 임해중학교, 계양 보안국, 항공물류원 행복공동체, 고리초등학교 등 중요한 기관과 지역사회가 있습니다. 이전에 이 지역은 귀양의 주요 지역까지 모두 그다지 편리하지 않았다. 도시 순환 고속철도는 이 지역의 교통 문제를 변화시켜 미국 관광을 용이하게 하고 이 지역의 발전을 가속화할 것이다.

5. 맹관역은 화계구 맹관향 X102 로 북쪽에 위치해 있으며 맹관자동차도시와 화계벽계원에서 약 2km 떨어져 있다. 그러나 사람들은 환승 문제에 대해 걱정할 필요가 없다. 순환궤도의 각 사이트에는 버스 정류장, 택시 주차장, 사회차량 주차장이 갖추어져 있고, 일부 사이트는 궤도교통과의 입체환승도 이뤄졌기 때문이다. 구체적인 버스 노선 배치는 개통 전에 명확해질 것이다. 맹관역의 개통은 맹관과 귀양 사이의 공백공간 개발에 유리하며 맹관과 시내의 연결도 강화했다.

6. 화계남역은 화계구 맹시로에 위치해 화계대로에서 1.2km, 지하철 3 호선 화계남역에서 약 1.5km 떨어져 있다. 지하철 3 호선 화계남역과 합병할 수 있는 선택권이 없고, 거리가 멀어서 보행환승에 적합하지 않기 때문에 가장 많이 말하는 역입니다. 하지만 화계구에서 청암고읍까지 가는 버스는 대부분 화계대로를 통과한다. 이 역이 개통된 후 화서 각지로 가는 버스가 없다면 이 역의 기능은 발휘되지 않을 것이다.

7. 화계대학도시역은 당무진에 위치해 있으며, 사양로, 과학기술로, 북이웃 구이저우정보직업기술학원 (화계캠퍼스), 남접구이저우사범대, 구이저우경공직업기술학원, 구이저우재경대학교, 야랑곡관광지에 위치해 있다. 이 역은 대학 도시 전체를 포괄할 수 있는데, 아마도 전선 여객이 가장 많은 역일 것이다. 예전에는 대학도시의 학생들이 학교에 오는 것이 번거로웠다. 그들은 자주 차를 두 번 갈아타야 하는데, 한두 시간이 걸린다. 학교와 공휴일의 성수기에는 대학시티에 도착하면 심각한 교통 체증이 발생할 수 있다. 특급열차가 개통된 후 대학생 사제들은 급행열차를 타고 용동부르크 공항 귀양동역 귀양북역 김양버스 정류장 등 허브에 도착할 수 있어 30 분만에 완성할 수 있다.

8. 당무역은 당무육교 북쪽에 위치하여 귀양중의학원 부속 의대 벽계원대 인상에 인접해 있다. 계신구 아기 유치원 안신구, 항다산 어경 등 지역사회와 기관. 당역의 건립은 무향민의 여행 때문이다.

9. 천하담역은 천하탄 관광지와 차전 관광지 사이에 위치하여 천하탄 관광지에서 약 1.5km 떨어져 차전 관광지와 매우 가깝다. 이 역은 차전 관광지를 귀양 관광권으로 데려왔는데 정말 괜찮네요. 천하담역에 있어서 관광객들은 1.5 킬로미터를 더 가야 하는데, 확실히 체력을 많이 낭비했다. 천하호 관광지는 천하호 앞에 관광지 직통 열차를 설치하는 것을 고려해 볼 수 있으며, 심지어 매표소까지 여기에 설치하는 것을 고려해 볼 수 있다. 관람객들은 입장권을 구입한 후 직접 차를 타고 관광지 내부 (비대문) 로 가서 관람객 체험을 향상시킬 수 있다.

