항공편 번호가 다른 이유는 무엇입니까? 글자와 숫자는 모두 무슨 뜻입니까?
항공사 합병으로 인해 현재 민항 항공편 번호는 이미 1 층의 규정과 다르다. 앞의 글자는 집행된 항공사: MU 중국 동방항공, CZ 중국 남방항공, CA 중국 국제항공, FM 상해항공, 후해남항공, MF 샤먼항공, SC 산둥 항공; 신장항공과 북방항공은 이미 남항과 합병되어 CZ 를 통일적으로 사용했고, 서남항공과 중항항공은 이미 국항과 합병되어 CA 를 통일적으로 사용했다. 항공편 번호 뒤에 K 를 더한 항공편은 일반적으로 초과근무편을 나타내며 성수기에 많이 나타났다. 항공편 번호 뒤에 A 를 더한 항공편은 일반적으로 보비 항공편을 표시한다. 첫날 항공편이 연착되어 비행을 집행하지 못하고, 다음날 비행편 번호를 보충하지 못한 숫자에 나타난다. 1 위는 규정이 있다. 중국 동방항공은 2, 5 로 시작하고, 중국 남방항공은 3, 6 으로 시작하고, 중국국제항공은 1, 4 로 시작하고, 상해항공과 선전항공은 9 로 시작한다. 해남 국내선 이후 두 자리, 예를 들어 CA1701 (항주-베이징) 의' 01' 은 해당 항공편의 편편을 나타내며, 돌아오는 항공편은 CA1702 (베이징-항주) 로 바뀌고, 같은 항로를 운항하는 CA1703 은 이륙시간이 9 시가 넘기 때문에 이 항공편 중 하나는' 03' 회항편이' 04' 국제, 지역항공편은 일반적으로 세 자리 JL 일본항공 (일본) PG 방콕항공 (태국) NH 전일항공 (일본) LH 루프트한자 (독일) AF 프랑스항공 (프랑스) BA 영국입니다