선단철도 소개
안풍철도는 러일전쟁 당시 일본이 전시 군수송 수요를 핑계로 건설한 경전철이다. 안동(지금의 단둥)에서 쑤자툰까지의 길이는 261㎞로 1904년 착공해 1905년 완성됐다. 1911년에 표준궤로 변경되었다.
1943년, 석교자-번시 구간의 우여곡절로 인해 철도 운행에 도움이 되지 않아 신링 터널이 개통되면서 새로운 위닝 선, 즉 선단 B선이 개통되었고, 같은 이유로 Weining과 Xinling이라는 두 개의 새로운 역이 Liujiahe-Phoenix City 구간에 건설되었습니다.
선양-덴마크 철도는 한때 다른 곳에서 덴마크로 들어오는 유일한 철도였으며 중국과 북한의 국경으로 연결되는 국경철도이자 일제가 건설한 최초의 철도이기도 했습니다. 중국에서. 100년 전 이 철도의 탄생은 동북지방에 굴욕과 재앙을 안겨주었다. 러일전쟁과 9·18사변을 겪으며 중국 현대사의 우여곡절을 겪은 곳이다. 청나라 정부의 비겁함과 신중국의 성장은 동북인민항쟁의 역사에 영원히 새겨질 것입니다.
철로는 여러 번 건설되었고 역사가 여러 번 변했지만, 깊은 선로와 역사적 사건은 여전히 도시의 삶의 이야기를 묵묵히 전하고 있습니다. 이제 낡은 선단철도의 막이 끝났고 또 다른 막이 곧 열리려 하고 있습니다. 선단여객철도는 단둥 교통 패턴의 '대시대'를 이끌 것입니다.