10. 후초동역은 계피의 새로운 지역에 위치하고 있다. 부근의 주요 기관이나 동네에는 서남 식량도시, 양아이농장, 성월공동체, 성호운공동체, 후초향거리 등이 있다. 이 역은 Gui 신구로, 계서의 핵심구 A

13. 화계서역, 본명 청진동역, 화계구 맥평진 관붕촌에 위치한 화계구와 청진시의 접경지대다. 화계서역은 청진 주성구에서 약 5 킬로미터 떨어져 있으며, 청진의 많은 기관들은 이 전쟁에서 겨우 3 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 화계서역이 개통된 후 청진시 각지로 가는 버스, 특히 직업도시 버스를 개통해 사람들이 S 회전을 용이하게 할 것을 건의합니다. 이 전쟁은 청진 동역이라고 불리지는 않았지만 청진 시민을 위해 봉사할 수 있다.

14. 김화진역은 빈양대로 근처로 귀양의 몇 대 물류단지 중 하나입니다.

사이트가 개통된 후에도 김화진 사람들의 여행에 유리하다.

15. 김양남역은 귀양동역과 계계의 한 기차역에 이어 약 7300 평방미터를 차지하고 있다. 서남 상무성에 위치하여 김양버스 정류장 근처로 서남 상성에 녹아들었다. 과거에는 사람들이 버스를 타고 김양역에 가는 것이 불편했다. 하지만 환속철이 개통되면 김양남역에서 갈아타고 대학성, 화계, 용동부르크 공항, 귀양동역 등에 도착할 수 있습니다. 승차 시간은 30 분 정도, 금방. 동시에, 이 역은 서남 상무도시의 발전과 진양판의 발전을 촉진할 것이다.

16. 김양역은 백운구에 위치해 있으며 지하철 1 호선 노만당역에서 115 미터밖에 떨어져 있지 않습니다. 김양역 앞 광장이 완공되면 같은 플랫폼에서 고속철도와 궤도교통 사이를 빠르게 전송할 수 있다. 이렇게 하면 이 역은 사람들이 지하철로 갈아타는 가장 편리한 역 중 하나가 될 것이다.

17. 백운서역, 백운구 녹지이튼공관 옆에 위치한 지하철 2 호선 백운북로역에서 약 1.6km, 남림연경맥주 (구이저우) 유한공사, 북접항대성 조관초등학교, 구이저우 구주통약업유한공사, 귀양와하하 장생음료유한공사 이 지역에는 많은 공장이 있는데, 이것은 귀양 미국의 공업 기지이다. 이 역은 직원과 학생들이 여기서 여행하는 것이 편리하다.

18. 이 역도 성귀고철 위의 작은 역으로, 이미 개통되어 운영되고 있습니다. 백운북역은 백운국제고신구로, 리양항공엔진유한공사, 진화물자유한공사, 구이저우과학도시, 구이저우과학도시 지곡, 구이저우금룡동알루미늄유한공사, 가화학교 등 많은 과학기술회사가 있습니다. 백운북역의 지위가 매우 중요하다는 것을 알 수 있다.

4. 귀양 주변 고속철도 당일 여행

귀양 북역 추천. 귀양 북역은 관산호 지역 (즉 귀양 신도시) 에 위치하고 있다. 교통은 동역보다 편리하고 지하철은 구시가지로 통할 수 있다. 산호구와 구시가지를 구경하고 싶은 관광객들에게 더욱 편리할 것이다. 북역 근처에도 호텔과 음식이 많이 있습니다. 그런데 동역 위치가 좀 편해서 지하철이 없어서 택시를 탈 수밖에 없어요.

5. 귀양에서 출발하는 고속철도 관광선 추천

귀양에서 기차를 타고 광동 잔장까지, 잔장에서 기차를 타고 싼야.

: 6. 고속철도를 타고 구이저우를 유람하는 최고의 노선

1. 베이징-상하이 고속철도: 남북 고전선

베이징-상해로, 경진, 루, 루,

2. 하대 고속철도: 겨울여름 경이

귀양에서 광저우까지, 우리는 많은 세계자연유산지와 세계무형문화유산지, 즉 광활한 산맥, 길고 넓은 용리 초원, 부이족 제 1 마을과 차강 댐 만묘의 옥전을 거친다

5. 단대 고속철도: 동북에서 가장 아름다운 연해 철도선.

대련에서 국경 소도시 단동까지 가는 대련 고속철도는 동북 최초의 연해 고속철도이며 단둥을 따라 가는 아름다운 풍경도 매혹적이다!

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