기업 운전 자본 점유를 위한 간단한 알고리즘 공식
운전자금의 평균 점유
운전자금의 평균 점유는 계산기간 동안의 운전자본의 평균 점유를 의미한다. 이는 운전자본 활용의 효율성을 분석하는데 사용되는 중요한 데이터이며, 기업의 영업성과를 평가하는데 필요한 중요한 데이터이기도 합니다. 일반적으로 월별, 분기별 또는 연간 기준으로 계산됩니다. 평균 운전 자본 점유 금액은 고정된 운전 자본 금액 또는 전체 운전 자본을 기준으로 계산할 수 있습니다. 운전자본 고정액을 기준으로 계산한 것은 운전자본 고정액의 평균 점유액이고, 총 운전자본을 기준으로 계산한 것은 전체 운전자본의 평균 점유액을 의미합니다. 이는 운전자본 회전율을 계산하는 기준 중 하나입니다.
계산식은 다음과 같습니다.
월간 평균 운전 자본 점유액 = 1/2(월초에 점유한 운전 자본액과 비 월간 운전 자본 점유)
분기별 운전 자본 점유 금액 = 1/3(3개월 동안 점유한 평균 운전 자본의 합계) = 1/6(초초 잔액) 첫 번째 달 말 잔액 및 세 번째 달 말 잔액) 1/3 (첫 번째 달 말 잔액 및 두 번째 월말 잔액)
연평균 업무 사용량 자본 = 1/4(4분기 평균 운전자본 사용의 합)
유동자본 사용비율
경상자본점유율은 100명당 평균 운전자본 사용액을 의미함 특정 기간 동안의 제품 판매액은 위안입니다. 평균 운전 자본 점유 금액과 생산된 생산량 및 판매 수익 간의 비율입니다. 일반적으로 생산 단위의 출력 가치 또는 얻은 단위 판매 수익이 차지하는 평균 운전 자본 금액을 반영하는 출력 가치 자본 비율 또는 판매 수익 자본 비율의 두 가지 지표로 표시됩니다. 값이 작을수록 운전자본의 활용도는 높아지며, 값이 클수록 운전자본의 활용도는 낮아집니다.
운전 자본 점유율 계산식은 다음과 같습니다.
현재 자본 점유율=계산 기간 동안 점유한 평균 운전 자본 금액/상품 판매 × 100
경상자본점유율 점유율이 반영하는 활용효과는 생산액 100위안을 완료하는 데 필요한 운전자본의 감소에 따른 것으로, 생산증가와 자본절약의 관계 및 그 경제적 효과를 직접적으로 반영합니다. 이는 생산 발전과 자본 요구 사이의 모순을 해결하는 중요한 방법이 내부 자원을 충분히 동원하고 엄격한 경제를 실천하며 자본 잠재력을 활용하고 자본을 늘리지 않고 생산을 늘리거나 적은 자본으로 생산을 늘리는 것임을 보여줍니다. 이것이 재생산을 지속적으로 확대하는 올바르고 효과적인 방법입니다. 이 지표는 회전율 지표와 서로 보완할 수 있으며 특히 고정 유동성 점유율 지표를 공식화할 때 더욱 실용적인 가치가 있습니다.